wujek

Nie 500zl a 200zl wystarczy wypucowac zeby sie swiecil ladne zdjecia i czekac. Cena pewnie bedzie nizsza ale jak zobacza, ze sie swieci jak nowy to chetniej zadzwonia.

> http://i30forum.pl/viewtopic.php?f=4&...p;hilit=kolumna > i w aso do którego dzwoniłem też problem znali > i jasne, że najpierw pełna diagnoza i rozpoznanie terenu, a potem decyzja ... Czyli leci ich sporo Szkoda, ze nie stosuja jakiego gestu handlowego lub akcji naprawczej.

Nie slyszalem o takim przypadku. Ale np w Renault Modus nie da sie kupic innej przekadni z innego auta bo komputer jej nie przyjmie, ceny w ASO chore. Wiec najpierw sie upwenij czy nie wywalisz w bloto kasy na allegro. Niby to auto nie jest zaawansowane technicznie ale do zbieznosci potrzebny jest komputer.

> Papier ścierny, podkład, lakier, szpachla wyjdzie ze 100 zł. Do tego trochę czasu. Nie da rady zrboc tego porzadnie.

> Nie każdy kupuje chińskie badziewie. Dobra felga potrafi kosztować 2-3 tysiące za sztukę, a > niektóre sa nie do kupienia. Nie mowimy o kolach wyscigowych, czy na wystawy. Dotz - nie wiem czy jest wystarczajaco godna kosztuje 400-500zl.

> 300-400 zł za sztukę. 400zl za sztuke to trzeba na glowe upasc za tyle jest nowa.

W Pabianicach pod Lodzia robilem piaskowanie, naprawa ubytkow, malowanie proszkowe + warstwa lakieru bezbarwnego + lakierowanie dekielkow za 450zl za 4 sztuki. Warto to nawet kurierem wyslac bo tanio.

> To I30 wychodzi jednak dosc drogo. Jest taniej, ale o 5_8kzl. Potem przy odsprzedazy i tak zysk > zerowy na koniec. No i z I30 to sie pobujam zeby znalezc chetnego. > Czyli na dzis by by I30. Wbrew pozorom i30 dobrze trzyma cene i nie ma klopotow z odsprzedaza. Choc jest IMO za drogie.

> Szukałem info o tym. W tym co podajesz jest opisane E-TEC II dla Nubiry i Lacetti. Rozumiem, że > skoro kolejne ewolucje to w takim razie głowica z nubiry I, II będzie pasowała do Lacetti? Na > czym polegają te ewolucje? O tym to mozna sie dowiedziec z ksiazek serwisowych. Poszkaj takiej od Nubiry/Lanosa i lacetti.

Bylo z pincset razy. jakiś tekst Wszystkie to GM tylko kolejne ewolucje.

Przejedz sie tym najpierw. W porownaniu do silnikiem z T to to nie jedzie. Choc powinno bo to jednak 165KM. Moja kolezanka z pracy kupila. Wnetrze bardzo ladne zewnatz kwestia gustu mnie sie tyl hb nie podoba. Ale silnik nie zachwyca.

To juz jest ta ich dlugo wyczekiwana nowosc? Jezeli tak to moga zaczac negocjacje ze zwiazkai zawodowymi w sprawie zwolnien grupowych.

> tylko wujek niestety fakty przeczą Twoim obserwacjom. Mimo, że są dwa modele, Alfa w Polsce > aktualnie sprzedaje się najlepiej w histori. Tutaj masz statystykę od roku 2007: > 2007 - 718 > 2008 - 606 > 2009 - 935 > 2010 - 1132 > 2011 - 1548 > 2012 - 1484 > 2013 - 1017 > Magiczne 1000 sztuk rocznie udało się przekroczyć, dopiero po wprowadzeniu MiTo i Julietty, mimo że > drogie i szału nie ma A masz statystyki z 15 lat temu? Widzialem bardzo duzo 156, 166, tych takich 145 chyba. Zaskakujaco dobry wynik choc na tle innych marek dosc blado.

> kiedyś to byłoby nie do przełknięcia , ale żałuję że fiat nie sprzedał alfy do vw Nawet w PL jakies 10-15 lat temu bylo bardzo duzo Alf Romeo na ulicach. A teraz? troche Mito i moze ze 3 Giulietty widzialem. Raz, ze drogie dwa, ze szalu nie ma, trzy drogie i malo serwisow.

> Zdycha i to dość widocznie. Całą grupę Fiata utrzymuje USA (Chrysler, Dodge) i dostawczaki Fiata. > Fiaty osobowe, Alfy idą słabo, a o Lancii chyba tylko jacyś hipsterzy we Włoszech jeszcze > pamiętają i je kupują. Jak będzie jakieś tąpnięcie na rynku w USA, to Fiat leży i kwiczy. > Dziwne jest że ich polityka modelowa w Europie tak się rozsypała - 6-8 lat temu wyglądało to > dobrze, a teraz w ofercie same starocie, dużo braków w ofercie i co najdziwniejsze zupełnie > nic z tym nie robią. Wygląda to jakby zupełnie olali Europę. Po prsotu nie oplaca im sie robic aut dla EU. Ja bym zrobil 500 te wydumki L na bazie 500 dalbym pod inna nazwa nawiazujaca do tradycji. Zabic Lancie i amerykance wyrzucic z oferty w EU. Alfa No coz tu pomyslu nie mam ale nie wroze sukcesu nowym modelom.

> Gdzie? > Jadąc od Powązkowskiej na POW, na węźle Konotopa masz znak końca drogi ekspresowej. Dalej nigdzie > droga ekspresowa się nie rozpoczyna. > mar00ha S8 nadal mogloby byc dorga ekspresowa. Prezydent Kaczynski obiecal, ze nie bedzie autostrad w Wawie i jest jak jest. Co nie zmienia faktu, ze S8 jedzie sie calkiem przyjemnie do Konotopy.

> tylko te manetki z punto nawet w klasie punto były tragiczne, a wsadzenie tego do auta za > 250kpln... tragedia Za taka cene to juz porshe sie lapie czy jakies inne luksusowe. A to duzy minus Alfy. Jedziesz do serwisu a tam pacjent z wycietym DPF i check engine w 159. Troszku traca myszka bo zamiast opowiadac przy kawie o osiagach to nasluchasz sie o innych padlach. Wracajac do tematu to juz taka tradycycja w F360 tez punto siedzi. DZieki temu sporo zaoszczedzili.

> Ja tu czegoś nie rozumiem > Jak ktoś kupuje auto TYLKO po do by paliło 4,5l/100km LPG, bo jak spali 6 litrów to już zrujnuje > kieszeń, to PO CO kupuje NOWE auto za kupę siana? > Skoro ktoś tak liczy każdą złotówkę to niech kupi używany wychuchany samochód z LPG. Spali te 0,5 > litra więcej, ale będzie 2 razy tańszy w zakupie. Ale w serwisie juz niekoniecznie.

Jak najdalej od tego uciekaj. Jak nie onanizuje sie nad wygladem srodka i miekkoscia plastikow tak takiej orkiestry z deski nie slyszalem nigdy. Na dodatek prowadzi sie jak woz drabiniasty.

> Dokładnie. Jak jeszcze mocy jest "na styk" to przy wyprzedzaniu CVT potrafi zaskoczyć. W takich > sytuacjach to niema jak manual. Zapinam 3 lub 4 i wyprzedzam, a nie zdaję się na jakiś durny > komputer, który w ramach ekologii będzie mi ograniczał obroty. Najgorsza jest "skokowosc" turlam sie i jest 2k rpm. Jak chce sie gwaltownie przyspieszyc zeby wjechac w luke to nie ma szans.

Ja biore tam gdzie ma ASO umowe podpisana i nie beda problemow robic z naprawa. W praktyce to 3 najwieksze daja rade. Czasem warto doplacic 200zl w skali roku do AC i OC niz sie szarpac z wyplata odszkodowania.

Bardzo dobrze cene trzyma, az jestem w szoku.

> Wracając do tematu - kolega szuka auta z automatem a CVT to kara a nie automat To zalezy. Do turlania sie do miasta idealny ale do szybkiej jazdy nie.

> Mówimy o sportagu nie o sriidzie > Co do gwarancji to nie mów hop bo ja jestem mile zaskoczony > Jechałeś panie Sportagiem ? Jezdzilem dosc duzo przez dwa tygodnie bo mi dali jako zastepcze. Wersja przed ostatnim liftingiem i bylem bardzo mocno zawiedziony. Poniewaz za dosc wysoka cene oczekiwalem lepszego auta. Skrzynia kiepska, silnik trzeba mocno krecic a kierownica nie dawala mi wyczucia samochodu. S cross jezdzi o wiele lepiej. Wysiadlem usmiechniety. Sa i plusy jest dosc ladna i spalanie przyzwoite. Dobre ceny przegladaow w przeciwienstwie do ceeda. Co do gwarancji to w tej chwili jest tyle wylaczen, ze glowa mala.

> To jest możliwe, ale jako ciekawostka. Te nowozesne silniki nawet bez turbo pala zaskakujaco malo. Jazda w kapeluszu duzo mocniejszym swiftem daje spalanie na poziomie 4,3-4,5l/100km. Srednio bez spinki 80%miasto troche ekspresowki 6l. Ale juz palowane na autostradzie 8-9l.