mrBEAN

Tragiczny chyba, a nie dobry 😄

Myślisz, że śmierdzącego hałaśliwego diesla na nielegalu, ta droga nigdy nie widziała?

Audi poza pierwszą 10, nieźle. Ciekawe czy nowe Q6 i A6 zmieni to oblicze 🧐 Koreańce grubo, niedobrze, będą cwaniakować 😁

Aż sprawdziłem promile teraz chodzą takie zbliżone do mojej. Trzeba mieć 45-50 kzł. A w 2018 sprzedana za 57 😁

Nie zyskasz, tego możesz być pewny 😁

Raczej normalna przy startowej wartości 250 kzł Octavie w 2014 kupiłem za 100, a po 4 latach poszła za 57. Ponad 40%. A im droższe auto tym gorzej.

Ticziano

Ty Tesluni nie mieszaj z innymi shitwozami 😌😁

Od dzisiaj używasz samochodów? 😁 I nie ponad 500, a 484 😌

Nie wiem jaki był wcześniej cennik, pewnie trochę drożej niż teraz W 2021 startowało z 50000 ojro po dopłacie, minus jeszcze jakiś rabat pewnie ( u nas 5% było ). No i gitara, bo w tym planowaniu EV głównie chodzi o znalezienie dobrze i tanio Ionity miałem na myśli skorzystanie z passport, o ile będziesz więcej jeździł poza domem. A jak jest tańsza alternatywa 200 KW, tym lepiej 😎 To redagują i dorzucają ludzie, a już jestvteho tyle, że nie każdemu się chce Zesztą u Ciebie może być bardziej popularny chargemap albo jeszcze coś innego. To te +\- 300 km przy 120 km/h zrobisz.

Mógłbyś porównać G30 i 5er w dieslu? Komfort jazdy, ogólne wrażenia , hałas, przemyślenia po prostu

Domyślam się, że bierzesz pod uwagę aktualny cennik? To tylko 200 z hakiem w jedną stronę. Po środku trasy masz Ionity, i tam bym ładował, chyba, że ktoś dałby wyraźnie taniej i niewiele gorzej Nawigacja Kia całkiem fajnie chodzi, można z niej korzystać, choć weryfikować jakie ładowarki wybiera, trzeba sobie tam wstępnie ustawić preferencje. Podgrzewanie baterii jest istotne w Tesli, żeby się chciała jakoś sensownie ładować, w EV6 mały zysk. Do planowania zgrubnego warto korzystać z Plugshare, i sprawdzić co oferuje runek, jakie stawki itd. Bo rozstrzał potrafi być spory. 120 km/h jeździcie czy dokłada się, ile?

Z tą utratą wartości to jest trochę bardziej zawiła sprawa. 1. pewnie mieliście/macie jakieś dopłaty do EV, więc wiadomo, że rynkowo trzeba to odliczyć. 2. druga sprawa jak EV6 wchodziło do sprzedaży to było zaraz przez pandemoniowymi zwyżkami cen. W PL taka AWD GTline finalnie podrożała z ok. 240-250 kzł na 310-320 kzł. I jak policzyć utratę od tych 320 to jest niesmacznie 😁 Jak od tych 240-250 minus 27 dotacji to w zasadzie normalnie przy tej cenie wozu. 250-27= 223 U Was było zapewne podobnie.

Dobry wózek, będzie Pan zadowolony 👍 Trochę ospały jest ten RWD ale wyspa mała to i tak nie ma się gdzie rozpędzić

Możesz wciąć mój HUD, nie korzystam 😁

EV to inny wymiar jazdy 👍 Bateria 77 kWh?

#tylkoteslunia 😌😁

Zima przy 27*C to jest coś 😎😁

Wszystko się zgadza , bo to kołysanka na dłuższe ładowania 😁

Woleć można mając porównanie, a najczęściej jest brak wiedzy tylko domysły. I jeśli są doświadczenia, to później można i trzeba szanować preferencje.

Ich problem 😁 Elektryka zaproponuj w takim razie 😁

Zdaj relację tu

Młotek, młotka brakuje. Bez młota to nie robota

@HelixSvtu jest jakiś hejter! 🤪

No to ceny jak u nas 👍