Roman XXL

> dołączy do nas jeszcze Mercedes W201 3,2 220KM o zbliżonych parametrach moc/masa Super. Jaki rocznik?

> Moze ktos strescic caly watek i na jaki temat jest dyskusja? Nie.

> najlepsze jest to że wg tego zeperfs moje BMW ma najlepszy czas 0-60 co jest totalnym zaprzeczeniem > naszych wniosków z dyskusji (stare zawieszenie, wąskie opony, transfer masy) Po pierwsze to nie twoje BMW tylko M, po drugie masz wiecej mocy po trzecie masz silnik N/A - więc masz jeszcze wiecej mocy, po czwarte od porownywalnego mocowo 125i i tak dostajesz bęcki, po piąte zobaczymy w praktyce jak sprawa wyglada, bo zeperf to testy robione w bardzo rożnych miejscach i warunkach, czasem sporo odstajace.

> ostro... > To aż na tor trzeba po to jechać? > To się nazywa przerost formy nad treścią. > Poza tym po co stawiać do porównania automat? A co uważasz ze lepiej to robić na drodze publicznej?

> A z ciekawości jak wypada u Was czas 80-120? Masz przeca link do porównania Na zeperf.

> Mi tam obojętne, teoretycznie powinienem dostać w d00pę w każdych warunkach, > a w praktyce różnice mogą być minimalne, sam jestem ciekaw. Oczywiscie ze bedą niewielkie. Wszyscy maja teoretycznie ok 7s do setki. Na lodzie my nie mamy z Tobą szans. > Ja bez ASR śmiało mogę ruszać na suchym, bo koła popiskują, ale jedzie ładnie do przodu.

> ale po co, przecież swoim dasz radę No bo wtedy byłoby idealne porównanie. Dokładnie ta sama moc, moment, masa. Ale spoko napisalem ze nawet moim dam radę więc jak sie cykasz to nie będę zmieniał auta. > a mogę sobie wsadzić taką skrzynię do M30B35? Nie ona. Czasy z manualem są w zasadzie identyczne. http://www.zeperfs.com/duel4205-4176.htm (sprawdziłem tez osobiście ) Owszem trochę sie zyskuje na ilości biegów ale trochę traci na masie skrzyni i większych stratach mocy. Skrzynia zapewnia tutaj przede wszystkim świetna powtarzalnosc. Ale jak chcesz to sobie ją wsadź.

> ale ile do ilu?? > M535i ma 6,9s do 100 > z tego co widzę Twój seryjnie podobnie. > mój jest lżejszy niż M535i > http://www.zeperfs.com/duel1800-2392.htm > no problemo > mhm A jak bym tym modelem przyjechał to tez byś nie miał nic przeciw? http://www.zeperfs.com/duel4396-2392.htm

> rozumiem że jedziemy na suchym bez esp ? Z ESP nie mam szans mocno przymula. Może być na mokrym - mi obojętnie. Najlepiej byłoby i tak i tak spróbować. Przynajmniej miałbym świadków.

> Ale Ty masz VANa i RWD i procedurę startu, dasz radę Pewnie, ze dam. Spokojna twoja.

> Katalog, ale zważę się do wiosny u złomiarzy Wiesz. U mnie katalog mówi o 1485 kg

> 100% seria, 1243kg, 180KM. > Waga mniejsza ale auto słabsze to i ten felerny nieszczęsny FWD. > Nie martw się, jakoś to będzie Zwazone, czy dane katalogowe?

> Po zimie mogę trochę przybrać jak co roku Ja mam zamiar schudnąć A Ty masz wszystko fabryczne w aucie? Bo 100 kg lżej to sporo jest.

> złom albo firma która przyjmuje odpady - w Krakowie "ekopartner" ma wagę, tam pewnie też się coś > znajdzie Ja sie tez wazylem u zlomiarzy.

> zapowiada się ciekawie, bo wszyscy pewni siebie Musimy tylko wagę znaleźć i zrobić najpierw wspólne wazenie.

> U mnie masa podobna 1243kg, mocy mniej trochę 180-190KM czyli mniej więcej by się zgadzało. > Ale będzie lanie, ajajajjaajajaj. Objechać 2 Bety marzenia każdego skodziarza > Do zobaczenia Panowie Jedna misiu tylko jedną.

> W takim razie ja wpadam z moją ośką i obraz będzie pełniejszy Zapraszam.

> nie chciałbym Ci być też żadną przeszkodą bynajmniej w niczym > ale w sumie rozwialibyśmy sporo wątpliwości, a auta na papierze z tego co patrzę wyglądają dość > podobnie jeśli chodzi o czasy Tzn ? Ile niby ma mieć twój wynalazek ? > jak zrobisz 300KM to po prostu przyjadę Ładą Spoko, poczekam na obecnym setupie lub jeśli nie będziesz miał nic przeciw zrobię go na 220 KM. lada to inna bajka. Poza tym jeszcze sie na sto proćent nie zdecydowałem na zmiany.

> tylko skąd ja wezmę takie felgi do BMW... > ale spoko, ja ewentualnie mogę założyć po prostu koła z E32 - tylko tam mam 225/16 > może być i Poznań, ale tak czy siak wiosna bo ja jutro odbieram Wołgę i zostawiam E12 u blacharza i > raczej nie chcę tego zmieniać w ostatniej chwili > ale dziecko nie jestem, bardzo chętnie na wiosnę podskoczę jak będziesz nadal chętny, przy okazji > pogadamy o audio a ja sobie zwiedzę Poznań Ok. Ja na wiosnę miałem grzebać z powrotem przy silniku coby było ponad 300KM, ale specjalnie dla Ciebie poczekam do rozstrzygnięcia tematu, a tematy do gadki to sie myślę znajda niejedne dobrze by było by to była w miare wczesna wiosna bo mam tylko zimówki tego samego producenta i modelu. Rozmiar opon to 205/16 (u mnie są 205/17 i mniejszych nie mogę założyć ). Po prostu daj znać jak będziesz gotów.

> nie ma problemu > felgi powinny pasować - tylko musiałbyś sobie wziąć jakieś drugie na przód 2 sztuki > lojalnie Cię uprzedzę że ostatnio wparłem E34 540i jeśli to daje jakiś obraz > tak czy siak - jestem bardzo chętny z tym że musimy to raczej odłożyć na wiosnę, bo E12 jedzie > teraz do blacharza na zimę na darcie wszystkiego i nowy lakier > wiosna, gdzieś w połowie drogi? tylko gdzie? Może tor Poznań ? Mam tylko jeden komplet felg niestety... Ale z oponami moge cos zakombinowac. Musial bys je zalozyc do siebie i potem z powrotem, mogę ewentualnie przysłać je wcześniej kurierem. Uprzedze Cie ze 540i wparlem jak miałem jeszcze 20 KM mniej w poprzedniej jedynce. Ja mogę choćby w przyszły weekend.

> jakieś 1300-1400kg, musiałbym zważyć No to ja mam tez nieco ponad 1300. I mogę nawet ewentualnie dołożyć obciazenia żeby było równo co do kilograma. Koła jeśli tylko pasują tez ci mogę dać. Jeśli nie to same identyczne opony w rozmiarze 16 lub 17 cali. Możemy sie nawet założyć, ze ja dysponując niższa mocą Cie pokonam. Rozstaw osi mamy niemal identyczny. Przyjmujesz zakład ?

> musiałbyś mieć 220KM i tą samą masę co E12 - wtedy nie ma problemu, ja się kreski nie boję. Wtedy > raz na zawsze rozwiejemy wszelkie fakty i mity o nowych i starych zawieszeniach, środkach > ciężkości czy transferach masy. > Warunek - na tylną oś założę Twoje przednie koła z oponami Wtedy będzie miarodajnie A jaka masę ma twoje e12? Obecnie mam tylko 204 KM.

> Muszę mieć ogarnięte w pełni auto inaczej Ring się źle skończy :? > W sumie zawieszenie jest wymienione, hamulce są w miarę świeże chociaż dobrze by było > poeksperymentować z innymi klockami i płynem. > To co muszę zrobić przed takim wypadem to koła i opony i duperele jak soft silnika. > No i kasa bo ceny na Ringu chociaż fajne wcale nie są niskie Spoko, mi sie nie pali. Sam mam obecnie soft fabryczny...

> będziesz w Hessen to zapraszam na kawę - będziesz miał okazję przejechać się moim wynalazkiem > EDIT: a, tylko najlepiej na wiosnę bo wtedy wjadą opony w normalnym rozmiarze i oferujące sensowną > przyczepność To już niedaleko ringu. Może byśmy wycieczkę urzadzili?

> To już beze mnie. Raz, że jestem po nocy za kołkiem i ledwie patrze na oczy. Stary, to nie czat, tylko forum. Możesz odpisać i za miesiąc jak wypoczniesz. A wracając do meritum, czyli tematu tego wątka. Zasadniczo to co piszesz jest prawdą. Tylko problem w tym, że mocno odbiega od tego od czego sie ta dyskusja zaczęła. A zaczęła sie od polo wrc 220 KM, a nie starych beemek konika czy Twojej Lancii. W tym aucie wszystkie opisywane przez Ciebie mechanizmy związane z obniżeniem mocy na niższych biegach działają w bardzo podobny sposób jak u mnie. Wbrew Twoim sugestiom jeździłem mocnymi autami fwd i zdawałem nawet relacje na forum. Był to np. mini Cooper S. Moc o blisko 40 KM niższa niż w rzeczonym Polo. Mimo spro niższej mocy i mimo tego, ze to auto od początku było projektowane jako dobrze jeżdżące, a nie dupowóz przerobiony na pseudo wyścigówkę, na mokrym nie ma trakcji do trzeciego biegu włącznie. Niestety nie wiem co wyniosłaby zmiana opon, bo to nie było moje auto. Stąd mój pogląd na to co sie będzie działo w polo WRC mimo że nim nie jeździłem. Nie ma imho szans by przy znacznie mocniejszym silniku było lepiej. Każde auto przy ruszaniu podrywa do góry przednie koła (oczywiscie bez unoszenia ich w powietrzu) i z dokładnie ta sama siłą dociska koła tylne. W tym wątku został podany wzór na te siły i przykładowe wyliczenia. W związku z powyższym bardzo sceptycznie podchodzę do Twoich doświadczeń z filmiku. Do tego stopnia, ze byłbym nawet skłonny Cię odwiedzić i zobaczyć to na własne oczy.