mrBEAN

> Czesty przypadek to elementy metalowo-gumowe w wahaczach, laczniki i gumy stabilizatora. Ale w nowych, czy w tych z reichu z przelotem 300-400 ?

> No co ty - ma wielowahacz Osobiście nie sprawdzałem, ale w tym wątku OCP piszą, że jest belka

> 1.8 TSI 180? > mi 160 4x4 wciaga srednio 12.5 Nie porównuj 4x4 do ośki, bo to nie ma sensu. Nawet katalogowo tam jest chyba sporo większe spalanie.

> Ale inne niz 2.0TDI i 1.8TSI (to jest smok w porownaniu do TDI) maja belke z tylu a nie > wielowahacz. 2 litry średnio będą. I co najciekawsze, 2.0 TDI ma właśnie belkę też Przy 1.4 TSI z belką, różnica będzie góra 1litra, a osiągi takie same Przy okazji brak klekotu i drgań i grube tysiące w portfelu.

> Co do insignii - nie wiem, Stary, schodzący model, ciężki jak słoń. W Octavii jest bardzo dużo ciekawego wyposażenia za przystępne pieniądze. Do tego pełna gwarancja 4 lata/120 kkm Przemyśl tylko to 2.0 TDI bo oszczędność na paliwie mała, a kosztują majątek i niekoniecznie musi się kalkulować taki zakup ale to już zależy ile i jak jeździsz. VW nie ?

> Kolega na codzien naprawia najnowsze VAG'i, ma juz ich dosyc, sam jezdzi 12 letnim Toledo i nie > bede cytowal co mysli o nowych autach tego koncernu A powinien podziękować VAGowi, że daje mu chleb

> ktore 2.0 TDI masz na mysli Nowe Z 4 letnia gwarancją nie powinno sprawiać kłopotu

> Czy te silniki są "bezproblemowe"? Jak wszystkie w VAG

> Ale miec to bym chcial...... choc juz teraz bez zadnej napinki.

> średnio na mieście około 9l uważam że jak na silnik 1.3 którym jeździ się spokojnie to dużo nie > nie był zepsuty był podłączany pod kompa sprawdzane wszystko i nic nie wskazywało na jaką kol > wiek usterkę. > Auto nówka z salonu Może spalić i 12 l zależy ile stoi, a ile jedzie. Może bardziej obrazowo napisz, że Swift pali 9l, a xxx w TYCH SAMYCH warunkach i TAKIEJ SAMEJ jeździe pali y. Swift nie jest mistrzem oszczędności, a żarłoczny też nie jest. Aaaaaa, czy to nie jest automat ?

> jeździli jak każdym autem i każdy kto nie wierzył innego wyniku nie zrobił > mają silnik 1.3 Czyli ile i w jakich warunkach, bo może zepsuty ? Mi swego czasu w warunkach rajdowych nie chciał średnio spalić więcej niż 8,5 litra średnio. Jeżdżąc sprawnie ale oszczędnie zejście poniżej 6 l nie jest wyczynem.

> Rozmawiamy o rocznikach od 2004 w górę, więc mowa o Mk6, a o czym kolega piszę to nie mam pojęcia Ja się troszkę zakręciłem. Bo mk6 miał przecież lift chyba w 2008 i jakoś sobie ubzdurałem, że jest mk6 jest produkowany od 2008

> jak z polskiej sieci to podaj VIN na pw to ci sprawdze. > nie widziałem korozji w autach bezwypadkowych. > była akcja na wykładziny i lampkę bagażnika. > nie słyszałem jeszcze o żadnych klopotach z RS413. Czy Ty przypadkiem nie piszesz o mk6, a dyskutowany jest mk5 ?

> Osiem lat 20000 przebiegu do pracy i w pracy bez awarii cpi oliver city 50 najbardziej wnerwiajace > darcie sie dwusuwu i za mala moc. Dlatego tylko 4-suw jeśli już. A druga sprawa, że jak nie "pęknę" to idę na wiosnę na "A" Namówiliście mnie

> Podaj jeden przykład skończonego silnika diesla po 2010 > To nie vw i wnioski szybko wyciągają a nie wmawiają że wszysko ok ( rozrząd tsi) i klepia dalej > buble Ale dają gwarancję na 5 lat, a Subaru na 2

> Przepraszam, że tak między wódkę i zakąskę: czyżby to miałby być nowy Roomster? Nowy Roomster ma być, tylko się zastanawiają czy to będzie bardziej kopia Tourana czy właśnie Golfa Plusa czyli Sportsvana.

> jakiego dotrysku LPG V generacji polega na tym, że masz auto które odpala na LPG, jeździ na LPG i > w zasadzie nie potrzebuje benzyny. Gaz jest wtryskiwany do cylindra wtryskiem od benzyny. > Niby super, ale z tego co czytam lpg-forum, to są problemy jeszcze z tymi instalkami - głównie na > mrozach - ciężko jest uruchomić auto. Przeczytaj jeszcze raz co napisałem

> W subaru można dokupić gwarancje na 5 lat 150kkm > Z pssatem jest jeden duuuuzy problem pewnego dnia rano możesz go nie znalesc pod domem.... Tylko to jest ubezpieczenie, a z tymi ubezpieczeniami bywa różnie i są zazwyczaj ograniczenia kwotowe na jedną szkodę itd. A w Subaru lubią się silniki kończyć

> Lpg lub cng wtryskiwane jest tym samym wryskiwaczem co noPB > Takie instalacje do tsi juz są dostępne na rynku.... Otóż to, niech dadzą TSI + LPG bez dotrysku + gwarancja i biorę

> Gazuje się, ale za instalkę trzeba położyć z 8 tysia co wg mnie jest deko chore Czyli się nie gazuje

> Taaa tylko z DSG - szkoda tylko że Passat "średnio" mi się podoba i nie jest chyba "najświeższy" na > rynku. No zobaczę coś z japońców może jeszcze. Golf Sportsvan niedługo wejdzie, może warto rozważyć Passata osobiście bym nie kupił, ewentualnie pod mocnym przymusem Środek tego auta jest nie do zaakceptowania Mazda 6, 3 lata/100 kkm, a potem można dokupić ubezpieczenie/gwarancje. Zresztą to ubezpieczenie/gwarancje to już wszyscy proponują.

> Czyli nie mają ocynku? Normalnie aż mi się wierzyć nie chce, że współczesne auto po 10latach może > mieć problemy z rudą Mercedesy maja po 3-5 latach poważne problemy, a Ty tu z 10 wyskakujesz

> VW daje 5lat/150kkm - czyli lepiej niż Skoda. Nie pomyślał bym nawet. W konfiguratorze na stronie vw masz wszystko, żebyś nie myślał, że ta gwarancja za free jest. Tak czy inaczej się opłaca i ma sens Oczywiście bierz auto z DSG

> teraz e61 ni to jakieś ładne i ta deska w środku, > naszpikowana czujnikami - często jakaś niby pierdoła padnie a kasa z konta w tysiącach na > serwis i naprawy leci. Czyli cudów nie ma jak chce się jeździć sprawnym autem > Jak to mówią z wiekiem > wzrasta u człowieka zapotrzebowanie na święty spokój

VW - 5 lat/150 kkm Skoda - 3 lata/150 kkm, lub 4 lata 120 kkm Pełne gwarancje bez żadnych wyłączeń, silniki w każdym bądź razie wymieniają //// No i daj znać, jak już się przesiądziesz z tego 530d. Bo tu wieczna wojna, czy nowe dla pospólstwa, czy używane premium