Artur_W_wa

Podłączyć, podłączyć do kanalizacji

Zajechać zajadą, tylko że będą mieli dalej po traktor

A może napisz co to za auto, to ktoś podpowie alternatywne rozwiązanie.

@fosfor sprawdź ile masz dni na zgloszenie szkody z AC, bo ja więcej niż 7 dni, to nie miałem jak do tej pory.

To że zgłosisz na następny dzień po szkodzie, nie oznacza że trzeba od razu kończyć temat. Wystarczy że wybierzesz opcję bezgotówkowej naprawy, i nie wstawisz do warsztatu. W służbowym robiłem cztery czy pięć napraw za jednym zamachem, pod koniec leasingu.

Może często skręcasz kołami stojąc w miejscu ?

Ale kolega @tomkowski ma naczynie przed bojlerem a za zaworem zwrotnym/bezpieczeństwa Edyta, a jednak na zdjęciu nie ma wersji numer 3 z instrukcji cza by poprzestawiać

A ten trójnik to czarny ??

Chyba że sika na palnik, w robocie tak mieliśmy i walczyliśmy 3 lata ze spadkiem ciśnienia, aż dziurka pewnego dnia urosła i woda tłumiła płomień i kocioł nie uruchomił się.

Zarówno Reflex jak i Flamco mają naczynia przepływowe i nieprzepływowe do wody użytkowej, i oba są od środka malowane/emaliowane.

Zacząłbym od narożnika z najmniejszym panelem - powinien być przycięty, a potem już poleci.

A tak na chłopski rozum, to wodoodporne jest też odporne na kurz, a w drugą stronę to już chyba niekoniecznie Być może się mylę.

Jeżeli naczynie jest połączone wężykiem stroną zasilającą ogrzewacz (niebieski zawór) to zakręcasz go, i ten co jest wcześniej na tej rurze za workami / pod gniazdkiem, i nie powinno dużo wypłynąć. Tu nie potrzebujesz naczynka przepływowego, bo to zimna woda. Ewentualnie dodaj szybkozłączkę na przyszłość - zawór rewizyjny od @Lucyfer

W zależności od producenta/długości gwarancji ten z popękanym lakierem powinien przejść bez problemu, ten pordzewialy odrzucą za błędy przy montażu.

Te rdzewiejące, to niechlujny montaż w połączeniu ze stawianiem rozpakowanego grzejnika na podłożu. Pająk to wada produkcyjna - mi wymieniali w ramach gwarancji.

Dawaj zdjęcie baterii, pamiętaj by okolicę wczesniej sprzątnąć A jakbyś podał producenta to może coś pomożemy dobrać/ unikniemy zakupu

Na próbę możesz odpiąć przed uruchomieniem na zimno czujnik temperatury przy termostacie.

Nigdy nie zrozumiem ludzi przyjmujących mandat w takim przypadku

Moje są Made in Germany, jest ciszej i na progach mniej tłucze, deszcz i przyczepność przetestuję jutro ruszając na wywczas

Jeżeli priorytet to wygoda przy dziewięciu osobach, to niestety ale trzeba uderzyć w rozmiar wyżej niż Trafic czy Custom. I tu faktycznie osobowe Sprinter/Master/Crafter/MAN czy nawet Ducato/Transit zdecydowanie lepiej się sprawdzą. I zdecydowanie nie brać wersji na bliźniakach.

A ja 225/50/17, tylko koni mam 114 , zobaczymy za miesiąc jak wrócę z wyjazdu na wakacje, napewno są cichsze od Platin które miałem na aucie, i chyba bardziej miękki bok bo inaczej progi pokonuję.

Nie ma za co, musiałem wymienić filtr kabinowy , przy okazji nie kupujcie Kamoki, ma sztywną "ramkę " i nie chce się wygiąć jak Filtron

Nie, jest tak jak powinno, czyli albo nie dochodzi prąd do napędu, a może sam napęd padł - przerabiałem w poprzednim aucie.

Proszę Kabelki nic nie haczą

Witam Co polecacie, czego unikać. Przyczyna wymiany - zerwany gwint w jednej śrubie - teraz już na amen.