mrBEAN

> No to już wiem co wklepywać w szukajke... Proponuję wpisać: "fotele recaro" i coś sobie wybierzesz. > Właśnie jeden z kolegów daewooforum.pl wpasował fotele z wrx '06 i tak o nich właśnie też > myślałem... Ładne są i wygodne Niekoniecznie tanie

Lancia Delta roczniki od 1993 w górę - fotele Recaro GENIALNE w mojej ocenie Subaru Impreza: GT, WRX, STi.

> konkretnie: > 2393 cm3; (Moc 165 KM / 121 kW) > coś podpowiecie o tym silniku? > w kombinacji z quattro i automatem > co to za skrzynia dokładnie? > jakieś problemy znane? Silnik ok, wyleczony z problemów innych V6. Skrzynia nie wiem, ale jeśli ta na paskach, to jest bardzo komfortowa, ale droga przy ewentualnych naprawach.

> Też używam opon aż bieżnik zbliży się do znacznika TWI. Zaznaczam, że nie zrówna, a zbliży. A ja kupuję nowe jak jest w okolicy 5 mm, a te z 5 mm sprzedaję za dobre pieniądze tym którzy, jeżdżą do 1,6 mm Jeśli jeździcie z 2-3 mm zimą po błocie pośniegowym itp. to podziwiam .... za cierpliwość

> W Niemczech masz § ze Minimum bieznika to 1,6 mm Prawo nie rozroznia miedzy opona letnia a zimowa. > Jedynie ADAC zaleca w/w Minimum 4 mm. Zalecac moga, ja sobie zalecam co innego. A co sobie zalecasz z ciekawości ?

No to będzie miło Rajd Polski w WRC 2014

> do zabawy na kretych drogach rowniez Tu już Cię poniosło

> Takie koszta to było by nic właśnie się zastanawiamy i robimy rozeznanie czy warto w to iść, jutro > mamy jechac do mechanika od automatów i porozmawiac co i jak... To daj znać, bo jestem ciekaw jaką wiedzą dysponują już "mechanicy od automatów" w przypadku DSG. Piszę serio nie drwię, jeśli ktoś by miał wątpliwość

> Witam > Mam do was pytanie, jest problem ze skrzynią biegów w Samochodzie VW Polo z 2010 roku silnik 1.4 > benzyna plus DSG, niestety podczas jazdy przy zmianie biegów wyczuwalne jest dość mocne > szarpanie zarówno przy zmianie biegów w gore i w dol. Czy ktoś miał taką przypadłość ?? Jak > kosmiczna moze być cena naprawy ?? Wiem że najlepiej podjechać gdzieś do zakładu spec się w > automatach ale może to jakaś częsta przypadłość i wiadomo czego to moze być wina ?? > Z góry dziekuje za odpowiedź. Zazwyczaj pada mechatronika. Tak naprawdę po wyrok można pojechać do ASO, a potem się zastanawiać co z tym robić. To jest tanio: mechatronika DSG7 A drogo podadzą w ASO ale też gwarancję dadzą.

> teraz prosze podstawic ceny noPB i LPG i wyciagnac wnioski Trochę tendecyjnie do tego podchodzisz, choć rozumiem o co Ci chodzi i w zasadzie się z Tobą zgadzam. Natomiast Octa spaliła najmniej, nawet gdyby 2 pozostałe jechały na noPb, a osiągi podejrzewam ma najlepsze. Choć tą Mazdą pewnie przyjemnie się jedzie, bo to V6. Także w teście spalania wygrała Octavia, a w innych autach podróż kosztowało subiektywnie mniej. Gdyby ta Octa była na LPG to by pewnie był argument, że instalka jest droga itd. BTW, aktualny RS pewnie spalił by z 1 litr mniej.

Duże auto, śmieciarka, "TiR" z osi napędzającej. Tak to przynajmniej wygląda.

> Ostatnio mialem przez ok 200km ... Skoda Yeti 1.2l TSI 77kW - jesli mnie pamiec nie myli... Czyli za dużo skrajność. Bo tam jest tylko 105 KM, a w tej budzie szału ni ma. Jak być jakieś 1.4 160/180 KM (kompresorem + turbo) to być inaczej rozmawiał. Altualny 1.4 TSI 140 KM też daje radę, a spalanie szokująco niskie

Da się jechać nawet na 1mm. Ale poniżej 5mm jest już nieciekawie, nawet bardzo i to niezależnie od markowości opony i jej świeżości. Oczywiście mowa o śniegu, błocie pośniegowym i innych trudnych warunkach.

> Sumujac jednym zdaniem ... auto IMVHO lepsze niz 4 cylindrowe EU kosiarki - tzw male benzyny Turbo Jaką turbobenzyną jeździłeś, że porównujesz w ten sposób ? Ja natomiast podsumowując mam wrażenie, że jesteście tam sto lat za murzynami, biorąc pod uwagę to co Ci się spodobało U nas Panie klient się szanuje i lodówki nie kupi Spalane robi wrażenie bardziej niż myślałeś co ? A ogólnie to masz talent do tych OZItestów

> Z doświadczenia napiszę, że 5-6 letnie zimówki z bieżnikiem ~4mm nadają się na śmietnik. > Markowe Nokiany w górach nie dawały rady wyjechać z parkingu, gdy inni spokojnie wyjeżdżali Ja dodam, że Nokian to największy paździerz na śniegu jaki miałem swojej "karierze". Natomist jest najlepszą zimówką na asfalcie. Piszę serio, mowa o WR2. Porównanie mam spore i warunki do testowanie też raczej godne. Nokian wszędzie tylko nie na śnieg

> kiepska ustawka No kiepska ale coś tu trzeba z rana rozruszać

> Kajto dziś mnie pozytywnie zaskakuje swoimi wynikami - nie spodziewałem się że będzie w stanie > jechać tempem czołówki Dlaczego miałby nie jechać z czołówką ?

Jest cennik na padlinę, jak skończyliście o pokrętle od świateł, to można teraz o tym, że jest drogo/za drogo itp. ACTIVE AMBITION ELEGANCE 1.2 MPI/55 kW (75 KM) 48 500 zł 53 700 zł 58 850 zł 1.2 TSI/63 kW (85 KM) 53 000 zł 58 200 zł 63 350 zł 1.2 TSI/77 kW (105 KM) 55 500 zł 60 700 zł 65 850 zł 1.4 TSI/90 kW (122 KM) DSG 63 500 zł 68 700 zł 73 850 zł 1.6 TDI CR DPF/66 kW (90 KM) 60 500 zł 65 700 zł 70 850 zł 1.6 TDI CR DPF/66 kW (90 KM) DSG 66 500 zł 71 700 zł 76 850 zł 1.6 TDI CR DPF/77 kW (105 KM) 63 000 zł 68 200 zł 73 350 zł Cennik: Cennik PDF

Ciekawe w jakiej formie rajd się odbędzie Jutro ma znowu popadać Cyt. Robert Kubica napisał(a): "Jeśli odcinki będą wyglądały tak jak dzisiaj, to wątpię, czy stanę na starcie. Warunki są dramatyczne, to rajd przeprawowy." Z drugiej strony, można ?? Można

> Ciekawe... Porownalem srednie wersje Toledo vs Rapid. 1.4 TSI z automatem. > Skoda 68-5k upustu = 63k > Seat 67k. Seat daje duże upusty tylko trzeba się upomnieć. A czasem nie trzeba. Swego czasu Leona FR 2.0 TDI 170 KM + DSG + jakieś dodatki dawali poniżej 90 kzł. Gdzie tak samo wyposażony Golf czy Octavia to było grubo powyżej 110 kzł po upustach.

> Szczerze? Tak powinna wyglądać nowa Fabia a nie stworzyli nowy model.... Fabia III już niedługo

> całkiem przyjemne auto natomiast na ulicach w 90% będą spotykane wersje na kołpaku 14 cali. > To ma konkurować z jakim segmentem ? golfa, leona, itp? Z Audi A3 sportback

> Na pewno na wczesny plus to, ze czerwone pole od > 7000rpm. Zupełnie jak w Fabii RS

Nawet wyszła im ta kuweta Brakuje mi osobiście: 1.4 TSI 140 KM + DSG A na białym felga paskudna link wp link FB