Rado_

Jaka miłość. Jezeli masz w planach zmienicie auto, wiadomo, kiedys trzeba, to idziesz do Skody i ich informujesz. Zamiast do Skody, możesz poinformowac np. Panią w sklepie spozywczym, czy napisac o tym na forum. Ja chciałem poinformować,ze tez kiedys zmienie auto, a jak nie zmienię, to nie zmienię, a co.😆

Idziesz do Renault i 3 miesiace masz auto. Tak, że ten nie trzeba jeździć Kurą.

Nic juz nie kupuję, nie ma czym się chwalić, pytam tak z ciekawości 😉

Chyna nawet cos w tubce kupisz w Casto jak kojarzę. Np cos takiego, ale nie wiem czy w Casto jest https://m.ceneo.pl/117259624;pla?se=YxWbm1iqQxdyrhZALD2q02WnsAqEsNg5&shop=258141440&gclid=CjwKCAjwrqqSBhBbEiwAlQeqGps1cOVzEaFpkRtoC0X72foFPKWdp-JX0qFtCxZuf6V_vErSUJUwGxoCo1oQAvD_BwE#tab=spec A tu w Casto https://www.castorama.pl/masa-naprawcza-wewnetrzna-knauf-310-g-id-1152313.html?exactc=7b548adcd9a73a19fecbfd33750c36b8&keyword=pla_wszystkie_smart_pm&gclid=CjwKCAjwrqqSBhBbEiwAlQeqGvXZkLcO1I5C9TlO09HD3ikW74pue_WXVyusTKNjcs7gdp7igjyxghoC5z8QAvD_BwE

Ale może wiesz?

Przy przerejestrowaniu moga zostać stare. Jezeli zmienia się właściciel, to tylko nowy DR dostaniesz. Tablice jednak przy skladaniu wniosku musisz okazac pani w okienku.

A premium DS też?

Tak jak i w Peugeot.👍

Myślę, że te manetki po prostu mają ulatwic obsługę, mi ułatwiają. Kiera przeladowana przyciskami to nie jest dobry pomysł.

Tez mam takie wrazenie.

Pugiem 5008 1,6 thp zrobilem 100 kkm zanim go rozbilem, ale pomijajac problemy z silnikiem, to z awarii łożysko koła przód, i wymiana rolki gumowej paska napedu. Nic wiecej nie padlo. Gdybym miał dizla, to spoko auto.

Zawsze może kupic Peugeota 5008 1.2 130 KM za te 150 klocków.😆

Niestety nie zawsze się da.🙄

Trzeba się przyzwyczajać,ze samochód staje sie na prawdę luksusem i przywilejem.

Ale tak jesk w kazdym aucie, do ktorego wsiadasz pierwszy raz. Niewazne czy ma przyciski na kierze czy manetke. Jak manetke zakumasz to palce same trafiaja, nawet nie mrugniesz. W dwóch potzednich mialem manetki, choc różne, teraz na kierze i jednak na kierze mniej wygodne. Takie moje wnioski.

I to jest genialne Na kierownicy tez musisz sie nauczyc na pamięć, by nie patrzec na nie przy wciskaniu, choc i tak musisz zerknąć przed wcisnieciem.

Po prostu wolisz sobie utrudniać, bo przyciski na kierze wyglądają fajniej.

Ale to jest zajebiscie wygodne, tak jak fizyczne pokrętła do klimy. Mozna się śmiać, ale w samochodzie wszystko powinno byc intuicyjne i nie absorbować kierowcy.

Jednak ten diwajs jest wygodniejszy niz na kierownicy. Wystarczy spróbować.

Przynajmniej w ogloszeniu bez żenady piszesz, ze regularnie serwisowany w ASO.😆

W ASO Peugeota właśnie tak czyszczą. Niby nie problem, ale jak nie masz gwarancji to taka zabawa poza ASO teraz pewnie z 1500 najmniej, bo w ASO z 2500

VW rozwiązał problem nagaru dodatkowymi wtryskiwaczami w dolocie, dzieki czemu zawory byly myte benzyną

No bo innego nie mają😆

Niby jak jeździsz normalnie to nie czuć, ze to CVT, dopiero jak dajesz w rurę. Ale to widziałem w tescie na YouTube, wiec trzeba samemu sprawdzić.

THP właśnie jest wadliwie zaprojektowane. Ja mialem po 50 kkm zasyfione na maksa, silnik w tryb awaryjny przechodzil, a po 80 kkm tak juz wyglądało.