maro_t

> Dobrze wiesz, na razie ma gdzieś 90kkm i skrzynia działa. o! Moja właśnie dokładnie tyle wytrzymała

> Tam siedzi skrzynia M32? M32 jest ZTCP do 250Nm, więc do większych i mocniejszych silników się nie nadaje

> tzn jaki ? jakiś znany: termoorganika, austrotherm itd. Dam Ci taki przykład: robiłem ocieplenie w tym samym czasie co sąsiedzi. Ja robiłem styropianem austrotherm EPS 038. Sąsiedzi jakimś styropianem mało znanej firmy, której nazwy sobie nie przypomnę. Ich ekipa taki przyniosła. Niby parametry na opakowaniu też niezłe, a jak się wzięło do ręki styropian mój i ich to różnica była widoczna gołym okiem. Mój był odczuwalnie cięższy, strukturę miał taką bardziej "zbitą", składał się z mniejszych tych pęcherzyków za to w większej ilości. Ten ich był jakiś taki nadmuchany. > zamawiać na allegro ? ja bym brał z jakiegoś składu w okolicy > ocieplam w lecie dom, więc temat mnie interesuje

> 1. Jaki styropian (zwykły czy grafitowy) - nie daj sobie wmówić, że "dalmatyńczyk" jest lepszy niż > zwykły. Styropiany różnią się bardzo. Nie tylko na zwykły i grafitowy, ale same zwykłe też mogą mieć różne parametry, np. lambdy od 0.44 do 0.38. Do tego warto wybrać dobrego sprawdzonego producenta, bo niektórym zdarza się nie trzymać deklarowanych parametrów. > 2. Klej standardowy (mieszany) czy pianka? > 3. kołkowanie całości czy tylko dół i narożniki? > 4. czy od dołu mocują listwy wykańczające? > 5. czy wliczają ewentualne osadzanie parapetów? > to tak z grubsza rzeczy mające spory wpływ na cenę. > Poza tym dopilnuj by kleili płyty nakładając klej obwodowo a nie na plackach. > No i zastanów się, czynie chcesz zastosować 15cm zamiast 10. > Btw - polecam styro firmy Arsanit - moim zdaniem niezły stosunek jakości do ceny.

> To tylko ladne detale. Na prawde odwazny jest Cactus. Podejrzewam jednak, ze sprzedaz bedzie > marginesem. w Polsce na pewno, ale w Europie zachodniej moim zdaniem ma szanse. Jako drugie auto w rodzinie, jeżeli ktoś potrzebuje czegoś większego niż Fiat 500 i nie nudnego...

> Jeździłem i nie zauważyłem specjalnych różnic. Śmigałem na nich w temperaturze ponad 40 stopni w > cieniu i nie zauważyłem nic niepokojącego. Myślę, że ktoś z zacięciem sportowym zauważy > różnice. widzisz, ja jeżdżę spokojnie, niejeden z AK by pewnie powiedział, że kapeluszniczo, a czuję różnicę. Przejście z zimowych na letnie odczuwam jako dużą zmianę na plus w prowadzeniu auta. Wszystko: hamowanie na autostradzie, zakręty, hałas jest na plus dla letnich

> Mysle podobnie. Juz dawno nie zrobili czegos oryginalnego. DS5 jest moim zdaniem całkiem oryginalnym autem w swoim segmencie. I mnie się strasznie podoba > Ten moze nie jest przelomem i nie zadziwia technologia, ale na swoj sposob jest inny. I to trzeba dzisiaj u producentów doceniać

> rabaty sa duze, co wplywa na utrate wartosci. To wiem. Ja probuje oszacowac utrate wartosci w 3 > lata. przyjmij, że za 3 lata będzie warty 50-60% wartości i tyle. Jak odzyskasz więcej, to przyjmiesz to jako bonus

> Profil 27/20/2, ramki po 3 m, ocynk, malowane proszkowo, słupki żelbet i bloczki fundamnetowe, tynk > - taki jak na elewacji. Czapy - granit płomieniowany To Twoje? Podoba m się.

> Jaki jest koszt ocieplenia domu jednorodzinnego styropionem 10cm. Chodzi mi o całościowy koszt > materiałów (styropian, klej, kołki, siatka, grunt i tynk) razem z robocizną za 1m2. trzeba liczyć około stówę za metr. Jak trafisz ekipę, która będzie chciała to zrobić np. za 75, to lepiej sprawdź ich jakąś poprzednią robotę i pogadaj z inwestorem czy na pewno jest zadowolony

> tyl ma taki ze jakby mi wyjechal przed nos cofajac to bym chyba gacie pobrudzil, taki troche > anime-przesadzony ale jak bedzie moc i 5.x do 100 to bedzie fajny Japończycy mają mocno specyficzne poczucie estetyki. Wygląda to faktycznie trochę jak z ich kreskówek. Ale mniejsza o wygląd. Ja bym jeździł. Podobają mi się fotele: aż zapraszają żeby się w nie wcisnąć i dać się objąć

> Przynajmniej policyjne tak pala i miski troche narzekaja z tego powodu fajnie, czyli podajesz spalanie samochodu, który np chwilę na autostradzie jedzie z butem w podłodze, żeby zatrzymać delikwenta, potem jak go zatrzymają i "załatwiają sprawy" na poboczu, to stoi kwadrans na biegu jałowym, z włączonymi odbiornikami prądu, których w cywilnym aucie nawet nie ma. I tak w kółko. Faktycznie, pomocne dla przeciętnego użytkownika

> 4, nie kupiłbym auta od rodziny (ani nie sprzedał) dlaczego? A inną używaną rzecz? Co w tym strasznego? Że się samochód będzie psuł? Przecież to tylko rzecz, do tego używana. Normalne że może się psuć, co w tym dziwnego? Jakie ma znaczenie od kogo będzie?

> Ja robię 25 tys. rocznie jeżdżąc po mieście i wsi oraz miasto-wieś no właśnie, ale nie po samym mieście.

> ale to głównie trasy wiec w mieście będzie więcej > W trasach zapewne nie ale w mieście juz może być inaczej. > Moja A4 2.0 TDI bierze w mieście 9- 9,5 litra. > Jeździłem tez trochę 1.8 TFSI i w podobnych warunkach komp pokazał ok. 11,5 litra tyle że auto nie > było moje i trochę delikatniej sie z nim obchodziłem. > Na 20 tyś km to ok 2 tys różnicy na paliwie. Czyli oc/ac mam gratis i jeszcze coś zostanie. Dodam > że benzyniaki też miewają kosztowne awarie. IMHO przy autach używanych 150 kkm i wiecej > lepiej patrzeć na stan egzemplarza niż na to czym jest napędzany. 20 tys. km rocznie tylko po mieście? Nie ma w PL takich dużych miast, chyba że jesteś dostawcą pizzy Zazwyczaj duże spalanie jest w mieście na krótkich odcinkach. Wtedy też robi się mało km rocznie i wydaje niewiele na paliwo i tym bardziej nie opłaca się dopłacać do diesla. Zwłaszcza, że współczesne diesle źle znoszą eksploatację tylko w mieście

> czemu mam jeździć za granicę i patrzeć co oni mają jak u nas jest trochę inna sytuacja Co mi to > da? > U nich jest przyjęte nowe auto 4-5 lat i następne. > U nas jest jednak ciut inaczej... Nie ma czegoś takiego jak u nas, u nich. Producenci produkują samochody dla pierwszego użytkownika, niezależnie czy mieszka w Niemczech, Polsce czy Somalii i w tym kontekście należy jest oceniać. Inaczej to zwyczajnie nie ma sensu

> Jak na irydowe to często. W Lanosie były zwykłe. ale lanos był wolnossący

> Być może chodzi o kontrolę a nie wymianę. W instrukcji mam wyraźnie napisane, że świece wymienia się co 30 tys. km, a nie żadna kontrola. Czy to często? Nie wiem. W Lanosach na przykład też było co 30 tys. km

> Może silnik nie jest w stanie utzymać właściwej mieszanki i dlatego? W końcu to Fiat... TUTAJ jest info na ten temat. Wychodzi na to, że to są świece irydowo-platynowe, chociaż nie wiem czy to tłumaczy cenę, nie znam się

> Tak. 8 zł/szt. 8*4*9 daje całe 288 zł. Ile kupisz za to wtryskiwaczy do diesla? TUTAJ masz świece do T-Jeta. Może da się gdzieś taniej, ale niewiele. Ogólnie trzeba przyjąć 50pln za sztukę, czyli 200 pln za komplet

> Ale Ty nie kupujesz 10-letniego diesla z przebiegiem 180kkm i chyba o tym jest głównie ten wątek. Nieważne czy się kupuje nowoczesnego diesla, czy skomplikowaną benzynę. Kupując nowy, albo prawie nowy i tak zazwyczaj mamy kilka lat spokoju, no chyba że trafimy jakąś wpadkę, typu rozrządy w TSI czy skrzynie M32 Ale takie rzeczy i tak zazwyczaj naprawia się na gwarancji, więc nie jest to straszny problem.

> i jest w większości? czy mniejszości? nie mam pojęcia, na pewno jest takich dużo

> ale to nie o nowych rozmowa jak mniemam. Autor szukał używanego. mój ośmioletni samochód z benzynowym silnikiem też ma turbo i dwumasę. To o jakich mamy mówić? Piętnastoletnich?

> Ze swoich doświadczeń widzę, że nawet mała półka pod kominkiem się przydaje. > dranio U mnie kominek jest w taki miejscu, że tylko kwestią czasu by było kiedy ktoś sobie coś o nią rozbije

> Nie jeździłem. Ale miałem Fabię 1.2 HTP i raz jechałem Fabią 1.4 TDI (i tu i tam trzy cylindry) i > nigdy więcej nie kupię trzycilndrowca. Ba, nawet nie wsiądę. Przepraszam, jestem miłośnikiem > motoryzacji i pewnych rzeczy nie mogę tolerować. Spróbuj, zobaczysz że jest różnica. Ja też jeździłem Fabią HTP, wspomnianym matizem i wiedziałem, czego mniej więcej się spodziewać, ale ten 1.0 EcoBoost naprawdę mnie pozytywnie zaskoczył.