slawek_l_83

Kumpel ma 2.0 136km spalanie po Gliwicach do 7litrów, na trasie nie przekraczając 130km/h spala mu 5,5l Auto ładnie wykonane, ceny jak mówi w cenach ok dużo pasuje z forda Kupił sprowadzonego od 1 właściciela 3 latka z nalotem 180kkm, obecnie 240kkm i nic nie robił poza wycięciem DPF - DM, turbo, wtryski wszystko seryjne Jedyny ból tego auta to bagażnik, sam miałem go kupować ale 1,8 z gazem ale jak zobaczyłem bagażnik to odpuściłem bo walizka podróżna się nie mieści bo taki mały luk załadunkowy Ale wygląda Rozważam kombi ale ciężko o zadbany egzemplarz

> Jasny gwint! Zdecydowana większość poleca silniki 2.0 TDCi o mocy 140KM. Podobno ten 131KM to to > samo tylko słabszy program. Też się powoli rozglądam i widzę że wszystkie silniki odpadają. > Wszystkie są złe czyli nic nie kupię... Zostań przy 1.8T bo to super jednostka - sprzedajesz Zadbane JTD 120-150km, 1.6 90km HDI-TDCI, 2.0 136km HDI-TDCI, 1.9 90km TDI są ok

> Zanim kupisz to padło to poczytaj o zamarzającej odmie i zamarzających zamkach . Te wynalazki > (1.4 i 1.6) powinny mieć zakaz jazdy podczas mrozów . 1,6 102km czy jakiś inny wynalazek tam jest

> Pomijając to że nie montowali go to znowu herezje waćpan prawisz Więc może daj już spokój tym > fordom Ale napisalem ze nie montowali

> 1.8 140KM też nie jest zły jeśli mamy jakąś wiedzę czy była robiona kontrola i ewentualna regulacja w używce tego nie mamy więc trochę gra w ciemno dlatego lepiej kupić bez i samemu założyć wyjdzie drożej ale wg mnie pewniej

> to ktory w tych autach jest udany lub raczej deko bardziej udany ? Najlepiej 1.6 90km - brak dwumasy i filtra ale bardzo trudno dostępny a w s-macie nie montowali 1.8 TDCi: 92 kW/125 KM - dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. - poprawili go po roku 2008 bodajrze i już jest w miarę ok - droga regeneracja wtrysków piezo 2.0 TDCi: 82 kW/115 KM - dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. 2.0 TDCi: 96 kW/130 KM - dostępny w Polsce tylko ze skrzynią automatyczną A6. 2.0 TDCi: 103 kW/140 KM - dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów oraz skrzynią automatyczną A6. 2.2 TDCi: 129 kW/175 KM - dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. po 2008r we współpracy z PSA Po faceliftingu 1.6 TDCi 85 kW/115 KM, dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. 2.0 TDCi 103 kW/140 KM, dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift (do 2010-09 dostępny także bez filtra DPF - norma Euro IV). 2.0 TDCi 120 kW/163 KM, dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift. 2.2 TDCi 129 kW/175 KM dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów (niedostępny od 2010-09). 2.2 TDCi 147 kW/200 KM dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów oraz skrzynią automatyczną A6.

> Toś nie do końca spamiętał dobrze 140KM to HDI i jest raczej ok, to 130KM jest słabe. Zwracam honor - Macie rację powaliło mi się z 130

> No i po co mieszasz? To nie HP Ja nie mieszam mówię to co Fordocholik mi powiedział jak się pytałem o zdanie na temat silników w fordzie

Szukać najlepiej 1.8 125km - pewniejszy przy gazie

> I to wszystko na podstawie paru fotek? Ten silnik 140km w 2.0 nie jest udany jakby to był 136 to już lepiej a tak kicha

Różnie numer 1 - 48kzł numer 2 76kzł numer 3 - 59kzł

Ech a gnije jak poprzednie

> W VC jest ten 122 KM i jest to niemal ten sam silnik co 125 KM, jedynie posiada EGR i inny > porzebieg momentu obrotowego > Poza tym to te same silniki Ok, czyli do gazu będzie No to kolejna fura do szukania jak nic nie będzie Dzięki

> tzn. ? > zobacz jeszcze co dopisałęm o oszczednosci 1.8 wczesniej A czy ten motor 1,8 125km występuje także w vectrze C? bo po opisie widzę tylko 122 i 140km czy one tez się gazują?

> No i fotele w volvo Dokladnie. Moja jak wsiadla wlaczyla podgrzewanie to wysiadac nie chciala ogladalismy 1,8 125km w gazie gdyby bylo w kombi bysmy je wzieli ale byl sedani nieco sie rozczarowalem lukiem zaladunkowym w s40. Rozgladam sie za kombi ale ciezko.

> Tylko niestety głośne. I lubi ja ruda

> Przecież to jedno i to samo auto tylko volvo jest dużo lepiej wykonane Jest lepiej wykonane, jest w nim ciszej i ogólnie nie wiem czemu lepiej się prowadzi

> Jak podciągnie górną granicę budżetu odrobinę, to może nawet mieć moje P2fl z 2005r z klimą i lpg > po wymianie kompletnego sprzęgła, rozrządu, hamulców przód i gum staba w tym tygodniu No dokładnie, ja za swojego będę chciał koło 4200-4500kzł bo koniki przy Mysłowicach dają 3500-3900 ale jedna wada podłoga z tyłu po prawej stronie do roboty

> ale reszta auta już nie - co z tego że silnik wytrzyma milion, jak wszystko co do niego przykręcone > sie z 10 razy zdąży rozlecieć Nie przesadzaj mam z 2000r i tylko eksploatacja robione nic poza tym Fakt taki, że mało jeżdżony bo nie ma jeszcze 90kkm ps. w tej cenie będzie ciężko z klimatyzacją w punto

> No to ja nie wiem czemu szukasz dziury w całym Lekko rdzewieje tylna klapa od środka W poniedziałek, umówiony z diagnostą na przegląd 308 Jedynie brakuje mi kogoś z komputerem by sprawdził ewentualne błędy jak występują ps. a ile wtryski w tej 90km wytrzymują i turbafka

> Dorzuć trochę kasy i szukaj Mondeo MK4 Jakbym dorzucił to tak można by było dorzucać aż do momentu gdybym mógł kupić zadbaną Lalunie III bo siedzieliśmy, jeździliśmy i jest bajka MKIV większe ale w środku to taki plastik-fantastik w porównaniu do innych aut z tego segmentu, fakt jest taki, że chodzą w rozsądnej kasie, ale i tak za dużej jak na tą chwilę Na ładne zdrowe MKIV trzeba by mieć 35kzł a do tego pakiet startowy i jest lekko 40

Czyli pasowałoby bo teraz niecałe 178kkm Widziałem wpisy w książce to średnio 20-23kkm na pół roku robione

Czekam na więcej

> Ojtam ojtam, że pordzewiałe to nie znaczy, że złe... teraz takie modne są wśród młodzieży... Ja wiem, jak nic nie będzie na oku wartego zakupu to rok jeszcze pośmigam nim

> albo masz pecha, albo nie umiesz aut kupować. > mój największy jak dotąd strucel (siena) zepsuł sie po 4 miesiącach od zakupu. a inne to prawie po > roku od zakupu. a było ich troche No to pomóż znaleźć furę To się później