Vadero

dwójka może nie ciezko, ale jakos tak inaczej na zimnym wchodzi co do stuku, to nie mam tego - pewnie czekają Cię wydatki - szykuj sie

> Nie dość,że liczyłem to jeszcze mam jebutny wyswietlacz ,na którym pojawia się wielkie 7. > Może nie jestem najbystrzejszy ale do siedmiu daje rade Może masz zepsuty wyświetlacz i zamiast D jest 7 Poka foty

w schowku pod podłokietnikiem montują i głośnik wyprowadzają gdzie indziej.

> Taka jest ogólnoświatowa tendencja tylko w premium IMO ta tendencja jest w stylu - darujmy sobie V8 moz byc V6. Odejście od wszystkiego powyżej R4 to będzie niedługo w VW - do nowego passata nic ponad R4 nie kupisz. Ale to jest tani VW. W Audi masz wszystkie motory.

co za czasy... żeby w marce chcącej być premium nie mozna juz bylo dostać nawet V6

> Nie ukrywam, że to w sumie ciekawa propozycja, ale z racji cen to chyba w lekko używany bym > celował. Rozumiem, że toTDI pozbawione wad poprzedników ? Tak. 2010 to juz masz spokoj ze slawnymi problemami. > Realnie planuję pod koniec roku (jak nic w międzyczasie nie wyniknie losowego) i na fakturę

> Napisz swoje wrażenia z eksploatacji. Paskiem 2.0 jeździłem. Typowo, poprawne niemieckie auto. > Ciche, wygodne. Zero emocji > Po za tym co do używki, to potrzebowałbym ze stosunkowo małym przebiegiem Zależy do czego porównywać - jak do np toyoty avensis to jest to ekstaza doznań z jazdy Moim zdaniem jest to po prostu poprawne auto, bardzo ergonomiczne, stworzone do tras. 2.0TDI na common railu (CBAB) jest b kulturalne i mało pali - ze względu na ten motorek go kupiłem moje powtarzalne spalanie z całego baku to 6.3 w cyklu mieszanym. Ale jak mu zapniesz 6tkę, 100 na tempomacie to pali 4.7. -20131016-[displayLink]-1356647@1-20131016025632]tu troche fotek

jakbyś jednak chciał sedana używkę to mam passka 2.0TDI CR do sprzedania z wymagań wg mnie spełnia co trzeba.

> Nie był z Organiki ale jakiejś firmy Akwawit-Polmos . Cena obecnie 14,99zł. za tyle bodajże w feuwercie kupiłem psik psika

będzie widział przy jakim przebiegu zapaliła sie kontrolka. Jak skasujesz błąd i znowu sie zapali, to zczyta przebieg w momencie zapalenia

> why ? Renuary i wspomniane silniki mają to do siebie, że wszystko jest ok i cacy, do czasu... a jak zdechnie to z przytupem. Poza tym mnie w tych autach strasznie drażni, że po paru latach zawsze jest coś co nie działa - a tu jakiś czujniczek, a tu bezkluczykowe otwieranie którychś drzwi, a tu wywala jakiś błąd i nie wiadomo czemu, trzeba milimetr po milimetrze wiązki przeszukiwać. Nie dla mnie przygody Ale są ludzie co sobie chwalą - na pewno tanie i wygodne. > wiesz że Arii z tym silnikiem lata w swoim renuarze ? wiem > jakoś sie nie skarży i oby tak dalej

poka foty który rok i jaki motorek?

odpuściłbym.

jest ok

Nigdy w życiu mi się nie wypalał - od 3 lat i 54kkm Nie wiem czemu - może dlatego że jednak nie jeżdżę 100% miasto, albo dlatego że jeżdżę tylko na BP ultimate

Zasadniczo mam podobne obserwacje jak Ty, ale ja pojeździłem tym aurisem troche dłużej i... nauczyłem się paru rzeczy jak tym jeździć. Wtedy uzyskanie spalania w mieście i korkach rzędu 4.7 to standardowy i powtarzalny wynik bez zbytniego bawienia się w ecodriving. Po wyjechaniu za miasto spalanie rośnie tu mój test

> 4,4, już nie pamiętam.. Owszem, pierwszy ze świateł nie byłem, ale też i nie ostatni. Zresztą > nie spieszyłem się, bo miałem za sobą ogon w poniższej postaci: Tegoroczny konkurs o wygranie aurisa hybrydy? Też byłem

> tylko pytanie czy nikt w tym US nie połączy kropek i nie postanowi sprawdzić tego stosu papierków No a jak sprawdzi to co? Coś nielegalnego robię?

nic mu nie będzie

> do tych 9k nie trzeba zgłaszać i jest 0% powyżej trzeba zgłaszać do 6mcy i wtedy też jest 0% - jak > nie zgłosisz w terminie jest normalny Teraz jest tak - właścicielem auta żony jest ona i teść. Więc teść pisze darowniznę na żonę, żona na mnie, ja na moją matkę - czyli piszę 3 umowy darownizny i z tym idę do wydziału komunikacji rejestrować auto. Właścicielem auta mojej matki jest moja matka Jako że pracuje w PZU to chcę ją zostawić jako współwłaściciela, coby bulić mniej za ubezpieczenie. CZyli po prostu ona daruje np 50% wartości auta mi, a ja daruję te moje 50% żonie i z tymi 2 papierkami idę do wydziału komunikacji rejestrować auto. Potem idę do urzędu skarbowego zgłosić te moje wszystkie cudowania z darowiznami Ile razy może mi np matka coś darować coby nie bulić podatku?

ło ciup... no to powodzenia w szukaniu nowej motorowni... swoją drogą nie ma V50 jakiejs kontrolki zapchanego DPF'a? nawet we fieście mam czujnik jakości oleju - ktory jak znajdzie paliwo w oleju to wywala kontrolkę i kontrolkę od DPF. Nie iwme jak z kontrolką DPF w wołowinie, ale na bank jest czujnik jakosci oleju.

napisz coś więcej - zapchales DPF i przez to masz silnik wymienic?

w fordzie oryginalne alu są przykręcane nakrętkami z kołnierzem aluminiowym. Przykręcenie tym stalówki skonczy sie zniszczeniem kołnierza.

w fordzie są różne nakrętki do alu i stalówek. jak chcesz przykręcic dojazdówkę do musisz miec w bagażniku do niej nakrętki.

> I to wszystko dla 800zł podatku... Wychodzi po 400zł na głowę. Nie wiem skąd ty pochodzisz, ale mnie nauczono że jeśli mogę wypisać 3 karteczki papieru i nie zapłacić ani grosza, albo wypisać jedną i zapłacić 800zl to chyba lepiej wypisać 3