Joki

> o zerwaniu samych płytek, nie ma mowy. Trzymają się podłoża jak zaklęte. Równo rok temu zrobiłem to tak: szerokie, ostre dłuto do drewna. ale dobrej firmy, żeby nie pękło od razu i nie tępiło się za szybko. Młotek i jazda. Mniej więcej 1m2 na godzinę. Płytki układane w latach 60-tych lub 70-tych. Udało mi się zedrzeć do czystego betonu. Większość płytek traktowana dłutem odskakiwała większymi płatami. Tylko przy krawędziach trzeba było czasami się namęczyć. BTW: Każdy szanujący się kafelkarz, którego pytałem powiedział, że nie położy terakoty na płytki PCV.

Czwartek 22:20 będę mógł... Nastawię przypomnienie w słuchawce.

> Jak dla mnie łamią prawo grawitacji... Nic nie łamią. Przecież łuki nie są dokładnie w pionie tylko są minimalnie odchylone. Dzięki temu cegła sama się klinuje między krawędzią łuku i poprzednią cegłą. Dodatkowo jeszcze sposób układania cegieł jak w płaskim nadprożu łukowym pomaga klinować kolejne cegły. Każdy kto wspinał się na skałkach między dwoma ścianami w takim jakby wewnętrznym narożniku (nie pamiętam jak się to nazywa), powinien zajarzyć. To podobna sytuacja.

... > tak sobie przeglądam net i fora poszukując czegoś godnego dla siebie > i wszędzie można przeczytać tylko narzekania na konkretne silniki i skrzynie, elektronikę co nie > działa , hamulce i wszelakie inne ustrojstwa motoryzacyjne Chyba nie byłeś na skośnookich? Albo uważasz, że żaróweczka od podświetlenia wnętrza to awaria?

> ...nikt przy zdrowych zmysłach nawet nie odważyłby się mówić, że Accord 2.2 pali 4.9l/100km przy prędkości 130km/h. To w znacznej mierze zależy od drogi. Jeśli będzie z bardzo stromej górki, to może udać się zejść ze spalaniem w okolice zera

> Nie wiem, ale cały czas mnie korci > a wiesz może kiedy będzie i jaki to sezon/odcinek? Niestety nie wiem. Na pewno będą powtórki w TV w tym tygodniu. Hmm, może nawet udałoby mi się nagrać?

... > Sprzęgło pewnie hydrauliczne... O ile dobrze pamiętam to na linkę...

> Dokladnie, pomijam juz fakt, ze zaden 1,2 nie wyciagnie 200 km/h Licznikowo pewnie pójdzie niejeden a, że będzie najwyżej 170km/h to już kierownika nie będzie pewnie interesować? Adrenalina będzie jak przy 200

Pracowałem raz u klienta. Nie było źle ale ona po prostu nie jest tak sztywna jak składane. Może nowa jest? Prowadzący test pochwalił że się nie ugina. Pode mną się uginała a ważę tylko 82 - 84kg. Nie to, że jakoś tragicznie ale dziwne uczucie, kiedy jest się przyzwyczajonym do sztywnej drabiny. Może są lepsze i gorsze wykonania? Nowego Gadżetu jeszcze nie ma na TVN player...

> a dalczego u Ciebie jest na powrocie Nie wiem dlaczego u niego tak jest ale ja zrobiłem tak samo aby mieć zawór kątowy na zasilaniu. Działa tak samo a mniej wystaje.

... > Zamiast ładnego ściegu (no dobra - spoiny) "listek na listku" zrobiłem parę krop jak w lutowaniu... Masz tam jakiś gaz osłonowy? Ostatnio miałem okazje też pierwszy raz spawać MIG-omatem. Bez gazu tak właśnie wychodziło. Dopiero, kiedy odkręciłem gaz ładnie szło.

Jeśli to jedyny mankament to kupiłbym następną z rozbiórki. Tylko od konkretnego auta, którego reszta stałaby na placu i byłoby widać jego stan.

Jasny wystarcz, że poleję wybielaczem ale czarny to chyba lepiej nie ryzykować? Próbowałeś z kwaskiem cytrynowym albo odkamieniaczem? Z tym, że to też może zniszczyć drobiny kamienia i zrobić wżery? Ciężka sprawa.

> ja też chętnie bym pomacał tylko gdzie w okolicach Bydgoszczy - nie mogę nigdzie znaleźć BTW: Za godzinę będzie test tej drabiny w Nowym Gadżecie na TVN Turbo... Edit: No i były obie a nawet trzecia, która prowadzącemu i mi najbardziej się podoba. Składano-teleskopowa. Taka pośrednia. Był nawet test z bagażnikiem...

Podpiłować skośnie zawiasy aby się same przymykały ale nie zatrzaskiwał zamek? Tylko nie bardzo wyobrażam sobie wykonanie w drzwiach domowych a szczególnie seryjnych.

... > Jeszcze kwestia jak bardzo było słychać, w tym co jeździłem odgłos buczenia wręcz dominował nad > odgłosem z silnika... Na postoju i manewrowaniu było słychać wyraźnie. Nawet się też zastanawiałem czy wszystko jest OK. W czasie jazdy nic a nic. > W Accordzie CL7 z początku produkcji były jakieś problemy z wałkiem rozrządu, FR-V idzie od 2004 > więc może ten temat nie dotyczy jej. Mi też ASO po roku wmówiło wżery na krzywkach. To była służbówka, więc pozwoliłem wymienić na gwarancji. Było mi wszystko jedno. Po wymianie pokazałem te wałki znajomemu mechanikowi i powiedział, że nic na nich nie ma. Były gładkie jak pupcia niemowlaka. Moim zdaniem to była ściema a ASO chciało zarobić. Z resztą: "przejechali się na tym". Kto wie? Może zarobili jeszcze więcej? Źle poskładali rozrząd i później na swój koszt trzy razy zmieniali olej i robili płukankę, po tym jak luźny łańcuch zdarł trochę opiłków, które ciągle zatykały czujniki VTEC-a. Po wymianie jak cykało tak cykało nadal.

... > Jak szukać części pasujących do FR-V od innych modeli Hond, jest jakiś sposób? FR-V jest oparty na CR-V II a ten na CIVIC-ku VII... > 1. wyje wspomaganie, szczególnie przy skręcie w lewo - w prawo jakby mniej (?). Wycie nie zawsze > występuje, aktualny właściciel mówi że jest tak odkąd kupił auto... W FR-V wspomaganie jest > hydrauliczne? Co może być przyczyną? W CR-V z tym samym silnikiem było słychać pompę od nowości, mocniej w skrajnych położeniach. Do 315kkm jeździłem bezawaryjnie. > 4. silnik delikatnie cykał, podejrzewam że luzy zaworowe zbyt duże czy może coś innego tam może > cykać? :-) W CR-V tez cykał od nowości jakby zawory ale mimo katowania nie udało się zajeździć. Regulacja luzu na każdym przeglądzie, który tego wymagał, ale i tak cykało.

Mam taką jak ta pierwsza. Jest świetna ale mimo, że aluminiowa to ciężka. Trudno się ją w pojedynkę przenosi. Aby zmieścić do malutkiego bagażnika YRV, muszę złożyć oparcie kanapy. Jest za to bardzo, bardzo solidna i daje poczucie zaufania podczas pracy. Z teleskopową miałem do czynienia. Była lżejsza ale poczucie zaufania było mniejsze. Jakaś taka chwiejna i bardziej elastyczna była.

Wszystko tak samo. Nawet odpowietrzenie możesz mieć jeśli wstawisz ją przez trójnik, jak od dołu. Musisz się tylko liczyć ze spaleniem grzałki montowanej od góry, bo odpowietrzenie prawie nigdy nie jest na 100% a czasami się pogarsza i jeśli w porę nie zareagujesz...

... > Tak wyglądała ulica o 6 rano. ... Chyba oglądałeś TV Trwam, że takie rzeczy opowiadali? I pewnie mówili, że wina Tuska? Musze Cię zmartwić. Nawet na mojej wiosce, gruntowa droga wygląda podobnie po takich opadach co mnie nawet wkurza, bo od 5:00 pług jeździ i nie daje się wyspać nawet w niedzielę.

... > A może lepiej zmień księgową... I od razu chyba zmienię ministerstwo... patrz link. Zgłupiałem, jeszcze bardziej niż byłem

> No wlasnie.... a teraz jak przekazujesz w druga strone to musisz VAT im oddac !!! I to jest chore. > Wtedy oni mi nie dali VATu, bo nie mozna bylo, a teraz ja ma im oddac VAT. Chory kraj. Miałem taką samą sytuację i nie musiałem na podstawie tego artykułu, który napisałem. Z jakiego powodu miałbyś musieć oddać? Z powodu wykorzystania amortyzacji? Edit: moja księgowa twierdzi tak: "Jeśli pojazd był w majątku firmy dłużej niż 6 miesięcy oraz przy jego wprowadzeniu nie było prawa do odliczenia podatku VAT, sprzedaż może mieć stawkę VAT "zwolniony". na podstawie art. 43 ust. 1 pkt. 2 ustawy o VAT." Czy w przypadku przekazania samochodu z powrotem do użytku prywatnego, sprawa VAT wygląda tak samo? "Tak, jednak nawet po przekazaniu pojazdu do majątku prywatnego, sprzedaż powinna być ujęta w przychodach firmy" Może zapytaj jeszcze raz swojej księgowej? Może moja się myli?

150l. przy trzech osobach nigdy nie zabrakło ciepłej wody. Głównie prysznice. Napełnienie pełnej wanny powodowało obniżenie temperatury pod koniec ale kocioł załatwiał to w 10 minut.

> A nie musiałeś przypadkiem oddać VATu, który sobie odliczyłeś podczas wykupu ? Ratuje Cię wtedy to, > gdy wykup to było 1,00 PLN Nie odliczałem VAT-u. Kiedy przekazywało się z majątku prywatnego na DG to nie można było tego zrobić.

> Zdjęcie klejonego przedmiotu... Polipropylen. Szkoda tracić czas i pieniądze na kleje. Tego się nie klei chemicznie. Można co prawda specjalnymi klejami ale one trzymają tylko jeśli to znaczna powierzchnia. Tutaj jest bardzo mała, więc jedynie spawanie wchodzi w grę. Taniej wyjdzie kupić sprawny element z demontażu. Patent z Distalem czy inna żywicą może się sprawdzić ale to nie będzie sklejone tylko zatopione w żywicy. Przy dobrym zakotwiczeniu może się trzymać. Osobiście nie wróżę sukcesu na dłuższa metę.