romano11

> odstawiasz na wyciek więc to nie ty sie chyba powinienes martwić czy myć przed czy po bo to oni > powinni zrobić Gorzej, jak mechanik zerknie i odmówi wykonania usługi... Przecież mycie będzie trwało dłużej niż sama wymiana uszczelki...

> czemu szkode 5600 chca naprawiac za 9kpln ? Jakos mi to matematycznie nie lezy Bo to nie tak: to jest nowa matematyka stosowana TU i szkodę o "wartości" 9000zł ma kolega naprawić za 5600zł... Też mi to nie pasuje: skoro szkoda to 9kzł a wóz był warty "przed" 12kzł, to na chłopski rozum teraz "po" jest wart 3kzł... ale ja się nie znam...

> A gdyby tak ironia... itd. Rozumiem ironię, ale tak zawoalowaną to trudno dostrzec...

> samo szkło odpadło, czyli mówicie, że na klej to dać jakiś? poczekam chyba aż trochę cieplej się > zrobi właśnie z tym bo nie wiem czy coś z tego będzie Zdemontuj pozostałości migacza z błotnika, weź do domu i jak się ogrzeje - klej w spokoju

> Urzędnik się pomylił. Trudno - bywa. Nie ponosi żadnej odpowiedzialności za swój błąd a klient > komisu ma teraz za swoje Ale dlaczego klient ma za swoje? Nie rozumiem Twojego aplauzu... Czy stawiasz tezę, że klienci wiedzieli, że coś jest nie tak z tymi autami? Sprzedawca im szeptał do ucha: "to auto nie powinno już jeździć, ale za połowę ceny go sprzedam, okazyjnie..." Sytuacja zupełnie podobna do tej ze szkołą nauki jazdy, której właściciel nie miał wymaganych uprawnień, a mimo to szkolił, ludzie płacili nieświadomi "nie wystarczającego nadzoru nad szkołą ze strony urzędu gminy/starostwa" pozdawali egzaminy i jeździli, a teraz się im cofa uprawnienia i wzywa do oddania PJ, a później najlepiej kolejny kurs i egzamin, ofkors płatne od nowa... chore, jak cały kraj toczony przez gangrenę...

> Niemniej jednak jest o wiele lepiej. Sam fakt, że nad okapem jest wyciąg (kratka wentylacyjna) i > oczyszczone wstępnie powietrze wyrzucamy w jej pobliże dużo daje. Poza tym ja gotuję z co > najmniej mikrowentylacją (jak nie uchylonym oknem), więc sam fakt przefiltrowania i > przybliżenia "brudnego" powietrza do kratki (mamy wyciągi mechaniczne w pionach > wentylacyjnych) daje dobre efekty. Jasna sprawa, że obieg zamknięty jest gorszy, niż wyciąg, ale i tak jest lepszy, niż bez tego. Stwierdzam to zawsze, kiedy przychodzi mi wymienić filtr tłuszczowy (ta tkanina-włóknina): gdyby nie ten filtr, to cała jego zawartość musiała by "wylądować" gdzie indziej w kuchni...

> Czy jest sens stosować zimowe osłony chłodnicy w samochodach z prawidłowo funkcjonującym układem > chłodzenia? > Zastanawia mnie, czy silnik będzie nagrzewał się zauważalnie szybciej po założeniu takiej osłony, > oraz czy nie wystąpi problem z przegrzaniem. > Mam na myśli plastikowe nakładki na atrapę, Koledzy: zapominacie tutaj o jednym ważnym aspekcie: taka osłona atrapy zmniejsza spalanie poprzez poprawę aerodynamiki wozu, bowiem powietrze, które normalnie trafiło by do komory silnika, jest ładnie odchylane i kierowane na zewnątrz auta A teraz na poważnie: miałem, miałem to nawet polakierowane pod kolor auta (baza + klar, a co ), może coś tam dawało, ale czy to był efekt "placebo" to nie wiem. Później zarzuciłem stosowanie osłony, w dwóch kolejnych wozach jej nie było i jeździły.

> ale były to straszne padaki ze słabym silnikiem, na stalowych 14" kołach, dwie poduszki , > pastele, o jakimś sensownym kompie, radiu czy sterowaniu w kierownicy czy BT nie było co mówić > . Poprzednia epoka . A liczysz się z tym, że komuś może to wszystko odpowiadać i zaakceptuje stalowe 14" bez całej reszty zbędnych gadżetów?

> Nie podnosisz za próg tylko zaraz za progiem, jest tam takie miejsce wzmocnione. Ale to chyba zależy od konkretnego wozu i tak dla przykładu Uno nie miało żadnych wzmocnień - podnoszenie za próg, Corsa c ma w zgrzeinie progu specjalne "siedzenia", do których jest dopasowany pokładowy lewarek, zaś moje SX4 ma tak, jak piszesz, za progami specjalne miejsca do podnoszenia.

> Jeździłem Hyundaiem ix20, > sprzedawca bez problemu pozwolił na jazdę próbną, ale miałem wrażenie, że mnie totalnie olewa. > Wtedy nie miałem jeszcze zamiaru kupowania nowego auta, ale za jakiś rok plany się zmieniły i > kupiłem Vengę, czyli bliźniacze auto do ix20 - gdyby sprzedawca wtedy się bardziej postarał, > to może jeździłbym Hyundaiem To jest Twoja zasługa. Jak Cię widzą, tak Cię piszą... Widocznie wyglądałeś na takiego, który nie rokuje jako przyszły klient, to po co się wysilać... Ja po dokonaniu zwiadu i rozpoznania przed zakupowego w saloonach umówiłem się na jazdę SX4. Cóż mogę powiedzieć? Była to co najwyżej przejażdżka... miałem do wyboru dwa warianty: TRASA lub MIASTO. Zanim udzieliłem wiążącej odpowiedzi, już wjeżdżaliśmy na A4... tam parę kilometrów, nawrót i do "bazy". Trwało to może raptem 20 minut razem z wypełnianiem papierów. Widocznie rokowałem tak, jak Ty: kupi, nie kupi, przejechać się chce... Dlaczego tak piszę? Otóż traf chciał, że przede mną wyjeżdżał i wrócił długo po mnie facet, po którym widać było, że się z kasą nie liczy, no i nie był zainteresowany jakimś tam Suzuki, tylko Jaguarem

> muszę przyczepki użyć. > Auto będzie stało przed sklepem parę godzin z przyczepką jak będę na zakupach. > Pytałem na stacji ale przyczepki nie mają żadnych zabezpieczeń. > Co zrobić abym się nie zdziwił po wyjściu ze sklepu jak samo auto zobaczę bo przyczepkę sobie ktoś > "pożyczył" Tak na szybko to zabezpieczył bym przyczepkę na miejscu, po przyjeździe, kawałkiem łańcucha i dwoma kłódkami: jeden koniec owinął bym wokół haka, drugi na dyszlu i gotowe. Normalnie zaczep przyczepy też jest blokowany kłódką, która nie pozwala odczepić zaczepu z kuli haka, więc kłódka tu czy tam to bez różnicy. Chodzi tylko o to, żeby zapobiec szybkiej akcji przepięcia przyczepy z auta do auta, chyba nikt nie porwie się na kradzież przyczepy nie dysponując autem... > jeszcze nigdy z przyczepką nie jezdziłem. w internecie masę dobrych rad wyczytałem. ktoś podpowie > czy podłączenie przyczepki to takie plug and play? czy trzeba mieć jakieś tajemne zdolności . Zwróć uwagę na to, jakim dysponujesz gniazdem: 7 lub 13 pinów, a ile styków ma przyczepa. Możesz potrzebować przejściówki w jedną lub drugą stronę. A poza tym to P&P, żadnej filozofii w tym nie ma. > jak rozumiem na zabudowanym 50km/h max, poza 70km/h max. > ktoś może przerabiał temat? i podrzuci cenne rady Kiedyś na drodze jednopasmowej jechałem te 70... nie masz pojęcia, ilu kierowców "dziękowało" mi awaryjnymi, kiedy wreszcie zjechałem na pobocze, a sznur aut był po horyzont. Mimo, że to nie całkiem legalne staraj się jechać w miarę możliwości tempem kolumny.

> ciut za daleko żeby łapki od > gniazd elektrycznych dobrze złapały Te łapki same z siebie nie są zbyt mocarne i zawsze byłem uczulany przez seniora rodu, by wyciągając wtyczkę przytrzymać gniazdko... (to było... dawno temu ). Kolega Olleo ma pewnie nowoczesne puszki, do których osprzęt się przykręca wkrętami - to dużo pewniejszy sposób montażu.

> A tak przy okazji zapytam: a jaki podnośnik do prostych domowych zastosowań? Potrzebne mi to z raz > czy dwa do roku żeby do hamulców na parkingu zajrzeć, do tej pory używałem fabrycznego Do takich amatorskich zastosowań zakupiłem ostatnio podnośnik trapezowy. Mimo, że chińczyk, to wygląda dość solidnie, dużo solidniej, niż znane mi podnośniki fabryczne, które nadają się do bardzo okazjonalnego użycia (przykład Fiata pokazuje, że dwa lewarki na dwa używane zdechły na to samo uszkodzenie gwintu... ) Ofkors do kompletu zabezpieczam się jeszcze koziołkami.

> mam 1.4 6biegow 95koni... moja mowi ze nie jedzie A uświadomiłeś ją, że powinna korzystać również z biegów innych, niż jedynka?

> Konczy sie > gwarancja to i konczy sie aku. Staraj się w każdej sytuacji znaleźć pozytywne aspekty Spójrz na to z drugiej strony: gwarancja jest tak długa, że przekracza żywot akumulatora... A co do Varty: kupując ją 2 lata temu, usłyszałem dokładnie to samo, czyli Varta i Bosch są klepane na jednej linii w CZ i różniąsię tylko naklejkami. Teraz pojechała w świat razem z bolidem, ale kiedy była u mnie - służyła dzielnie. W obecnym bolidzie też mam Vartę, fabryczne wyposażenie, ale wersja ekonomiczna, bo do silnika 1,5 jest aku 36Ah...

> Czy ktos moze mi podac, gdzie znajde przepis dotyczaca zaslaniania widocznosci przedniej szyby Bezpośredniego zapisu w stylu: "Zabrania się zasłaniania przedniej szyby pojazdu" nie znalazłem... W warunkach technicznych pojazdów jest taki zapis: Dział III Warunki techniczne pojazdu samochodowego i przyczepy przeznaczonej do łączenia z tym pojazdem Rozdział 1 Warunki ogólne § 8. 1. Kabina kierowcy oraz pomieszczenie przeznaczone do przewozu osób wyposaża się w: 5. Szyby pojazdu : 1) nie powinny dawać ostrych odprysków w razie rozbicia; przednia szyba powinna zapewnić kierowcy pełną i wyraźną widoczność bez zniekształcenia obrazu , a w razie rozbicia zapewniać jeszcze dostateczną widoczność drogi; 2) (...) 3) (...) 4)32) przednie i przednie boczne powinny mieć współczynnik przepuszczania światła nie mniejszy niż 70%; Zaś w PoRD jest takie coś: Art. 61. 1. Ładunek (...) 2. Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby: 1) (...) 2) (...) 3) nie utrudniał kierowania pojazdem; 4) nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony. Pozostaje jeszcze przeczesać regulaminy EKG ONZ...

> Rewelacyjne nie jest, bo kielich > podnośnika niszczy gumę, ale póki co działa. Jeśli masz taki kielich, jak autor pokazał na fotce, to ja bym go wypełnił czymkolwiek: zalać klejem epoxydowym, wspawać kawałek dopasowanej blaszki, byle tylko dostać płaską powierzchnię. Wtedy ta gumowa nakładka pożyje dłużej. Sam mam do lewarka przyklejony Fix-em All-em kawałek grubaśnej taśmy z przenośnika taśmowego. A co do krążka hokejowego - można by go przetoczyć tak, by wchodził do kielicha.

> Czy 1 to cos w rodzaju jakiegoś przekażnika? Kolega Amazaque już Ci wyjaśnił: 1 to stacyjka z narysowanym "torem prądowym" uruchamiania rozrusznika. > Rozumiem, że ten plus akumulatora należy podać na chwile na przewód rozrusznika, a co z włączeniem > wcześniej stacyjki? Żeby ten przyciski START ENGINE miał sens, to powinieneś podawać plus po zapłonie, czyli normalnie szanowna małżonka przekręci klucz, aż się deska obudzi, czyli włącza zapłon (do pozycji ON na schemacie), a następnie przyciśnie Twój START i gotowe. Przewód przy stacyjce, na którym pojawi się napięcie po zapłonie, z łatwością wyszukasz najzwyklejszym multimetrem lub nawet żarówką.

> Witam mam pytanie nawaliła mi > stacyjka pod > jakie (które) przewody od stacyjki go podłączyć , nowa kostka dopiero w wtorek(28.01.14r) > PS. Almera N15 Jeśli zaufać schematowi, to na przewodzie G (zielony) masz stały plus. Odpływ na bendiks rozrusznika to przewód B/W (białoczarny) i na ten przewód musisz podać napięcie z przycisku START ENGINE najlepiej po zapłonie. Książka online

> Jeszcze jedno - choć to nie jest regułą. Na vlepce na szybie masz mały numerek - w moim W.K. > strasznie go potrzebują do przerejestrowania. No nie mów koledze, że oprócz tablic ma zabrać do WK także przednią szybę...

> Panowie, > na co zwrócić uwagę przy zakupie/montażu klimatyzatora Budownictwo jedno czy wielorodzinne? W tym drugim przypadku montaż "agregatu" może wymagać zgody itp, a w obu przypadkach wskazany jest montaż tego na ścianie wschodniej/północnej budynku.

> Zastanawia mnie po jakim czasie od osiągnięcia 90C cieczy silnik uzyskuje optymalną temperaturę > oleju. Czytaj...

> Bo mi raz badał diagnosta z pasażerem na takich urządzeniach Ale to chyba dobrze, co nie? Bo w "mojej" OSKP diagnosta podczas tego badania siedzi w aucie i też się zawsze zastanawiam, czy takie jednostronne obciążenie może mieć wpływ na wyniki nie tylko tego badania... ?

> spoko, moja żona po 3 latach chce całe mieszkanie aranżować na nowo > zastanawiam się, czy nie lepiej będzie sprzedać i kupić drugie Sprzedać i kupić drugą. Żonę

> A zwykłe alu z oczkiem "małe kamei"nie nada się? Czyli siatka "MM" ? Może by się i nadała, ale upatrzyłem sobie "miód"...