mrBEAN

To Teslunia Y!

To podrzuć z ciekawości ceny od ilu się zaczynają na wersje 325 KM i GT-Line?

Nie GT tylko GT-line 325 KM. GT nie polecam, niewygodne.

Ioniq 5 na żywo dużo zyskuje, ale tylko z zewnątrz. Środek niestety plastik fantastic.

Bez znaczenia, Kia/Hundai są na to niewrażliwe, degradacja idzie z buforu. I dealer nie kłamie, będzie 100% komp pokazywał, moja ma taki przebieg właśnie Pomijając, że degradacje są 5-10X mniejsze niż to ogłaszane wszem i wobec Szukaj wersji najwyższej i AWD, u nas nazywa się GT-Line, dużo ładniejsza i ma mega przyjemne wentylowane fotele z zamszu.

Cofam to o SuC, że są daleko od tras. Jednak są na trasach 😄

EV6 ma 86 kkm, jazda po Niemczech, Czechach, Szwajcarii, Austrii, Słowenii, Włoszech, Francji, Hiszpanii. Jeden problem z Ionity. Natomiast jak przeglądam mapę SuC, to one w 50% są absurdalnie oddalone od autostrad i to ich główna wada, reszta 👍

Podoba mi się ten fragment najbardziej 😁👍

Strach przed nieznanym Ale rozumiem 👍😎 Podzwoń po salonach, będziesz miał rozeznanie.

To warto, żeby w drugiej połowie życia zaznały komfortu i przyzwyczaiły się do automatu

Co do ICCU sobie pogooglaj W ogóle na ten obraz z kamer nie spoglądam przy zmianie pasa 😁 Dla mnie zbędne w zasadzie Fajny wóz, choć EV6 w mojej ocenie ma dużo przyjemniejsze wnętrze ale to już kwestia gustu zapewne. Z tamtych lat Ioniq 5/EV6 to najlepsze propozycje, do dzisiaj ciężko o coś lepszego obiektywnie, patrząc szerszym pryzmatem. Nie wiem jak u Was, ale Hyundai ma też świetną gwarancję, 5 lat bez limitu km.

Kosztowało raczej trochę mniej przy debiucie, a później były duże wzrosty cen pandemoniczne Bardzo dobry wóz ogólnie 👍 Wady to ewentualne możliwe problemy z ICCU, ale są już na to akcje serwisowe. Waga jest normalna, to jest kawał wozu, zużycie też jest normalne, bo to nie wydmuszka. Obiektywnie jest to lepszy samochód od TMY ale jest gorszym komputerem, bo soft jest dość toporny

Ionity.

Zazwyczaj 100% jeśli tak sobie zażyczysz.

XXL? 😄

Znajomy dzisiaj dostał ofertę na rower, -51% od katalogu, jedyny minus rozmiar roweru XXL, a chłop ma 170 cm, ale twardo rozważa zakup Tak mi się skojarzyło

Aż dziwi fakt, że jeszcze nikt nie napisał, że będą darmowe jak się instalacja zwróci 😁

W końcu 😌😁 👍👌

To płać im godnie, żebym dywidendy mógł wysokie dostać 😎

Ale nie produkuje

Ceny wróciły do pierwotnych. Przesadzili z podwyżkami, rynek szybko wrócił do normalności. A cenniki zostały. Najpierw lokalnie jakoś to trzymali w ryzach, ale jak Tesla zaczęła taniec cen, place zaczęły się zapełniać i to przyszedł czas na nerwowe ruchy

W Kile też jeden przycisk 😌

Dopłaty będą do aut nie starszych niż 4 lata. A ceny używanych aut od zawsze kształtowały u nas autach importu, i nie inaczej jest w tym przypadku. Rozsądne EV zaczynają mieć 8-10 lat i naturalnie zaczynają trafiać na rynek. Dotacje to zuo ogólnie, i ciekawe w jakiej to formie będzie. Ale na używki pewnie będzie max 50% tego co na nowe, i nie do tego co już miało dotację. Czyli z naszego rynku mało co będzie się łapać. Ale to wszystko układa się w jedną całość czyli sprzątanie rynku niemieckiego 😁 Bardzo jestem ciekaw, co oni finalnie wydumają, ale będzie wesoło 😁

Za późno, sprzedany za 57, 5,5 roku temu 😌 Obecnie ładnego 24/30 kWh można mieć za około 30 kzł. Czekasz aż po ile będą?

Dobrze, że spory kraj, to można z zasięgu skorzystać 😁😎