romano11

> raczej wrecz przeciwnie. Prosta to jest przepustnica. A co innego napisał Toost? Quote: Jakie są zatem zalety jej (przepustnicy - przyp. autora, czyli mój ) stosowania? A Toost na to: Quote: Prostota?

> Wyjaśniło się coś jak przyczyna słabego chłodzenia. Póki co spadek temperatury na dworze wpłynął w pewnym stopniu na lepsze chłodzenie, ale dalej nie jest to oczekiwany poziom, który był kiedyś...

> pamiętaj jeszcze o warunku że MW holownika musi być mniejsza od DMC przyczepy Ale że jak: lekki ciągnik i cięższa przyczepa?

> Przepraszam za jakość, specjalistą nie jestem Ale i tak wygląda prawie jak Stig...

> łajba ma 720 cm długości i 280 szerokości waży jakies 1200-1300kg > insignia w rubryczkach F1,2,3 dow rej ma 2276 i 3936 kg > Moge się tym poruszać po drodze mając kat B? Fragment Ustawy o kierujących pojazdami: 6) kategorii B: a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprze-kraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, b) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy lekkiej, c) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy innej niż lekka, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita ze-społu tych pojazdów nie przekracza 4.250 kg, z zastrzeżeniem ust. 2, d) pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM; oraz dalej: 2. Zespołem pojazdów, o którym mowa w ust. 1 pkt 6 lit. c, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 t, może kierować osoba, która zdała część prak-tyczną egzaminu państwowego, potwierdzoną wpisem do prawa jazdy. Nie wiem, o jaki egzamin chodzi, ale może ktoś to dopisze...

> Czytałeś co napisałem? nie mam zamiaru stukać niczym, bo to katalizator. A sądzisz, że warsztat by się przejmował Twoim katalizatorem? Młoteczek i sruuu, tyle, że byś tego nie widział Odnośnie tematu: we fiacie nakrętki z galot puściły bez problemu nieruszane 11 lat. Po przyjrzeniu się im z bliska stwierdzam, że wewnątrz było coś a'la "wkładka" helicoli (czy jak się to pisze) - żaroodporne cy cuś? Za to w opelu szpilka za katem (jedna z trzech) nie poddała się bez ukręcenia, nie pomogło penetrowanie, ostukiwanie, mniejsza nasadka... Zwłoki rozwierciłem, gwint poprawiony, przelotowo nowa szpilka A2 i takie same nakrętki i nastepnym razem już problemu nie będzie. Jak nie masz palnika, a jest miejsce, to możesz kątówką "zjeść" nakrętkę z jednego boku tak, by się "rozerwała" przy próbie odkręcenia, albo użyć klucza do cięcia nakrętek.

> zbyt duża ilość oleju może powodować rozszczelnienie silnika - wzrasta ciśnienie, co > niekorzystnie wpływa np. na simmeringi. Ale jakie ciśnienie wzrasta? Chyba nie te generowane przez pompę oleju? A skoro odma jest drożna (chyba że nie jest ) to nie widzę problemu... i ciśnienie gazów spalinowych w skrzyni korbowej będzie takie samo.

> w wersji USA. W tej chwili jest u mnie tak: > - jako pozycje świecą przednie migacze, po włączeniu kierunkowskazu migacz zapala się mocniej > - brak pozycji w przedniej lampie (zaglądałem do środka- nie ma miejsca na żarówkę ani żadnych > przewodów ) > - szkło przedniej lampy w wersji USA też będzie inne niż EU? brać się za przeróbkę? Napiszę tak: z którego roku moto? Bo stare konstrukcje i nowsze, od pewnego rocznika (patrz: rozp. w sprawie war. techn. pojazdów i ich wyposażenia) mogą mieć znów symetryczne światło. Co do klosza - tak, masz inny, niż EU, z samymi pionowymi kreskami (jeśli to szkło ryflowane). Mało tego - masz też symetrycznie osadzoną oprawkę na żarówkę (u mnie H4) i wtedy ta miseczka pod włóknem mijania jest poziomo - stąd symetria światła. Sam wydobyłem oprawkę i zamocowałem ją tak, by żarówka była symetrycznie, patrząc na styki - wtedy miseczka pod włóknem jest skośnie i już masz pewną asymetrię w postaci szerokiego pasa, jak dotychczas plus mniejszy pasek na prawo w górę, zamiast europejskiego trójkąta. Tak świecącą lampę jeden diagnoista klepnął bez problemu, stwierdzając, że takiej lampy jeszcze w życiu nie widział Jednak chcąc mieć wizualnie lepszą wersję lampy rozebrałem ją, szkło dałem do polerowania, do środka wkład w technologii FF (lustro wielopłaszczyznowe), lecz pod H4. Świeci prawie że dokładnie jak ma być, ale... inny diagnosta owszem świecenie zaakceptował, ale szukał homologacji EU na kloszu, a tam tylko DOT Koito cośtamjeszcze... Pozycyjne dorobiłem wiercąc dziurkę w lustrze i w gumowej oprawce wciśnąłem żarówkę 5W. Świecące jak pozycyjne migacze przednie odłączam na czas badania na OSKP, na drodze jeszcze nikt mnie nie zatrzymał.

> Informator podał trasę i godzinę - więc rozpoczęli > 'rutynową' kontrolę Ale tak sobie myślę, że te "policjanty" (wszak to wychowankowie milicjantów, zmiana nazwy formacji nie zmienia ludzi tam "pracujących") to jednak tempe som: przeoczyli 1kg dragów ukrytych w gaśnicy... powinni profilaktycznie opony bagnetem, a ładunek gaśnicy w eter wysłać...

> Ogólnie potrzebuję połączyć dwie listwy plastikowe. Listwy potrzebuję połączyć w miarę sztywno pod > kątem 90* ale jeżeli zostanie przyłożona większa siła to żeby się te listwy poddały pod > naciskiem i nie pękły na łączeniu.... Dziwne. Dużo prościej było by użyć gotowych kątowników plastikowych... Możesz zdradzić, jakie to ma mieć zastosowanie? Może wspólnymi siłami wymyślimy coś normalnego... > Wymyśliłem sobie że skleję je za pomocą jakiegoś kątownika gumowego wtedy będzie to w miarę > elastyczne..... Czy możecie podpowiedzieć gdzie mogę zdobyć taki kątownik w ilościach > detaliczych (1-2m max)? Kątownik gumowy starczy jak bedzie miał wymiary 25x25mm. > Ewentualnie może podpowiecie jakieś inne ciekawe rozwiązanie na połączenie tych dwóch plastików? > (musi to być odporne na warunki atmosferyczne ) Jeśli to nie musi być kątownik, który sam w sobie utrzyma kąt 90* to w Castoramie kupisz gumowy dywanik na metry. Ma szerokość ZTCP 500 i paski wzdłóż. Od spodu faktura tkaniny - paski jak na jeansach. Można by przyciąć paski i przykleić...

> Jaką metodą sprawdzacie spalanie? Jazda 100 km po zatankowaniu do pełna i później uzupełnienie > baku? Bez przesady, są kalkulatory... Przejeżdżam 290km, wlewam 19l, więc 19:2,9=6,551724137931... l/100km lub (19:290) x 100=6,551724137931...

> tłumacząc się "wyższą koniecznością" i czynnościami służbowymi... Mogli jeszcze bagnetem koledze opony rozpruć - wszak tam też mógł coś schować...

> Kolega żartuje? Ależ skąd? Kolega pewnie już kupuje to

> nie wiem co to ASB, Jeden z pierwszych na świecie trzyliterowych systemów wyręczania kierowcy: automatyczna skrzynia biegów...

> tylko jak to zrobic jesli do dyspozycji mam sprawny samochod i popsuty > motocykl? Ależ to proste: w moto otwieramy podnóżek z prawej strony, a drajver w aucie otwiera swoje drzwi i pod nimi wystawia lewą nogę... Dobrze wtedy mieć w aucie ASB

> Tak było pompowane, Ale skok ciśnienia o 50%? Na ile masz wiarygodny manometr? Dokonałeś pomiaru kontrolnego na innym kole? Może jego czas już minął...

> sprawdzić, czy nie są kompletnie zatarte łozyska McPhersonów W aucie, które ma 3 miesiące? To chyba jeszcze mniej prawdopodobne niż to, że serwis sprawdził geometrię...

> Pasta + szczoteczka do zębów, A jak jeszcze kolega założyciel wątku mieszka w parę osób pod jednym dachem, to i problemu z wyborem szczoteczki nie będzie... ważne, żeby to zrobić nie swoją

> Od kilku do kilkudziesięciu kV,a co budujesz ? Pewnie teściowa mu podpadła...

> tak jak liczniki.moj jest wyskalowany do 260km/h a auto w/g katalogu osiaga 177km/h Się śmiejesz, a jest to zrobione celowo: "mały" zapas na błąd wskazań prędkościomierza...

> Ano taki temat do analizy. > Co myslicie o lakierowaniu moto pod siebie, bez powodu? Jeśli masz takie obawy i w dodatku nie jesteś pewien, kiedy sprzedasz moto - nic nie rób. Jeśli chcesz mieć to moto dłużej - maluj i nie martw się na zapas. Będzie, co ma być: jak masz sprzedać, to sprzedasz i pomalowane, bo komuś się właśnie spodoba nietuzinkowy kolor i będzie już miał zrobione.

> gdy silnik pracuje, wbiję bieg i trzymając wciśnięte sprzęgło rozłożę stopkę to silnik zgaśnie. > I odwrotnie, gdy z rozłożoną stopką wbiję bieg silnik od razu gaśnie Jak dla mnie, to jest jedno i to samo, tyle, że sprzęgło nie ma nic do rzeczy.

> Jeździ jeszcze kupa Matizów z okrągłymi halogenami w zderzaku, Ale na pewno nie jest to jakaś amatorska > rzeźba. Pomaga im w tym WESEM.

> No ale nie po 400km bo mam je cały czas też na środku opony. To nie dziwne, skoro jeździsz więcej na przednim kole...

> jestem jednym z nielicznych którzy sprzęgła używają do każdego biegu Razem z kolegą jimbo22 jest nas już trzech i jesteśmy w mniejszości