mrBEAN

Nie podpuszczaj 🤪

Zbyt dużo uwagi poświęcasz tym EV 😁

Dziękuję, to wyróżnienie 😁

Tylko po cichu i przez zaciśnięte zęby 😅😁

Tesla nie wlicza zużycia na postoju (w tym ogrzewania) i nie wlicza strat (to akurat normalne).

Zacznijmy od tego, że Tesla sporo zaniża sama z siebie

I kolejny, drugi rok eksploatacji. Na blacie 70.000 km Z coraz mniejszym zapałem chce mi się to zapisywać ale dane wyszły +/- takie: Średnie zużycie od nowości: ok. 22,4 kWh Koszt za 100 km wliczając energię, opony, ubezp., przegląd po 60.000 km: ok. 45,70 zł Sama energia: 18,50 zł / 100 km (wzrost ceny prądu i sporo ładowania w świecie) Wg. ubezpieczalni wycena +/- o ok. 10.000 zł miej niż zakup. Rynkowo szacuję, że z 20.000 niżej. Choć w końcu dostałem dopłatę, to jeśli ją liczyć to na zero. Opony letnie zaorałem, zimowe po tym sezonie również dołączą do tego zacnego grona 🫢 Auto nadal daje mega frajdę z jazdy, trasy to przyjemność, nic ciekawszego na dzisiaj na rynku nie ma Czekam na facelift, jak dadzą bateryjkę 100 kWh, to będziemy koledzy A może Y z wentylami? 😱 Ale to pewnie jeszcze trochę potrwa. Ogień na stojan! ❤️‍🔥

No życie 😁 Tesla jak Lanos

Proste 😎👍

Nie polecam

Zdecydowanie celuj w Atecę jak już wyżej pisałem. Podzwoń, pogadaj, i wybierz najkorzystniej 👍

Mówię o nowych

Detale.

Równie mała jak Kamiq

Tak, diesel to zło.

Przejrzy otomoto, telefon w rękę, negocjuj, nie przywiązuj się do salonów blisko miejsca zamieszkania. Do dzieła

Bzdura. Z tego segmentu, który wymienił, Arona wygląda genialnie z zewnątrz jak i w środku.

Kona i Kamil to małe niekomfortowe wozy. Idz segment wyżej. W budżecie łapie się Ateca. Silnik 1.0 jest genialny, auto przestronne, wygodne i całość dobrze się prezentuje.

I cieszenie oka 😁

Ile km zrobiłeś przez te 10 miesięcy?

Dało się zauważyć, dlatego bierzesz kopciucha zamiast EV 🤪

Więcej komfortu potrzebujesz

Czyli finalnie do aaaaaa poszło? 🙃

Polak lubi być dymany, także firma długo będzie miała się dobrze 😌