wujek

Były akcje naprawcze na te radia. W ceed dwa razy wymieniali mi na gwarancji. Pozostaje albo się przyzwyczaić albo szukać używki i liczyć że będzie działać.

Trzeba dołożyć minimum 50k żeby było premium z mocą powyżej 260KM. Narazie tylko Countrymana da się kupić wyposażonego pod korek za 250k. Bmw, Merc czy Audi są droższe.

Ja chciałbym dodać , że Michelin pilot sport 4s czyi taką to z topów w drugim sezonie klei dużo gorzej. jak ktoś ma auto żeby np z pola do GS dojechać czy inne lokalne brać nalewki i nie wymyślać.

Co to ma do rzeczy? Wkleiłeś jakieś wypociny niby prezesa który nie zaleca wymian oleju przez cały cykl życia silnika.

Co to za brednie? Widziałeś kiedyś silnik bez wymian oleju? Nadaje się na śmietnik.

To jest mniejsze i tańsze od Tiguana pewnie taką naszą Skoda Karoq czy inna Ateca

Nie ma to jak męczyć się na stare lata z manualem

Dobra utrata wartości. Jako drugi wózek to niezła alternatywa dla nowej fabii. W PL ofertowe są wyższe.

Dywaniki dorzuca. To się dobrze sprzedaje więc ja bym nie liczył na duże rabaty. Niech dorzuca jakiś pakiet serwisowy albo zniżki na serwis. BTW brać dsg na stare lata.

Nakładam twardy wosk dwa razy w roku. Na myjni bezdotykowej po szybkiej jeździe schodzą bez problemu. Nie stosuje dodatkowej chemii.

Zgadzam się bez programu dsg zachowuje się dziwnie. Zwłaszcza nowe modele z żeglowaniem. Wystarczy wgrać inny program i problem znika.

Nie ma potrzeby hamowni. Pierwsze co bym zrobił to wgrał mocniejszą wersje po co się męczyć.

To ma czujniki z każdej strony

I co tam przez weekend sprawdzać? Serio pytam. Jakby mi dawali to bym wziął ale przez weekend sie zastanawiać czy kupić

Od jakiegoś czasu kupuje same dema. Nigdy nie miałem problemu. Plus że auto tańsze i dostępne od ręki.

To jest z rzeczpospolitej myślę, że nie ściemniają. Ciekawe może to jakoś inaczej będą liczyć.

To nie nowe Euro to chyba tylko obniżenie CO2. Jak nowe wystrzelą o 20k to używki też podrożeją.

To będzie dotyczyć nowo homologowanych czy wszystkich? Chyba będę musiał przyspieszyć wymianę. Źródło rp.pl

w dystrybutorze musiałbyś wlać pod sam korek żeby się wylewało. Takto za każdym razem inna ilość paliwa w baku będzie.

Miernikiem

Nie sprawdzam żeby się nie denerwować. Czasem rzucę okiem na długoterminowe i jeszcze poniżej 10l nie widzialem.

Odis trzeba użyć i trwale zmienić. Normalnie to się wszystko resetowało.

Fajne rozwiązanie.

Szwagier kupił X5 zegary tragedia i obsługa tęgo całego systemu tez tragedia. Będę obserwował jakieś młode GLB AMG po demo tak żeby w 260k się zmieścić. Jak się nie uda to pokraka Mini lub Ateca. Ale czekam na ten ich kolejny lifting żeby matryce dodali i inne diwajsy. Terramar z zewnątrz ładne ale strach się bać co odwalili z multimediami i duży minus, ze ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości nie da się wyłączyć. Niby jest obd11 ale to pewnie za rok dwa ogarną. Klikać jak małpa po każdym uruchomieniu mi sie średnio podoba. Teraz mam włączone zapamiętywanie trybów jazdy po ponownym uruchomieniu. Na stale powyłączane wszelkie sikacze etc. Oszaleć można w nowych autach... Tylko BMW ma to pod jednym przyciskiem.

Sek w tym, ze nie ma co robić 190 jak cały świat ma mapy na 220. Nowym nie jeździłem ale poprzednia buda tez jest fajna.