Vadero
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Vadero
-
-
2.0 TDI na pompowtryskach jest we freemoncie?
-
Jest sobie takie forum toyoty forum.toyotaklub.org.pl - też tak macie że wam dzień działa a potem przez miesiąc jest error 403?
-
pierwsza rzecz jaką zawsze robilem po zakupie FFII bylo kupno radia sony duuuużo lepszy dźwięk no i mp3
-
fajny pomysł - obyś wytrwal ze wstawianiem aktualizacji wątku
-
> Pierwsze pytanie po obejrzeniu fotek jaki się narzuca to czemu materiały na fotelach w 1989 roku > wyglądały lepiej niż w aktualnych furach za worek złota. Widać, że to nie cienka szmata co > teraz często jest stosowane. dziadek żony kupił parę lat temu mazdę 323 z 91 roku. Jeździ sobie tym na ryby. Ostatnio zlitowałęm się i wyprałem jej wnętrze - wykładzina na podłodze to gruby welur, mimo 22 lat i delikatnie mówiąc niedbania, wyglądała po praniu jak nowa. Siedzenia minimalnie zużyte (mimo tego że podejrzewam, że to auto w austrii jeździło jako taxi - otwory wywiercone w desce po dziwnych rzeczach, kabelek do koguta na dach), kierownica całkiem niezła jeszcze. Niestety jakośc aut wchodzących na rynek z ostatnich 10 lat dramatycznie spada.
-
> Jakieś szersze info ? Czy to łatka doczepiona z poprzedniego modelu ? > Jakoś nie chce mi się wierzyć, że model który pojawił się hmm niecały rok temu już rdzewiał. poprzedniego modelu i jeszcze poprzedniego i kuzynki czyli 3 poprzedniego modelu.
-
> W sumie racja. > Ja jeżdżę autami po 4-5 lat więc nigdy nawet nie pomyślałem o czymś takim jak korozja. A tu taka > niespodzianka. też się zdziwiłem jak oglądałem mazdę 6 z 2009 roku, szczególnie od podwozia wygladała tragicznie - wymienne elementy były po prostu rude. na budzie podobno też się coś pojawiało już.
-
> Po 200kkm z PH za kółkiem każde auto wygląda na mocno zużyte. niekoniecznie - wszystko zależy przede wszystkim od klasy materiałów użytych do zrobienia wnętrza. Np. taka laguna po 150kkm potrafi wyglądać jak passat po 500kkm.
-
> A to nie dają gwarancji na 12 lat? co ci z gwarancji, kiedy musisz ciągle z niej korzystać i mieć auto malowane 5 razy, pewnie w wielu odcieniach tego samego koloru i na dokładke zmarnowane nerwy w szarpaniu sie o egzekucję gwarancji i dobrze wykonanej pracy.
-
> Jedno z ładniejszych aut obecnie... Jest super pod wieloma względami, tylko ta korozja...
-
> zmieszczę się w cenie ? Nie zawiną z parkingu w pierwszy dzień ? zmieścisz, ale zawiną
-
-
> Mam nadzieję że jest tak prosto jak piszesz Nigdy nie lubiłem ściągać plastików w jakimkolwiek > samochodzie - zawsze się boję, że coś połamię to nie połam nogą sie o deskę zapierać nie musisz - troche wyczucia i będzie dobrze
-
ale o co ci chodzi - jedno szarpnięcie i masz to w łapie
-
ściągasz cały ten srebrny plastik konsoli (na zatrzaski jest) i masz śrubki widoczne
-
> Co masz na dachu, papę? Na szybko, to kup jakiś lepik na zimno i posmaruj. wolałem na zimne dmuchać i poza lepikiem na zimno kupiłem rolkę papy i walnąłem trzy paski nad 1/3 garażu gdzie mniej więcej kapało i najgorzej wyglądała papa. Na wiosnę wszystko zerwę i zrobię porządnie.
-
> tak, uszczelniacz dekarski w tubie - jak silikon, taśmy dekarskie Saudal - ale to troszkę trzeba > podgrzać. Przede wszystkim zlokalizuj pęknięcie, bo może być, że zacieka 3 garaże wcześniej garaże dookoła mają dachy zrobione. ja garaż kupiłem może 3 tyg temu, jeszcze nie miałem czasu się tym zająć.
-
Zauważyłem że w garażu (garaż w rzędzie garaży) w jednym miejscu kapie mi z sufitu. Dach byłby do roboty, ale nie chciałem tego ruszać przed zimą, bo tam się szykuje grubsza sprawa, robienie wylewki etc. Są jakies środki żeby to na zimno jakoś posmarować i coby mi to do wiosny wytrzymało?
-
Z tego co wiem to prezesadam ma do sprzedania ladnego matiza z oryginalnym przebiegiem 60pare kkm. Ogarnac rdze w typowych miejscach i jezdzic. Plusem matiza jest wysoka niezawodnosc, praktycznosc i mega tanie czesci. Nie rozumiem po co kupowac np wahacz zamiennik jak oryginal kosztuje 50zl
-
-
niezależnie czy kupisz polski czy angielski VCDS - przysyłają Ci kabel i do niego albo link do programu, albo program na plytce - możesz używac TYLKO TEGO programu ktory do kabla dostałes. Pierwsze co robisz jak włączysz pierwszy raz vcds (przy wylaczonym necie) to wyłączenie aktualizacji w programie. Jakakolwiek proba aktualizacji uwala kabel. Mozesz sobie kupic oryginalny vcds za 2kpln i wtedy mozesz oczywiscie sobie aktualizować i sobie robic co chcesz
-
masz nakladki na nakrętki kół? W VW taki drucik sluzy wlasnie do sciagania tych plastikowych nakladek.
-
na początek przepustnicę wyjąć i wyczyścić
-
> aha i jak na 6 biegu od 1 tys obrotów to troszkę > trzęsie Może dwumasa sie układa i stąd ten stuk przy odpalaniu. obserwuj na razie
