Vadero

> Nie. Właśnie dlatego się śmieję, bo ten sposób jest do niczego. > Daewoo Nubira po włączeniu świateł mijania robiła test silniczków poziomowania świateł. Wyglądało > to dokładnie tak samo. chyba nigdy nie widziałes testu ksenonów...

> istnieje też coś takiego jak elektryczna regulacja świateł ... Co za problem obniżyć przy > obciążeniu ? .. Problem jest taki, że w 90% przypadków silniczki do samopoziomowanych reflektorów są całkiem inne niż do "zwykylch", mają inne sterowanie. więc nie ma regulacji. > Poza tym niejednokrotnie hidy + soczewki (zamiennik) oślepiają mniej niż np. Opel Insignia... Mogą sobie świecić najlepiej na świecie - nie ma to homologacji i nie wolno z tym jeździć. W razie wypadku, jak drugi uczestnik będzie kumaty i powie że go tym oślepiłeś to masz przerąbane w sądzie, nieważne czy ma rację czy nie.

przełącz język na jakiś ludzki i wklej co napisal oraz kod błędu

Fiesta?

A ja myslę, że to kwestia prawidłowej analizy tego co się czyta Masz auto, którym jeździsz, wszystko działa, absolutnie nic sie nie psuje i jednocześnie nie jesteś pokręconym fanem motoryzacji który szuka innych właścicieli takiego auta jak swoje - to po co on ma włazić na te fora internetowe? Jak komuś się coś psuje to wchodzi i pyta jak naprawić, albo co sie zepsuło. Jak 20 gości będzie pytać o ten sam problem to powstaje siłą rzeczy opinia że dana część "się psuje" w tym modelu i TTTM. Tak to się wszystko kręci.

> najlepszym pomysłem bedzie wziąć kase z ubezpieczenia a z wraku sprzedać dobre części, aniżeli np. > sprzedać wrak Mirkowi taaa bo każdy ma czas bawic sie w szrociarza, wystawiac taile na allegro, potem to wykrecać, przechowywać, pakować, wysyłać... aa no i jeszcze na koniec dogadywac sie ze złomiarzem czemu auto niekompletne.

W Katowicach w trakcie opadów jest mniej więcej jak u Ciebie - czasami przy samym rozpoczęciu opadów jest trochę śniegu na drodze, ale parę h później juz wszystko jest czarne. Sluchasz w waidomościach że jest fatalnie, a wiadomości nie mówią że jest fatalnie w dużych miastach, a gdzies w trasie. Foty tez wstawiłeś z miasta, a nie z pierdziołkowa 100km dalej.

> Toyoty wyświetlają --.-, pewnie nie wszystkie, ale wszystkie którymi jeździłem. toyoty w wiekszosci to auta maksymalnie proste, wiec pewnie komp mają tez max ubogi. Normalne auta pokazują l/h

> nie szedlbym az tak daleko z taka interpretacja bo to moze byc trop poodobny do wskazan spalania > chwilowego - stoisz silnik odpalony a pokazuje ze spala "-.-" czyli co? nic? czy tak duzo ze > nie daje rady komp pokazywac? chyba we fiatach - w normalnych autach komp przełącza sie ze spalania l/100km na l/h i pokazuje dalej

> Mam podobne spostrzeżenia w moim Superbie i Fabii. > Zaczynam "jechać" jak temp. oleju osiągnie 85 stopni i nie wyłączam motoru powyżej temp. oleju > 93stopnie na autostradzie przy szybkiej jeździe olej czesto ma kolo 110 stopni - schlodzenie go do 93 zajmie pewnie kupę czasu - stoisz z wlączonym silnikiem?

> Teraz pytanie: > - czy 50 st. oleju to już rozgrzany silnik, czy jednak będzie rozgrzany przy wyższej temperaturze i > - jeżeli tak - to jakiej? 50 stopni to juz bezpieczna temp oleju - mozna jechać smialo. > - czy temperatura oleju ma znaczenie tylko w silnikach z turbiną, czy w każdym? w każdym, ale w uturbionych ma o wiele większe znaczenie. > To ostatnie pytanie polecam zwłaszcza tym, którzy sądzą, że jak płyn osiągnie te 90 st., to można > pałować. w zimie olej będzie mial 50 stopni zanim plyn osiagnie 90 - bo plyn ochładza sie przez ogrzewanie dmuchające na full. w lecie plyn grzeje sie duzo szybciej i ma 90 stopni dlugo zanim olej osiagnie swoją temp.

> Tak, wymieniałem wahacze 2 razy. Jak na jakość Fiata, to faktycznie > część eksploatacyjna, ponieważ tam jest guma, a guma się zużywa. > Teraz mam zamontowane takie wahacze, gdzie wymienia się tylko > sworznie. Natomiast nie uwierzę, że są auta gdzie się wahaczy nie wymienia... A ja mam Yarisa II poLkowego, 205kkm przebiegu i poza klockami, tarczami, żarówkami, filtrami, płynami nie zmieniałem NIC

> http://www.ebay.com/bhp/cdi-dial-torque-wrench no dobra, ale to tani/drogi klucz, dobry/zły?

> Wygląda porządnie pytanie w jakim jest stanie i czy dobrze wskazuje stan jak nowy, troche sie zakurzył od leżenia w garażu A jak wskazuje to na czym moce sprawdzic?

Znalazłem u ojca w garażu i sobie wziąłem Pytanie co to warte jest:

immo?

> a jak skrzynia? z tego co widzę tam jest automat tak - to jest automat jakie jeszcze pytania? co sie pyta - kup se, fajne auta. konik pewnie ci potwierdzi, ale on jest niewiarygodny, bo dla niego takie volvo to auto współczesne

ja się w ostre ruszanie już nie bawie jeśli już to z biegu wolę depnąć, niż mielic w miejscu.

> To może dorzuć jeszcze do wymagań AWD > Powodzenia w szukaniu Właśnie nie wiem czy chcę AWD. Jakos nie pałam miłością do dołączanych AWD. Poza tym pewnie miejsce w bagolu zajmuje i trudniej wsadzić LPG - jakbym np postanowil że kocham tą wołowinę i chcę nią jeździć na codzien - a robię ponad 50kkm na rok

Dzięki chłopaki za info - szukam jeszcze jednego garazu na nowe autko, jak sie miejsce na auto znajdzie to zaczynam poszukiwania

dzięki bardzo za info automat nie jest za wolny twoim zdaniem? W tych autach były geartronic'i 5 i 6 biegowe, tak?

> Auto co najważniejsze - ma być dla żony na dojazdy do pracy, tanie w eksploatacji i niezawodne. Coś więcej trzeba żeby się pozbyć fiata i kupić toykę?

nie wyliczysz- każdy chip tuning to sprawa indywidualna - zależy jaki będziesz miał wykres na hamowni - jak będzie rozwijana moc i moment.

w sumie z wypasu to mnie tylko i wyłącznie start/stop denerwował i wyłaczyłbym to w momencie zakupu auta z tym systemem. Reszta bajerów raczej była mnie jlub bardziej przydatna.

Tak mnie nosi na zakup takiej wołowiny z końca produkcji Ma ktoś jakieś uwagi apropo tego jeździdła? Silnik podobno pancerny i w razie czego nie dąsa się na LPG