Vadero

> wygląda mi na Blazer Blue a mi na Ink blue

> tylko ten lakier zwykły niemetalizowany , bardzo miękki i podatny na zarysowania > .................... a to nie jest czasem ten granat metalik?

> Zakładasz dzienne LED i zapominasz o problemie. jesli to krajowy focus to nei ma sensu - ma automatyczne światła dzienne - po prostu lampy głowne świecą na 70% mocy.

> To wbrew pozorom może być problem...jeśli do wymiany żarówek wymagany jest np. demontaż zderzaka > lub reflektora , a jak jest z tym w Focusie?. problem jak cholera - odkręcasz jedną śrubke, wyciągasz lampę na stół i zmieniasz sobie spokojnie żarówkę 3 minuty roboty. BTW miałem 2 focusy mkII - w żadnym mi się nie przepalaly szybko żarówki.

fajna foka, warta obejrzenia

z tą odpornoscią na korozje to troche ciężko. Ja bym myslał o punto II

> Nie każdy ma tyle samo pieniędzy... w każdej półce cenowej masz wybór

> Jest więcej miejsca i z tym nikt nie dyskutuje. Pytanie jest raczej z gatunku czy to miejsce jest > na tyle istotne że kupisz samochód, który Ci się mniej podoba. każdy ma swoje kryteria wyboru samochodu - każdy ma kupić to co dla niego najlepsze - jakby dla każdego najlepsze znaczyło to samo to wszyscy by jeździli tym samym

> no właśnie "wystarczająca"... znam dwie osoby które m.in. z tego powodu(w sensie przedstawiania tak > sprawy w pismach itp) kupiły........ Astrę :-))) wiesz dla mnie ilosc miejsca jakos w zadnym aucie nie jest problemem - matizem z wielkim subem w bagażniku tez wszędzie zajechałem bedę miał dzieci to może zacznie dla mnie to mieć jakieś znaczenie. Jednak jak mnie ktoś poprosi o porównanie to wlazłem własnie na tył tej insigni i mondeo mk4, jednak w mondeo miejsca duzo wiecej.

> i tu zdziwko pomimo zazwyczaj niszczących pomiarów dotyczących tylnej kanapy jesli chodzi o > insignię (we wszelkich testach, porównaniach) - i subiektywnego odczucia w porównaniu z takim > superbem czy mondeo..... jeszcze nigdy nikt nie narzekał na brak miejsca z tyłu (problem nad > głowami u mnie odpadł bo kombi :-) ).. ja też - bo owszem - miejsca jest wystarczająca ilość (stąd pewnie brak narzekań, drugi powód to pewnie obawa, że cię kierowca wysadzi w środku lasu za marudzenie ), ale jednak porównując z mondeo jest go dużo mniej

farba ma być oznaczona jako ta "do kuchni i łazienek"

> porównuję insignię do tego do czego powinno sie insignię porównywac > Mondeo/Superb/Passaat/Avensis/i40 i lakierów tam... no to prosze bardzo - porównaj do passata - akurat VW ma fajne, twarde lakiery.

> W Passacie 3C jest podobnie. Więc chyba to "nowa moda" nie nowa moda, tylko - ma być tanio chcesz wielowahacz z przodu - kup se audi Passek B5 był o wiele zbyt premium na VW. Silnik wzdłuż, wspomniane zawieszenie z przodu, materiały we wnętrzu.

trochę budżetowa marka, więc się cudów nie spodziewaj... Chcesz coś odporniejszego to kup sobie VW

> Nie myslem ale wyglada to dosc karykaturalnie > IMHO mogliby te pare EUR odzalowac i nie wypuszczac takiego dziadostwa w markach premium moim zdaniem charakterystyczne jest też to, że możesz sobie dowolnie konfigurować samochód - zauważ że lexus przez wiele lat sprzedawał swój topowy model z radiem na kasety - bo klienci sobie tego życzyli. Czyli mogę być kimś kto sobie zażyczy BMW z laserowymi światłami, siedzeniami z masażem i... kierownicą z plastixu

> Szczegolnie premium sa BMW w podstawowych wersjach, gdzie nawet nie ma skorzanej kierownicy no i zenonów nie ma! dziadostwo a nie premium! Jeśli myślisz, że takie rzeczy są wyznacznikiem premium to powodzenia

> To nie tak. Akurat z BMW trochę poobcowałem i wiem że się mocno różni in plus. Z Mercedesem nie > miałem okazji. > Ale swoim postem miałem na myśli to, że w dzisiejszych czasach coraz więcej rzeczy z tradycją > rozmienia się na drobne. A jednocześnie coraz bardziej jakość jest tylko sprytnym > marketingiem. Być może źle to napisałem. > A Opel to żadne premium. Trochę tak - jednak nadal jest przepaść między markami budżetowymi a premium. Inna sprawa, że marki budżetowe starają się wmawiać klientom, że teraz są premium, och i ach - wpiszą sobie słowo premium na ulotkach i już jest bosko - oczywiście w praniu okazuje się że to bujda, no i później właśnie wszyscy mówią jak ty - gdzie ta jakość.

przegrzać :-))))) i miękkośc ciemnych > lakierów-ale to niestety bolączka wodorozcieńczalnych/ekologicznych teraz wszystkich :-) następny co audi nie macał - jakoś tam nie ma tego problemu Nie ma co usprawiedliwiać szajsowatości jakąś wodorozcieńczalnością

> Ale w dzisiejszych czasach "przemium" to nie jest technologia lecz dobry znaczek i dużo ładnych, > świecących guziczków w środku. > Skoro Volvo robi premium na podwoziu Focusa, Mercedes sprzedaje Kangoo/Dacię ze swoim znaczkiem to > naiwnością byłoby sądzić, że wyznacznikiem klasy premium są lepsze wahacze niż w tanich > markach. Myślę, że nie masz pojęcia o czym mówisz. A żebyś miał musiałbyś trochę poobcować z audi, BMW, meśkiem. Te auta są premium, a wyznacznikiem tego jest mnóstwo rzeczy - od konstrukcji, po działanie głupiego klimatronika - a uwierz mi klimatronik w Chevrolecie a BMW to dwie różne rzeczy Volvo to takie coś pomiędzy markami premium a taniochą. Czyli nie bardzo masz kasę na BMW, a nie masz ochoty żeby ci odłaziły sreberka w środku - to kupujesz takie volvo, gdzie masz porządne materiały, jakąs ciekawszą elektronikę, ewentualnie pomalowali to lepszym lakierem, który nie rysuje się od patrzenia na niego. Jednak technologicznie siedzisz w zwykłym aucie. Co do meśków dostawczych, które są robione z renault, to nie ma nic wspólnego z meśkami osobowymi - więc nie pitol pod publiczkę bo zaczniesz być wiarygodny jak Kaczyński

> Czyli co - ukryć, żeby nie było widać, że olej leci? Czy ma trochę iść a to, że widać na złączkach > to znak, że złączka puszcza? 1.9TDI miały problem z odmą - plula sobie olejem. Między innymi tez w AVF - wiec odma pluje sobie ciutke olejem, wiec upaprany jest EGR, upaprany jest ICek i wszystko po drodze. Tak było jest i będzie taki urok tych silników. Stąd mowa że wszystkie 1.9 brały olej - one go nie brały tylko wypluwały

Zdechł mi odtwarzacz CD/mp3 w radyjku w Yarisie II z 2010 roku. Model radia to W13812. Teraz pytanie - moje radio ma podświetlenie bursztynowe (wersja 2010 - bursztynowe podświetlenie i analogowy prędkościomierz) - mogę kupić radio i zasadzić mu panel z mojego radia, żeby zgadzał sie kolor podświetlenia? Będzie żądał kodu jakiegos?

co chcesz- tanie auto. Nakładli bajerów i próbują gawiedź do "premiumowości" przekonać

> I dzięki temu jest klekot. Posłuchaj jak pracują silniki HDI, Fiat powinien brać lekcje u żabojadów > jak robić cichutkie silniki diesla. myslę że nie. Obecnie najładniej IMO pracują nowe TDI - 1.6TDI brzmi super

> Co ile wykonujecie? Co rok? Co dwa, pięć? W ogóle? I ewentualnie jaką ilość? kiedys co rok, ale od paru lat po prostu jak zauważę słabsze działanie klimy.

> a ile razy droższe? kwarc z tego co piszą to 2 lata trzyma, raz na 2 lata można oddać komuś, to nie > jest w sumie jakiś problem. Poza tym auto będzie 95% czasu stało w ciemnym garażu więc może > dłużej się utrzyma? kwarc przy moim często mytym aucie wytrzymał koło roku. ceramika trzyma dwa razy dłużej - jak szukasz kogoś kto naprawdę zna sie na rzeczy to pogadaj z kol. Voodoo