Vadero

a gdzie pytanie?

525 radzi sobie z gazem bez problemu - ta starsza i ta nowsza tez

to co opisujesz to są rzeczy, na które np OZI kompletnie nie zwraca uwagi, a dla mnie tak jak i dla Ciebie są bardzo istotne

> www.szamba24.pl źle! Tak sie to robi:

Pare rzeczy w naszych fordach mozna samemu zaprogramowac/ ustawic. Szczegolnie w tych nowszych. Wyłączanie/włączanie brzeczyka od pasów: Wlacz stacyjke. Naciskaj przycisk odpinania pasa kierowcy tak dlugo az na desce zamiga kilka razy kontrokla od pasów. Zgas stacyjke. Gotowe. Nie działa automatyczne otwieranie/zamykanie okien: Zdarza sie po odłączeniu aku. Opusc szybe na sam dół. Zaraz po opuszczeniu ponownie naciśnij opuszczanie szyby na 5sek. Nastepnie podnies szybe na max do gory. Nacisnij podnoszeniei przytrzymaj 5sek. Ponownie nacisnij podnoszenie na 5sek. gotowe Otwieranie z pilota wszystkich drzwi na raz/tylko drzwi kierowcy: Przytrzymaj przycisk otwierania i zamykania na pilocie wcisniete jednoczesnie az zamigają kierunkowskazy. gotowe

> W aucie, które używam padł alternator (zwarcie) przy ok. 44kkm tam wiele więcej rzeczy wymienia się eksploatacyjnie - alternator jest jedną z nich - co trochę nie dziwi skoro odprowadzenie wody z podszybia, jest właśnie prosto na niego

kup sobie, potem wrócisz szczęśliwie to VW, seat i już przy nich zostaniesz 1.4 8v żre koło dychy, oleju też dużo. JAk chcesz żeby toto jakoś jechało bierz 1.4 16v.

> Myślałem że odkąd wpadli na pomysł z czujnikami ABS, fizyczny > czujnik ciśnienia to przeżytek, myliłem się kuknij sobie na audi RS6 na giełdzie AK przy takiej mocy temperatura kół ma znaczenie i dokładny pomiar ciśnienia

> A to ja myślałem że czujniki ciśnienia są po prostu dodatkiem do softu > komputera - zlicza się różniceę impulsów z czujników ABS/ESP... > Ktoś montuje fizyczne czujniki ciśnienia? oczywiście - np VW masz dokladny pomiar cisnienia, w wyższych modelach masz też pomiar temperatury

> Do czego będziesz chciał to pakować? ja bym zapakował do fiesty 2009 1.4 96KM i do mondeo mkIV 2.5T

sierra najpewniej

na giełdzie AK masz cos godnego uwagi

zacieki od dziadowskich płynów potrafią zrobić tak głębokie wżery że nawet polerka tego nie ruszy. IMO tylko polerowanie mechaniczne - ale bez gwarancji.

> w tej kasie ciezko znaleźc lacetti, poza tym to juz 1.6, spalanie wieksze, auto wieksze i itp. poza > tym mało tych aut jest na rynku. a 1.2 60KM w punto II z lpg bedzie to jakoś jeździło? troche lepiej od matiza, ale tylko troche Poza tym sam silnik nie do zabicia - moj dojechal do 600kkm. Z awaryjnością wszystkiego dookoła tego silnika to juz dużo gorzej - jak to we fiacie. Z LPG sie bardzo lubi, poza tym pali mikroilości benzyny i gazu

> a fiesta mk6? nic ciekawego - są lepsze propozycje w tej klasie. no chyba że znajdziesz jakąś perełkę. silnik 1.3 tylko z gazem sie lubi, 1.25 nie bardzo. tylko że ten 1.3 to tragedia z czasów polonezów

> myslalem nad lacetti, > tylko to jest ten sam problem co w.w. stilo i golf4. a co sadzicie o Aveo? albo o Hyundai-u > Getz? sądzę że coś co zostało wyprodukowane, jako auto które ma być tanie wyjściowo, może kiepsko znieśc próbę czasu i być problematyczne. IMO szukaj "normalnych" marek to ci mówi ktoś kto sie przesiadł z nienormalnych na normalne i nie żałuje

> zrobic sobie zrobie sam nie w tym rzecz, generalnie chcialbym cos kupis zeby na wstepie nie wrzucic > do niego 2kpln za same cześci jak nie kupujesz od znajomego, to bezpieczniej jest na wstępnie włożyć, żeby potem miec spokój i tylko jeździć, a nie holowac auta po warsztatach kolega za długo daewoo jeździł - 2kpln to może być koszt rozrządu, pasków, płynów i paru wahaczy ewentualnie - możesz mieć dużo młodszego focusa za tą cenę - bardzo fajne auto - z tym że musisz pilnować rdzy,

> golf 4 1.6, za ta kase auto pewnie z 2000r i min 10lpg spali w tej kasie którą masz wszystkie auta będą nastoletnie - więc kierowałbym się przede wszystkim stanem auta. Jako że to będzie raczej coś starszego, to szukałbym coś do czego masz pół allegro części, duży wybór zamienników oraz żeby to każdy mechanik ogarnął bez problemu - a to ja kwintesencja VW i pochodnych. Te auta poza tym, że ktoś zaprojektował żeby jeździły to jeszcze pomyślał, że kiedyś trzeba będzie je naprawić - łatwo sie w nich dłubie

a nie 10kpln? ja bym szukał np golfa 1.6 - masz tego mnóstwo, wiec bedzie w czym wybrac, tyle że to klasa C Z klasy B polecam Ibizę 1.4, fabię

c-max fajny, jednak jesli będzie dużo używany tylny rzad siedzen to gorąco polecam grand c-maxxa - przesuwne tylne drzwi to genialny patent

> bez problemu dobry dołkarz Ci to zrobi > profil na rancie w tej chwili i przy obecnej wiedzy tego typu speców nie ma znaczenia, dokładnie, ale jak widać filozofow tu wielu

> Przy prędkościach rzędu 120 km/h żeczywiście benzyniak może być głośniejszy od diesla, 1,6 benzyna > ma ok. 3700 obr./min na 5 biegu diesel z tysiąc mniej , a jak ma skrzynie 6 to na 6 przy 120 > może mieć ok. 2500 żaden z powyższych nie miał skrzyni 6

kup se passka B5fl albo 1.8t, albo 2.0

mialem dwa identyczne focusy mkII - 1.6 benz i 1.8 tdci. Benzyna jest głośniejszy szczególnie powyżej 120km/h

> no ja też mam 1,6 ale nie uważam żeby był jakoś szczególnie głośny , przynajmniej w porównaniu do > aut podobnej klasy z silnikamia benzynowymi nie widzę różnicy, głównie jeździłem/jeżdżę > dieslami i od nich jest napewno cichszy 1.6 benz jest duzo głośniejszy od FFII diesli.