amazaque

> Wystarczy, że będzie doładowywał w czasie jazdy. Biorąc pod uwagę doładowanie wstępne w domu, Czepiasz się jak mój profesor doktor habilitowany i "wuj z Zamościa jeden" , zamiast przyjąć do wiadomości fakty zasadnicze! W Zakopcu też woda leci ludziom z gór za darmo i par excellence nic z tym nie zrobi, żeby nie wiem co .

> To nie jest optymalne rozwiązanie. Silnik spalinowy pracujący na optymalnych warunkach musi stale > ładować akumulatory, a dopiero te napędzają silniki elektryczne. Ale przecież nie musi tego robić przez cały czas jak samochód jedzie, nie mówiąc że 24 godziny na dobę.

> Toche mnie te 3 cylindry zniechecaja ale to auto dla wiec Jej powinno wystarczyc. Powinno. Ja byłem zepsuty Lanosem 1,6/16 w dodatku lekkim 3D . Wszystko czym jeździłem w segmencie B było mułami, ale właśnie Micra jako jedyna dawała frajdę z tej mułowatości. Swift mocno deptał po piętach, ale to było na zasadzie "szybko bzyk bzyk, plecami i spać" contra "długie przytulanko i pieszczoty do rana" .

> czyli nie ma sensu płacić wiecej za 86 KM ? Moim zdaniem jest sens dopłacić do 1,4/100 koni. Aveo to jest w prostej lini Lanos/Corsa. Auto waży ponad tonę, jest duże, postawili to na oponach 195/15 . Na takich gumach jego dziadek Lanos 1,6/106 koni klękał i błagał o litość .

> Kto odważny do zakupu? Jedyne sensowne rozwiązanie to jest takie jak w lokomotywach, Amperach i Voltach - silnik spalinowy pracuje na optymalnych parametrach i napędza generator który kręci silnikami elektrycznymi. Nie wiem, czy GM ma na to patent, ale nie mogę zrozumieć dlaczego inni idą w zupełnie innym slepym kierunku.

> Tota wersja ale klima manualna. Ma tempomat skore ale juz za czujniki wolaja 800zl. Mi chcieli dołożyć gratis czujniki cofania, imo w tym aucie nie potrzebne, ten pakiet chrom i dzienne zamiast halogenów, a jak zapytałem o opony zimowe to był tekst w stylu "siada pan i piszemy , czy dalej ogląda i marudzi?". Nie mogę sobie odżałować tego samochodu, miał idealnie wszystko czego mi potrzeba. Do tego ogromny bagażnik, z tyłu miejsca jak w Passacie (zwróciłeś na to uwagę?) . Ale że już wtedy czułem, że stara nie odda mi kijanki, wróciłem po Clio i dobrze. Jak ja bym wyglądał w Nissanie Micra? .

> a AVEO w wersji 70 KM to straszny muł ? Taki sam jak ten 86 czy ile on tam ma. To jest dokładnie ten sam silnik, tylko ograniczony programowo od góry. Moment ma taki sam.

> Reno jest. Zamiast Peugeota (i być może Citroena) No ale popatrz na nowe Clio, potem na 208 i C3 .

> Jak wynegocjowac wiekszy rabat? To jest ta z klimatronikiem, metalikiem, skórą na kierownicy, podłokietnikiem, pakietem chrom, blututem itd..? W grudniu bez negocjacji sprzedawali za 44 tys. Jak teraz chcą 40 to bierz i nie marudź. To jest świetny samochód i daj ludziom zarobić! Też mają dzieci i też muszą im dać żreć!

> Można to > dostać za pare zł na allegro ale trzeba by przerabiać wydech, a w lanosie dało się łatwo > dorzucić ta rurkę. W Lanosie dało się też jak widać na wielu przykładach poprawić jeden z najlepiej zaprojektowanych układów dolotowych. Wystarczyło wywalić całość i do wejścia przepustnicy przymocować stożkowy filtr z Allegro .

> Tak wyglądało bez osłony kolektora. Joł! Poprawiłeś inżynierów którzy latami opracowywali optymalny układ chłodzenia silnika! Gratulacje!

> Tak to prawda z zewnatrz robi wrazenie Poza tym tak na prawdę to wcale nie jest taki zły samochód . Ma jakieś tam drobne ułomności, ale tak to zawsze było, że tanie samochody muszą mieć coś gorszego od drogich (może z wyjątkiem koreańskich), więc konstruktorzy musieli delikatnie "spieprzyć" kilka drobiazgów w stosunku do Megane czy Laguny . To są duperele które ogarnę pod balkonem , tylko niech ten pierwszy rok gwarancji minie.

> Czemu kupiles Clio? Tak na prawdę tylko z jednego powodu - bo mi się cholernie podoba, zwłaszcza czerwony flamme. Jak stoi na parkingu obok czegokolwiek to wydaje się wyprzedzać epokę i nikt nie rozmawia o innych samochodach .

> Coś za dużo tych amperów do podanej mocy... 10W maja pewnie same diody, cała żarówka pobiera 20 . Nie wiem który parametr jest bardziej wiążący dla producenta, ale klient patrzy zawsze na moc . Ma autor czym zmierzyć faktyczny prąd tej żarówki?

Quote: Ale auta zamiast na złom przyjechały do Polski. A nie mogły? Czy my mamy jakieś unijne zobowiązania w tym zakresie? Jakie dokumenty miały być sfałszowane przez właściciela komisu, a wydziały komunikacji i urząd celny je przyjął?

> Kia jest bardzo droga jesli chodzi o ASO. Bo się nie psuje i ASO ma mało pracy, co muszą nadrabiać wysokimi cenami .

> Dodalbym Micre i Swifta U mnie Micra i Swift były na pierwszym miejscu w kategorii ergonomia i właściwości jezdne/wyposażenie/cena. Oba oczywiście w wersjach wyższych średnich za około 46 tys. Jak komuś nie przeszkadza wygląd i "lokowanie" społeczne tych modeli, to zdecydowanie polecam na tle Corsy, Punto, Aveo, Fiesty itp.

> Dziś psikam podkładem Zrób jakiś mały tutorial jak będziesz leciał nawierzchnię. Mam sklejone T34, T72 i Abramsa w pustynnej burzy, ale nówki z fabryki , a kusi żeby je trochę "sponiewierać". Akurat mam warsztat i trochę chemii, bo mały jest na etapie samolotów 1:72 z HobbyBossa .

> Czy jest sens stosować zimowe osłony chłodnicy w samochodach z prawidłowo funkcjonującym układem > chłodzenia? Sens to nie wiem , ale ja widzę takie korzyści: - samochód może minimalnie szybciej się nagrzeje - możliwe, że w pewnych przypadkach w ogóle osiągnie właściwą temperaturę. - na pewno mniej syfu z jezdni leci na chłodnicę, skraplacz i do samej komory. I jak już cokolwiek zasłaniamy, to wloty w masce i zderzaku, nigdy samej chłodnicy, bo jak przyjdzie potrzeba schłodzenia układu, to wentylator nie będzie miał jak tego przedmuchać!

> A liczysz się z tym, że komuś może to wszystko odpowiadać i zaakceptuje stalowe 14" bez całej > reszty zbędnych gadżetów? Oczywiście że tak , tylko skoro zadaje pytanie i prosi o pomoc na forum, to jednak ma jakieś wątpliwości, a my staramy się mu je rozwiać . Zależy kto i czego oczekuje od samochodu. Mi przed zakupem najgorzej jeździło się Splashem, potem ex aequo Clio i Punto. Wszystkie kolejne samochody były już lepsze lub dożo lepsze! Ale i tak kupiłem Clio, bo mi się podobało . Ale ja bardziej lubię siedzieć i się gapić na wypastowany samochód, niż nim jeździć . A najbardziej nie lubię płacić własnymi pieniędzmi za kretyńskie rozwiązania, dlatego te "lepsze" samochody przegrały .

> czemu twierdzisz, że > potrzeba jeszcze 10 kPLN dołozyc? Pod koniec roku intensywnie szukałem nowego samochodu segmentu B. Corsy zaczynały się od 39 tys. ale były to straszne padaki ze słabym silnikiem, na stalowych 14" kołach, dwie poduszki , pastele, o jakimś sensownym kompie, radiu czy sterowaniu w kierownicy czy BT nie było co mówić . Poprzednia epoka . Podobną politykę spotkałem jeszcze w Fordzie. Może teraz coś się zmieniło z okazji wyprzedaży rocznika, chociaż wątpię. Niech kolega porówna sobie tą Corsę z Kią Rio .

> Czy ładowanie współczesnego aku samochodowego w domu jest szkodliwe? Biorąc pod uwagę ilość wydzielanych oparów nie jest szkodliwe. Nawet gdybyś ładował na prawdę porządnym prostownikiem całą noc i akumulator będzie nad ranem już ostro gazował, to można to porównać najwyżej do solidnego porannego bąka .

> Znajomy dysponuje kwotą +/- 40 kPLN i chce kupić coś "nowego" z salonu. Może to być coś z rocznika > 2013. > Wstępnie z tego co się orientował to wybierałby pomiędzy ( oczywiście wersje podstawowe): > - Opel Corsa > - Kia Rio > - Hyundai i20 > - Chevrolet Aveo. > Czy którymś z nich warto szczególnie się zainteresować a któregoś odrazu w przedbiegach odrzucić ? Za 40 tys. najlepiej wyposażony będzie Aveo, chociaż tam nawet na wypasie i tak jest bida . Do Corsy jak nie dołoży 10k to szkoda gadać, poza tym auto stare i brzydkie. Jako że prawdopodobnie i tak będzie musiał dorzucić jeszcze 4 tysiące , to niech weźmie pod uwagę nowego Swifta, bo najlepiej jeździ ze wszystkich na rynku w tym segmencie. Z wymienionych najlepszym samochodem jest Kia Rio.

> Czy oni to weryfikują lub > odmawiają jazdy w niektórych przypadkach ? Nie weryfikują i nie odmawiają. Możesz wejść i otwarcie na wstępie powiedzieć "i tak go nie kupię, chciałem się tylko przejechać" . Diler ma przeważnie jeden środkowy model danego samochodu do jazd testowych, ale poszukaj w okolicy, bo bywa że u któregoś stoi jakiś w innej wersji, albo z czym się dwa razy spotkałem - któryś z pracowników ma taki prywatnie i pozwoli zrobić "kółeczko testowe" . Tekst w stylu "skontaktujemy się jak coś będzie" to standard , bo co maja powiedzieć?

> Ostatnio się zapisałem na jazdę Citroenem Aircross. Nie mieli na stanie, to pan zadzwonił i > przeprosił, że zadzwonią jak będą mieli dostępny. Zmień dilera . Mój ma nawet do jazdy próbnej towar od konkurencji, żeby można było sobie porównać i wybrać właściwy .