wujek

Dobrze, ze paliwa nie produkuje. Akurat to koreańskie 1.6 jest dość paliwożerne.

Pewnie nowy model jest ciut gorszy bo walczą z nadwaga i nie widziałem już dodatkowego pakietu wyciszajacego. Plus mocno ograniczyli silniki. Dlatego tez skoro nie widać różnicy to ludzie nie chcą dopłacać do kompaktów.

Niby tak ale teraz są autostrady i te 4h można przeżyć czy nawet 6 a 30k mieć w kieszeni. Nowe kompakty tez oszczędzają na wyciszeniu nowe VAGi czy inne Toyoty. Mysle, ze taka klasa B to zloty środek w całej EU.

Spełnia ale pewnie spalanie jest o 0,1 l większe i emituje więcej co2. Testy polegają na tym, ze odpalasz i jedziesz a nie ze zmieniasz.tryby.

To powinno być w każdym samochodzie plus przypisanie ustawień użytkownika do telefonu. Mam wrażenie, ze dziadki z koncernów samochodowych zostali mentalnie w 2013.

Tez uwqzam ze auto klasy B jest idealne na codzień a jak trzeba to i w trase poleci. Bardzo rozsądna cena za tego hultaja.

Standard czasem tak abs reaguje jak zjeżdżasz po tej dziwnej pofałdowanej kostce. Za granica tego nie widziałem. Kolega miał tak kiedys w nowym Passacie. Czujniki myślą ze koła cały czas zablokowane.

Wraca pewnie żeby normy spełniać w VAG do ogarnięcia programem poczytaj na ruskich forach czy to samo można zrobić w Kia.

Niby tak ale na ak mówią, ze jak auto nie jest w topowej wersji to jest złe. To skonfigurowałem sobie z najmocniejszym silnikiem benzynowym i nie chcą mi sprzedać bo nie wiedza kiedy się wyprodukuje.

Nie pamietam dokładnie zbyt duzego potencjału nie ma, max 20KM przybędzie, bardziej bym się skupił na usunięciu limiterow i dlubnieciu skrzyni.

Oddaj jej swoje auto a jak te dwa razy w roku będziesz gdzieś musiał jechać większym autem to wypożyczysz albo na spokojnie kupisz dla siebie coś innego.

Zaskakująca decyzja zakupowa. Mniej mocy i diesel i cena sroga. Chociaż byłem ostatnio w BMW i Mercedesie i najlepsze oferty maja na diesele o małej mocy. Co ciekawe większość aut sprzedają w stosunkowo biednej wersji.

Tak samo w Panku starsze Yarisy mialy.

Super polecam kupić auto które nie ma takich problemów.

Akurat nie doktoryzowalem się z silnika ale przyrosty słabe plus 40KM wiec w sumie tyle co nic.

Renault wyglada genialnie będzie tez Alpine

Ale jakie doświadczenia oni po prostu auta sprawdzają przed wystawieniem raz lepiej raz gorzej. Oddałem hyundaja po wynajmie do ml i był jak nowy.

Google masterlease, Arval, PKO mBank i inne.

Opel zawsze miał wersje Classic i klepali po taniości. Teraz 100k albo i lepiej za PezoAstre wiec chętnych nie ma. Nie wiem jak w De ale za dużo nowych nie widzę.

Dla klienta to lepiej wchodzisz i masz kilka Marek pod jednym dachem. Kiedys Opel był na każdym rogu ale po rewolucji francuskiej sprzedaż im poleciała.

Będą kupowali przede wszystkim do miasta. Zreszta jazda poza miastem elektrykiem w Pl zwłaszcza w centralnej Polsce to masochizm. Ale tak zgadzam się bagażnik mógłby być taki jak w kompaktach.

Cały 3ci świat może tym jeździć. Idealny wół roboczy np do jazdy po Afryce.

Jak pod jednym dachem to ma to sens bo widzę ze salony Opla już pozamykali.

W EU dajemy się robić w konia producentom aut. Ja bym nie odpuścił. W koncu kupiłeś coś co nie działa. Nawet jak na koniec dadzą darmowy przeglad czy olej to i tak warto.

Super musi być bo widac bardzo dużo nowych samochodów tej grupy na ulicach. W PL lada chwila zamkną wszystko na 4 spusty.