Zawartość dodana przez mrBEAN
-
Oplacalnosc EV
Do poprawy. Na 0-2% się dojeżdża 😎 Jest wtedy optymalne dostosowanie prędkości do pozostałego dystansu 😁 Jeszcze jest spory ukryty bufor 😛 Ale to na nieprzewidziane akcje
-
Oplacalnosc EV
Tak, 57 to prawie 60. Nie 100, tylko średnio 110-130 😎 Choc zdarzało się i 80, jak i 150. Jakieś pytania jeszcze? 😌
-
Oplacalnosc EV
Za 57, lubię przepłacać 😌😎
-
Oplacalnosc EV
Szkoda, że dopiero teraz do podrzuciłeś 😱 Obejrzałbym wcześniej to bym EV nie kupił, a tak to klops 🥲
-
Oplacalnosc EV
Dodaj, że jeszcze Twój wóz, jest już obecnie więcej warty niż ten wspomniany nowy EV, i mamy komplet niezbędnych informacji
-
Rok z Hybrydą BMW X5
Śmiem twierdzić, że jak Sorento ma spalić 10l+, to ta X5 weźmie 12-13+.
-
Rok z Hybrydą BMW X5
I o tym właśnie piszę. W długiej trasie zrobić powyżej 9 to już naprawdę trzeba się postarać.
-
Rok z Hybrydą BMW X5
Żeby zrobić w Sorento 10 i więcej to w zasadzie trzeba mieć gaz w podłodze. Jak zauważyłeś odniosłem się do danych o BMW z całego roku uśrednionych z trasy, gdzie najważniejsze warunki zostały podane. I podałem również uśrednione wyniki dopasowane do podanych warunków. Jak mamy porównywać wyskoki na autostradę A2 między Wawa, a Łodzią i pod wiatr to pewnie i wyjdzie 10l jak będzie duszone, ale spalanie BMW chyba nie było w takich warunkach podane?
-
Rok z Hybrydą BMW X5
Porównujemy jazdę autostradową typu tempomat 130-150 km/h. Mowa o nowym Sorento 230 KM. Można zakrzywiać rzeczywistość na różne sposoby, ale X3 i X5 benzynowe po prostu palą dużo.
-
Rok z Hybrydą BMW X5
Ten kierowca miał jako X3 zastępcze i paliło właśnie podobne wartości do podanych przez autora postu. Trasy są różne od Bałtyku, po Chorwację, Alpy. Jazda zawsze ograniczenie lub +10 do ograniczenia. Wiem, że ciężko uwierzyć ale tak to pali. Sam 2x byłem tym w Alpach, i miałem podobne zużycia z tego co pamiętam. Pasażer, który był ze mną i dorzucał się do paliwa też był w szoku, bo wie jak jazda wyglądała, a wolno nie było, bo byliśmy spóźnieni 😁
-
Rok z Hybrydą BMW X5
I to jest dramat jeśli chodzi o BMW. Strasznie żłopią te ich silniki. Sorento Hybryda z każdej autostradowej trasy ma powtarzalne 7,5-8,5l.
-
Hybryda w trasie
Czyli można przyjąć, że tyle samo zużyły, bo również spora różnica w powierzchni czołowej. Swego czasu robiłem testy na mojej codziennej trasie przez góry. Karoq 2.0 TDI przy dynamicznej jeździe 10 l ON, EV przy jeszcze szybciej jeździe 15-20 kWh, zależy który. Przepaść w wydajności O hałasie nawet nie wspominam. Licząc tak wybiórczo owszem, ceny kWh w terenie zrobiły się spore i spalnowym można ogarnąć taniej
- Oplacalnosc EV
-
Czajniki atakuja - czyli auta Made in China osiagnely 15% rynku w 2023.
Za diesla odda ostatni grosz! Na pohybel czajnikowym EV 😁
-
Oplacalnosc EV
Dokładnie tak, ekologiczny rurku z Passata 🤪😎
-
Oplacalnosc EV
Kierunek las, i do Muska po nowy 🥰😎
-
Hybryda w trasie
Ja też, w moim nic nie wyło, może trochę na podjeździe 😜
-
Hybryda w trasie
W górach bardzo szybko kończy się pojemność bateryjki hybrydowej i wtedy hamowanie silnikiem wspomaga układ hamulcowy. Tak, ale nie jest tak kolorowo Powierzchnia czołowa wozów różni się dość znacznie, a szczególnie w jeździe autostradowej ma to znaczenie. Patrząc w raporty spalania na AC: T-roc 1.5 TSI: 7,1 l średnio Golf 1.5 TSI: 6,1 l średnio Dane techniczne producenta: T-roc 1.5 TSI: jazda autostradowa 6,5 l Golf 1.5 TSI: jazda autostradowa 6,1 l Spritmonitor T-roc: 7 l Golf: 6,3 l Na podstawie tych danych i życiowych doświadczeń , biorąc pod uwagę głównie jazdę autrostradową, zakładam, że różnica między T-roc, a Golfem to będzie +/- 1l różnicy. Także hybryda ugrała 0,3 l i to ma sens Zjeżdżając ze Szklarskiej ładnie tankowałeś bateryjkę, a śfagier mógł o tym tylko pomarzyć Do tego każde hamowanie itd. A teraz możesz się rozmarzyć i wyobrazić tą trasę w ID7 I mieć zużycie rzędu 17 kWh i jechać ze 3 dni pewnie. Wtedy szwagier by był sprite
-
Hybryda w trasie
No widzisz, a ja głównie w Alpy jeżdżę, także dobrze wybrałem W Tatrach jest bieda. Beskidy już mają ciekawsze, a największe zagęszczenie jest w Sudetach, z naciskiem na Kotlinę Kłodzką/Góry Sowie.
-
Hybryda w trasie
Rozglądam się dookoła, i sporo ich mimo wszystko 😜
-
Hybryda w trasie
Codziennie do pracy jadę przez przełęcz pokonując ponad 400 m w pionie, i błogosławię ten dzień, gdy odkryłem EV 😊 A w Alpach to jest już hardor jechać hybrydą czy w ogóle spalinowym jakimś automatem. Im dynamiczniej tym gorzej.
-
Hybryda w trasie
Nawet w EV tak nie ma!
-
Oplacalnosc EV
Prawda 😌 Passaty produkują paliwo i zobacz jakie drogie 😬 Najdroższe 😎
-
Oplacalnosc EV
Prawda, że okazja? Ile i gdzie podwieźć? 😄
-
Rabaty na premiumy
Poczekajmy na koniec 2024 👍
