Majkiel

Chyba tylko 500e zostało na placu boju.

Cena jaką płacimy za nowoczesność i modę. W takim aucie klasy A jest prawie tyle samo systemów i bajerów co w kompakcie czy klasie D. Trochę mniej blachy czy plastiku, mniejsze koła i różnica w cenie jest niewielka. Ciekawe ile kosztowałaby taka Dacia Spring w wersji spalinowej, np 0.9 SCe

Normy emisji ubiły wszelkie RSy, TSy, STki i tak dalej (albo większość)

1.5 tgdi? Co tam się dzieje ?

Nissan Leaf?

Wspomniane przeze mnie wcześniej uchwyty z lat dziewięćdziesiątych mają solidne "gałki" zamykane na klucz. Nic się nie odkręci. A i łapa trzymająca ramę też jest solidniejsza, niż w tych najtańszych. No ale ćwierć wieku temu takie rzeczy projektowali inżynierowie a nie księgowi Niestety, są klienci na bagażniki za kilkadziesiąt złotych. I o ile ktoś rzeczywiście potrzebuje żeby dwa razy w roku przewieźć rower kilkadziesiąt kilometrów za miasto i poza tym okresem rynienka leży na strychu czy w garażu to jeszcze OK. Gorzej jak ktoś czymś takim gania na drugi koniec kraju autostradą i jeszcze korzysta przez cały sezon.

Trzeba dokupić takie coś

Zawsze są (powinny być) w zestawie. Mam dwie rynienki jeszcze z lat 90tych i komplet pasków do nich. Ze dwa trzy razy w roku nawet bagażnik jest w użyciu. W nowszych uchwytach mam taśmy przyczepione do podstaw na koła - rower zasadniczo trzyma się na tych taśmach, a uchwyt za ramę ma go dodatkowo stabilizować. Aż tak łatwo rower nie odpada - tylko trzeba go dobrze przypiąć. https://www.youtube.com/watch?v=xg4LRxzJxjo

I co, dotarły? Jak wrażenia? Czy tego typu moskitiery w ramkach nadają się do okien z roletami zewnętrznymi ?

Posiada ktoś roletę fakro ARZ? Po kilku latach mieszkania, zabieram się za ostatnie niewykończone pomieszczenie (bardzo niewykończone) i zastanawiam się, czym zasłonić skierowane na południe okno. Warto inwestować w taką roletę, czy poprzestać na markizie zewnętrznej? A może jest jakaś inna roleta do okna Fakro? W sensie nie-Fakro.

Tipo kombi , według cennika, od 94 tysięcy za 1.0 100 KM Tanio to już było Chyba najrozsądniejsza jest Kia - 95500 za ceed'a kombi z 1.5 T-GDI 160KM

Mam takie, polecam. Może trochę upierdliwe jest zwijanie/rozwijanie, ale dobry efekt za rozsądne pieniądze. Mam też roletkę wewnętrzną w innym oknie i efekt jest, ale niewielki.

Tak, działa na grzejnikach, o takich:

Teściowie 3-4 lata temu wymienili stary kocioł na groszek na pompę i wzrost rachunków za prąd był mniejszy niż płacili za węgiel. Instalacja pozostała stara, ale grzejniki były przewymiarowane, i większość sezonu wystarczy 40-44 stopni żeby było ciepło. A stara instalacja na dość grubych rurach też wbrew pozorom jest OK, bo dzięki temu jest duży zład wody. Przy obecnych cenach węgla, pompa to chyba najlepsza opcja, zwłaszcza że paliwo można "sobie wyprodukować", przynajmniej częściowo.

Mam 1.6 crdi, co prawda w "dwójce" z końca roku 2017, ale chyba nie "popsuli" tego silnika w nowszym modelu. W nowszych jest start-stop, którego u mnie nie ma. Na chwilę obecną 93kkm, nic się nie dzieje, spalanie wg dystrybutora trochę poniżej 6l/100km, trochę ponad 6 wyszło rok temu w wakacje (3 rowery na dachu zrobiły swoje).

Hmm, nie mówię nie Tyle że w środę jedziemy na urlop, więc jeśli już, to się odezwę jak wrócimy.

Duży kosz ma ta lidlowa kosiarka? Aż tak mi kabel od elektrycznej stigi nie przeszkadza, ale jednak jest zabawa, a poza tym po kilku sezonach jest już trochę zmęczona i myślę o jakiejś akumulatorowej. Działkę mam mniej więcej podobną. Spalinowej nie chcę, mam kosę, którą kosiłem teren podczas budowy - a to oleju brakło, a to linkę urwałem, a to po zimie wężyk strzelił, itd. Może nie było tego dużo, ale w przeciwieństwie do elektrycznej, nie było tak, że wyciągam i koszę. Zwłaszcza po dłuższym postoju. Okej, są lepsze kosiarki, ale jednak też wymagają obsługi czy zapewnienia płynów.

Zapytaj ludzi, żeby wymienili marki jakie znają. Fiat, Skoda, Reno, ... Benltey, Łada, a SSang'a to co co się nadmiernie nie interesują motoryzacją nie kojarzą. A jak już kojarzą, to niektórzy myślą że to jakiś chińczyk, a inni że pozostałość po Daewoo.

Nice Rox żył dwa lata, od roku mam napęd ręczny. Nie mam czasu żeby dobrze zdiagnozować dziada. Siłownik niby OK, elektronika podłączona "na krótko" na biurku też działa, ale całość poskładana do kupy nic.

Na pewno nie zaszkodzi, czy pomoże, tego niewiadomo. Koszt, przy wartości nowego auta żaden, więc lepiej wymienić po nic, niż później płakać "a mogłem wymienić" gdyby coś się stało.

Dodam jeszcze kilka: Dacia Sandero Essential SCe 65 Fiat Panda 1.0 Hybrid 70KM VW Up! 1.0 65KM Seat Ibiza 1.0 MPI 80 Mitsubishi Spacestar 1.2 71KM

Czy drewniany stół na tarasie (nie zadaszony od południowej strony) to bardzo zły pomysł? Na zimę mogę go schować albo przykryć jakimś pokrowcem, ale latem narażony będzie na deszcz, słońce, wilgoć. Znalazłem jakiś z drewna meranti, z olchy, eukaliptusa - jest szansa że przeżyją dłużej niż dwa sezony? Czy impregnacja jakimś olejem raz na rok jest wystarczająca?

Sieć, to nie radzi sobie z fotowoltaiką, co dopiero jak ludzie zaczną masowo ładować samochody. W dzień 5kW w jedną stronę, a nocą 4 czy 8 w drugą. Obecnie, różnica pomiędzy dniem a nocą to 20V.

A z tą emisją, to też nie jest tak różowo. Już pomijając fakt, że prąd w przypadku Polski mamy bodaj w 70% z węgla. Produkcja samochodu, jego podzespołów, transport itp - to też emisja, niezależna od tego jaki ma silnik. Zużycie opon to też emisja szkodliwych pyłów PM, co więcej im większe auto, tym opony czy klocki bardziej się zużywają, a trend jest nie dość że do ciężkich elektryków, to jeszcze coraz większych. Owszem, elektryk jest czystszy (nie kopci, nie kapie olej ), cichszy i na co dzień fajniejszy, ale nawet gdyby na raz wszyscy przesiedli się na takie, to nagle ziemia nie stanie się czysta. A jeszcze w temacie opon, ponoć bardzo dużym problemem są wydobywające się podczas ich zużycia cząsteczki mikroplastiku, który zwłaszcza w większych miastach czy w pobliżu dróg szybkiego ruchu wdychamy wraz z powietrzem.

Kilka (może kilkanaście) lat temu promowali diesla