Florydzialski

> Świat motoryzacji nie ogranicza się do Polski, na szczęście. > Odpisywałeś MarkowiF, a on raczej nie miałby problemów z parkowanie tam u siebie. Klasa F-150 > (najmniejszego z rodziny F) to standard w Ameryce Pł. bo tam jest po prostu o wiele więcej > miejsca na drogach. Argument z zestawem był po to, żeby zobrazować różnicę między EU a USA. > Oni tam dopiero teraz zaczynają kupować mniejsze auta, ale jak widać F-150 pozostaje najlepiej > sprzdającym się autem, bardzo wysoko jest też dodge ram, toyota tundra itd. Dal nich to jak u > nas passat kombi. O tym jak różna jest motoryzacja USA od EU świadczy właśnie te 10 najlepiej sprzedających sie samochodow - w pierwszej piątce nie ma ani jednego modelu ktory by był sprzedawany w EU - F150, Silverado, Ram, Camry i Accord (USA). Dopiero ponizej 5 miejsca zaczynaja sie pojawiać samochody znane w Europie - Corolla, CR-V itp.

> No chyba jednak na rodzinne wakacje to bardziej komfortowy jest van. Jako ciągnik to pewnie się > nadaje nieźle, chociaż jak wyprzedzam na autostradzie ludzi którzy przez pół Europy targają > łódkę na przyczepie to trochę mi ich szkoda. Z 50 km to można pojechać ale z Holandii do > Chorwacji to juz męka Sama idea ciągniecie łódki przez pół Europy nie ma sensu. Za zużyta benzynę można wynająć Łódź na miejscu.

> Wszystkie pompy hydroforowe jakich dane przegladalem maja podane ze cisnienie na wejsciu musi byc > zero... > Zreszta przydalo by sie urzadzenie dedykowane ktore zalaczy pompe tylko jak cisnienie na wejsciu > bedzie ponizej ustawionego progu. Jak jest ok to nie ma sensu pradu marnowac... > Krawiec Są takie z płynna regulacja obrotów pompy = chodzi stale tak by ciśnienie było stale.

http://www.kleen-ritecorp.com/p-36590-fl...JMPiboXk4Xw_wcB http://www.supplyhouse.com/Amtrol-2201-3...uCoCXpxAxnw_wcB

> No w sumie to kącik hobby... Pąki kwiatowe puściły pod koniec kwietnia, ale z powodów majowych > mrozów ruszyły dopiero teraz... Widziałem na FB , bardzo piękne. Uwielbiam kaktusy.

> a A/C nie ma?? Ma.

> A ten Stang, którego córuchnie kupowałeś, to właśnie model 2015? Nie, to 2014. > Wracam do pytania: ile trzeba wyłożyć $$$, żeby wyjechać tym modelem na ulicę? Silnik V8. > Pozdro > B $33K wersja golas i $39K przyzwoicie wyposażony. Wersja V8. Do $39K dodaj performance pack ($2500), nawigację ($800), siedzenia Recaro ($1600) i masz cenę. A jak chcesz wersję "50'th anniversary" ze wszelkimi możliwymi opcjami + specjalnymi napisami itp. to kosztuje ona $47K.

> dobra. i tak tanio. a ile by kosztował z 5-osobową kabiną i jakimś logicznym wypasem? może bym > sobie sprowadził? Około $30K (model XLT 4x2 SuperCab Styleside 6.5 ft. box 145 in. WB): Quote: Equipment Group 301A Mid Engine: 3.7L V6 Flexible Fuel Vehicle Transmission: Electronic 6-Speed Automatic Includes tow/haul mode. 3.73 Axle Ratio Gross Vehicle Weight Rating: 6,700 lbs Payload Package Tires: P235/75R17 BSW A/T (5) Wheels: 17" Machined-Aluminum w/Painted Accents Cloth 40/20/40 Split Front Seat Includes folding armrest, cupholders, storage and manual driver and passenger lumbar. Radio: AM/FM Stereo/Single-CD Player w/Clock SYNC Voice Activated Communication & Entertainment Includes 911 assist and vehicle health reports. SYNC Applink provides control of certain smartphone applications using SYNC voice commands. Connect to apps like Pandora and more with your iPhone, Blackberry or Android platform mobile phone. Includes auxiliary audio input jack, speed-compensated volume control and customer information display. XLT Convenience Package Heated Power Side Mirrors Self-Dimming Rearview Mirror Includes external mounted turn signal indicator and driver's side self-dimming function. 6-Way Power Driver Seat Power Adjustable Pedals SYNC MyFord 4.2" LCD Productivity Screen in Instrument Cluster Includes 4.2" center-stack audio and climate control screen. Leather-Wrapped Steering Wheel Includes 5-way steering wheel controls. Trailer Tow Package Auxiliary Transmission Oil Cooler SelectShift Transmission Upgraded Radiator Includes 7-pin wiring harness and class IV trailer hitch receiver. SiriusXM Satellite Radio Available in the 48 contiguous United States and D.C. A za $33K masz z 6.2L V8 411 KM i wyposażeniem "luxury": Quote: Equipment Group 302A Luxury Transmission: Electronic 6-Speed Automatic Includes tow/haul mode. Cloth 40/20/40 Split Front Seat Includes folding armrest, cupholders, storage and manual driver and passenger lumbar. Radio: AM/FM Stereo/Single-CD Player w/Clock SYNC Voice Activated Communication & Entertainment Includes 911 assist and vehicle health reports. SYNC Applink provides control of certain smartphone applications using SYNC voice commands. Connect to apps like Pandora and more with your iPhone, Blackberry or Android platform mobile phone. Includes auxiliary audio input jack, speed-compensated volume control and customer information display. XLT Convenience Package Heated Power Side Mirrors Self-Dimming Rearview Mirror Includes external mounted turn signal indicator and driver's side self-dimming function. 6-Way Power Driver Seat Power Adjustable Pedals SYNC MyFord 4.2" LCD Productivity Screen in Instrument Cluster Includes 4.2" center-stack audio and climate control screen. Leather-Wrapped Steering Wheel Includes 5-way steering wheel controls. Trailer Tow Package Auxiliary Transmission Oil Cooler SelectShift Transmission Upgraded Radiator Includes 7-pin wiring harness and class IV trailer hitch receiver. Trailer Brake Controller SiriusXM Satellite Radio Available in the 48 contiguous United States and D.C. XLT Plus Package Power-Sliding Rear Window w/Defrost & Privacy Tint Reverse Sensing System XLT Chrome Package 5" Chrome Running Boards Wheels: 18" Chrome-Clad Aluminum Chrome Door Handles w/Black Bezels Chrome Exhaust Tip Tires: P265/60R18 OWL A/S (5) Includes chrome bar style grille insert with silver mesh. Rear View Camera

> Tylko po co, jak i tak nie da się go w mieście zaparkować?! Nie wszystkie miasta zostały zbudowane 1000 lat temu dla koni i furmanek

> 3.5L V6 EcoBoost - no taki EcoBoost to ja rozumiem Nowy F-150 z tym silnikiem i nowym, super lekkim, aluminiowym nadwoziem ma palić poniżej 9 w mieście.

> A na nowe Mustangi duży jest popyt w USA? > Ile trzeba dać, aby wyjechać z salonu wersją fastback z V8 pod maską? > Dają jakieś rabaty? > Żonce się spodobał....... > Pozdro > B 2015 - zero rabatów, za to jest kolejka zapisów. Jak chcesz bez kolejki to trzeba zaplacic kilka tysięcy $ ekstra

> No jasne. Realnie u dealera zobaczysz ,że na jakieś rabaty się nie kwalifikujesz i ,że nie > doliczyli wielu pierdół. > Oczywiście zawsze się jeszcze negocjuje > HanYs No właśnie. Zawsze mozna wyjść jak sie cena nie podoba. A potem sie okazuje ze sa jeszcze rabaty o ktorych zapomnieli i biegną do samochodu cię poinformować.

Ceny z strony Forda można sobie do pupy włożyć. Carsdirect i Edmunds to twoi przyjaciele.

> Liczba robi wrażenie Na drugim miejscu jest Camry - 49584 sztuki w Maju. Podobna sytuacja jak z F-series, też nadchodzi nowy model, też są olbrzymie rabaty (łysą Camry można mieć za $19K).

Najlepiej sprzedającym się samochodem w USA w maju 2014 jest Ford F-series. I to POMIMO tego że wszyscy wiedzą że za chwilę wejdzie nowy, nieporównanie lepszy model. Ale Ford wie jak zachęcić klientów do kupowania starego modelu - RABATAMI! Model F-150 XL z 300 KM V6 można obecnie kupić za jedyne $22K - czyli w cenie Civica. Dokładając $800 dostajemy F-150 z 5.0L 360 KM V8. Tak, to nie przywidzenia - za $23K można mieć NOWEGO F-150 z V8 i sześciobiegowym automatem. Trudno się dziwić że za taką cenę sprzedano go 68520 sztuk w maju...

Jakby nie gasla to kontroler zepsuty. Jak gaśnie i zapala sie to kontroler OK tylko wykrył problem z poduszką lub czujnikiem.

> jako że nadal poszukują auta dla żony i ostatnio coś stękała że może jakieś większe niż mniejsze > auto to wpadł jest żuczek do głowy > Warte to coś oprócz tego że stare? > Benzyna , Diesel ? U nas ma dość kiepskie opinie o jakości. Ale w końcu jest robiony w Meksyku = nie ma co się dziwić...

> To wybór biednego człowieka. > Założyłem kilka potrzeb 1 rzędu tzn obowiązkowych > - nowy > - automat > - tempomat > - niska cena > - małe zużycie paliwa > - auto rodzinne > Inne potrzeby są 2 rzędu (np. moc silnika) i mogę/muszę z nich zrezygnować. Ciekawe że tempomat jest pierwszego rzędu...

> bmw 525i rocznik 1991 do wzięcia za 2000 PLN ma 9s do 100.....ale co z tego... > teraz mam 13s do 100, myślę że z wartością 16s umiałbym żyć :-) Człowiek może żyć bez nóg, ale co to za życie...

> Z założenia to miał być tani samochód na biedne kraje. Wg mnie dla ludzie o małych wymaganiach lub > o małym budżecie, ale chcących mieć nowe z salonu. Mnie to z lekka odrzuca, ale każdy ma swój > punkt widzenia. Nowy = gwarancja = przewidywalne koszty eksploatacji. Wiele osób to lubi...

Wynająłem 301 na tydzień jak byłem w Polsce. I w sumie to nie jest to zły samochód. Ale... Wyposażenie spartańskie do bólu, "zatyczkowóz" nabiera nowego znaczenia w tym samochodzie. Ale pojazd miał diesla który palił tak mało, że myślałem że jest ropo-abstynentem i dość antyczną skrzynię biegów z pięcioma beznadziejnie dobranymi przełożeniami - jedynka była za długa i nie dało się na niej powoli jechać a czwórka była zupełnie zbędna. Radio z cyklu - lepiej wsłuchuj się w szum opon. Tylne szyby na korbkę. Gałka sterowania wycieraczkami sprytnie sklejona by usunąć nieistniejącą regulację częstotliwości wycieraczek - wyglądało to przerażająco brzydko. Siedzenia idealne dla osób z problemami kręgosłupa - tak niewygodne że trzeba było się stale wiercić na nich co zabezpieczało przed późniejszymi problemami z kręgosłupem. Producent zaoszczędził nawet na kawałku plastiku w pasach żeby klamra nie spadała na ziemię - spadała i trzeba było jej szukać między siedzeniem a drzwiami. Ale... Ale samochód trzymał się bardzo ładnie drogi, przy 140 km/h jechał bardzo pewnie. Drugą zaletą była ilość miejsca - cztery dorosłe osoby mogły przyzwoicie się zmieścić. A trzecią była klimatyzacja - działała i to dość sprawnie. Więc podsumowując - jak ktoś nie ma pieniędzy na coś przyzwoitego, to ten pojazd może służyć jako dość ładne i zdecydowanie pojemne narzędzie do poruszania się.

> A jesteś pewny, że nie chodzi o zwiększenie temperatury spalania? Jestem pewien.

> Tak też zrobiłem. Ani drgną. Wywierc wiekszą...

> No tak, ale w dolocie oleju nie ma, żeby miał się tymi spalinami brudzić. Z EGRem czy bez spaliny w > jakimś tam stopniu i tak dostają się do oleju z cylindrów. Co więcej działający EGR zmniejsza > ilość różnych związków chemicznych (dokładniejsze spalanie), co paradoksalnie może oznaczać, > że olej będzie dzięki temu mniej zanieczyszczony EGR ma na celu przede wszystkim zmniejszenie temperatury spalania co pozwala na zmniejszenie produkcji tlenkow azotu ktore sa be. Nei ma to nic wspólnego z dokladniejszym spalaniem (a wrecz przeciwnie!)

> a jak latarka jest pamiątka po dziadku który walczył na froncie To wywiercic w bateriach dziurę wiertlem