mrBEAN

Swifta niech kupi. Trochę dołoży ale te auta bardzo mało tracą na wartości

> Ja też, ale jak się jedzie na hamownię z TSI (ostatnio akurat pojechalismy sporą grupą) i okazuje > się, że przy przebiegu 50-80 kkm TSI ma 70% mocy zaledwie, to użytkownice zaczynają drążyć > temat... Większość pewnie ma to gdzieś Za jakieś 2 miesiące będę miał 80 kkm i pojadę z ciekawości na hamownię

Zatkana odma, zamarznięta itd. Wyczyścić, wymienić, jeździć dalej

> Znalazłem dyplom z ostatniej: Jaki % czasu był za kółkiem, a jaki za biurkiem ? Jak duży był plac do ćwiczeń i przy jakich największych prędkościach robiliście "jakieś" manewry ?

> Jako ze spadl snieg to mozna troche potrenowac latanie bokami na recznym... Wszystko się zgadza, ale potrenuj to bez użycia ręcznego

Do tej pory najlepszy zimowy jaki mam/miałem to JAN różowy grejpfrutowy. Nie śmierdzi, a nawet coś tam pachnie, resztę funkcji spełnia bez zarzutu.

> IMO takie silniki powinny mieć z definicji ASB, wtedy nie ma problemu - z manualem przy ciągłym > ruszaniu w mieście jest to irytujące, poza tym sprzęgło na 100% bardziej dostaje po tyłku bo > silnik trzeba bardziej rozkręcać żeby ruszyć Wolnossące też Jeśli nie było to oglądać do końca

> Miałem 1,4 turbo 200HP w budzie 1000kg liczy się? Chyba nie zrozumiałeś pytania

> Dlatego jakby dalej produkowali wybrał bym świadomie wolnossące 1,6-1,8. Może ciut więcej zechla > ale nie ma się w nim co popsuć a osiągi indentyczne. Dobrze!

> czy można załozyć takie opony ? > przód: 185/65/14 > tył: 175/70/14 > czy może wtedy dać 175 na przód a 185 na tył ? > zmiana podyktowana tym, że obecnie na samochodzie są 4 szt w rozmiarze 175/70/14; dwie z nich > nadają się do zmiany; jako sugerowany rozmiar dla tego samochodu (Suzuki Liana) pojawia się > właśnie 185/65/14; co teraz ? dawać 185 2szt czy już ciągnąć ten 'błąd' i dać w tym samym > rozmiarze tj 175/70 ? Założyć 4 takie same, a te 2 sprzedać na alledrogo.

> salony sprzedaja nowe auta z usterkami ktore sami usuneli i nie informuja o tym klienta, a gdy > wychodza babole udaja ze nie wiedza o co chodzi .. juz widze te posty oburzonych bo ich serwis > wyrolował na uzywane auto, a gwarant unika odpowiedzialnosci i nie chca tego zrobic "za darmo" Ale to są używki, które z założenia są lepsze nić nowe. Paaanie używki się nie psują tak jak nowe

No i dobry temat. Też jestem ciekaw ...

> Patrzyłem na ceny we wrocku i okolicach i jest to w zasadzie nieopłacalne w stosunku do nowej > (połowa ceny prawie), a tym bardziej używki wliczając ryzyko.

> przerabiałem to w swoim złomku okazało się że łożysko czy tulejka (na wałku od koła pasowego) > odmówiła posłuszeństwa i stąd był hałas więc pompe trzeba było wymienić ... lub zregenerować

I tak i nie. Może pomóc wymiana oleju jeśli dawno nie był zmieniany. Wyjąca pompa czasem potrafi jeździć i jeździć, a czasami pada i koniec.

> Wieczne nie, ale zawsze skarbonki. Zależy ile w nie włożysz na początek i jak bardzo zechcesz je > doprowadzić no stanu "nówka". Samochód (co by to nie było) po przejechaniu 100 tys, km jest w > połowie złomem, mając 200 tys. jest już motoryzacyjnym trupem, czasem tylko sztucznie > podtrzymywanym przy życiu przez właściciela i zaprzyjaźnione SKP . Lubię to Aczkolwiek przesunąłbym tą granicę o jakieś 50-100 kkm jeśli jest lekko traktowane. Jeśłi jest katowane to tak jak napisałeś

> Na testowaniu To słabo testowałeś

> PS. ESP sprawdza się do prędkośći ok 80km/h potem to już nic Ci nie pomoże Właśnie najwięcej pomaga powyżej tej prędkości, gdzie czasu na reakcję st coraz mniej

Ciężko ferować wyroki zza klawiatury ale wygląda jak dla mnie, że ESP pomogło by jak najbardziej i tematu by nie było

> A srodek widziałeś? To jest kluczowe pytanie

> Jak skonfigurowałem sobie Kuga żeby jechał i wyglądał to wyszło 140k. Nie sądzę żeby dali aż tyle > upustu. Dają Tylko trzeba mocno nacisnąć. Nie wiem czy aż tyle ale można się zdziwić

Ford daje spore upusty i Kuga powinna się zmieścić w wymaganiach. Tylko to jesr Ford i jest brzydki

> Bo śnieg. Bo tak! Bo nie-AWD już było. Bo TAK! Bo ja CHCĘ AWD! > Jak widzisz, same dobre argumenty. Słuszna koncepcja

A dlaczego AWD ?

> jaka jest odczuwalna dynamika tego golfa w porównaniu z bravo? Piszesz, że jest lepiej, ale o ile > lepiej? Trochę lepiej? Dużo lepiej? Przepaść? Tak pytam, bo też kombinuję czy by niedługo nie > zmienić T-Jeta na coś z TSI 140KM pod maską O 20 KM lepiej Szału nie ma z tym 140 KM, bo on bardzo równostajnie przyspiesza. Ale spalanie do osiągów jest mistrzowskie