romano11

> Zewnetrzny Ale tyle to kolega chyba wiedział, bardziej pyta o to, czy lewy, czy prawy przegub?

> w tym rogu co zdjęcie zrobiłem da radę ale ta kratka nie jest regularnie zrobiona i na drugim końcu > wypada akurat skrzyżowanie kratki i dojścia nie ma żeby wsadzić listewkę. Z drugiej strony nie > dochodzi całkiem do rogu Dlatego albo zalej pustkę klejem, wstaw jednak kawałki listewek - wtedy będziesz mógł wiercić i wkręcać bezkarnie wg sposobu, który sobie założyłeś (elementy mocujące będą jednak widoczne jak nie z jednej, to z drugiej strony...). Możesz też wykorzystać ową wolną przestrzeń i od góry kratki wkręcić haki oczkowe. Hak celowo z gwintem metrycznym, byś mógł dać podkładkę i nakrętkę, skoro jest tak mało materiału macierzystego. Możesz też zrobić w górnych listwach jedynie otwory na wylot i nadziać je na haki, które zwisają Ci ze stropu

> Ciekawe czy stworzą wytyczne dla np. służb jak postępować W razie braku zaświadczenia poświadczonego notarialnie - zatrzymać do wyjaśnienia przecież w PL nie może być zbyt prosto i przyjaźnie dla obywatela...

> Witajcie! > Jaki olej zastosować do sprężarki jednotłokowej Kinzo? Do kompresorka używam oleju Orlen Platinum Classic 15W40. Działa niezawodnie, olej tani, wymiana raz w roku. Jakikolwiek minerał będzie OK, tam nie masz takich trudnych warunków, jak w silniku. Ofkors jak chcesz, możesz wlać półsyntetyk lub nawet syntetyk, tylko czy jest sens?

> Teraz porada. Porada: zachować odstęp. Teraz już wiesz, czym kończy się "siedzenie na zderzaku" poprzednika.

> Dźwiękiem silnika się upajam do 100 -150 km > i do 90 km/h. Jak szybciej to już tylko wiatr słyszę. Już wiem, skąd tak rozbieżne odczucia: Wy nie macie szyby odwietrznej i szczątkową karoserię...

> Bez przesady. Skoro samochody na takich olejach robią setki tysięcy km to i kosiarce się nic nie > stanie. No nie wiem... samochody mają filtry oleju, a kosiarki?

> Prawie 700 km na Jesenik i głowa nie boli. Co Wy macie z tymi uszami? Motóry popsute, czy jak? Jeżdżę bez takich udziwnień i upajam się dźwiękiem silnika, szczególnie przy hamowaniu silnikiem

> a po co Ci 2 elektrodowe? By więcej wolnych elektrod mogło w cylindrze latać luzem...

> Miedzynarodowe oznaczenie kierowców jeżdżących z alcolockiem ! A można było wprowadzić domyślne, intuicyjne oznaczenia: - za alkohol - 40% - za prędkość - V - za czerwone światło - RL - za pasy - nie mam pomysłu... A symbol "69" - no cóż - mam skojarzenia jednoznaczne...

> jeszcze się nie zdarzylo bym wpuscil diagnostę > do mojego auta za kierownice Widocznie to zależy od specyfiki danej stacji: przyjedź w moją okolicę - przez ścieżkę przejeżdża diagnosta. Ale żeby nie było - motórem przejeżdżam sam - tego nikt się nie dotyka

> Już kiedyś zakładałem wątek o tujach na tarasie, ale mam teraz inną koncepcję. W tej chwili mam > iglaki posadzone w doniczkach,Doniczki jak doniczki, ale strasznie > nie lubię tych podstawek. > Koncepcja zmiany wygląda następująco: > usuwam trzy deski położone w poprzek tarasu > będę tam miał około 15 cm miejsca poniżej poziomu tarasu. Dodatkowo dokładam dwie deski "ma > sztorc", Hmmm... średnio widzę połączenie ziemi z tarasem. Słusznie ktoś zauważył możliwy problem z odwodnieniem; moja propozycja jest następująca: jeśli bardzo chcesz, to wyjmij te deski w poprzek, postaw planowane deski na sztorc, ale ze szczeliną np. 1cm, by woda mogła jednak znaleźć ujście (gdzie ona poleci? pod deski? do sąsiada? ), w powstałej niecce postaw obecne doniczki i gotowe. Doniczki będą zamaskowane deskami, wilk cały i owca syta

> Ciekawie mogłoby też być gdyby były zrobione z niezużytych. Wystrzałowa dynamika gwarantowana...

> Ten zatrzask nie wyglada na wielorazowego uzytku... Ale udało Ci się to otworzyć? Na dole widać coś a'la zawiasy. Ja np. mam w tym miejscu w kufrze lusterko dla płci pięknej... (wyposażenie fabryczne jakby kto pytał ). > A predkosc? Bez wplywu? Bez, no może minimalnie szybciej pojedziesz, jeśli to wywalisz...

> Gdzieś napisałem ze małe rondo? Możesz podać lokalizację; lokalesi (jeśli je znają) ocenią, czy małe.

> Czy zakup 125 na początek to dobry pomysł? No od czegoś trzeba zacząć > Na przykład coś takiego lub coś innego w podobnej kwocie. > Nie wiem czy mi się to spodoba, Kupisz, pojeździsz, zobaczysz, czym się to je > czy nie znudzi jazda samemu, Najlepiej jeździ się solo, no chyba że ktoś czuje pęd do stada... > No ale na początek taka pojemność powinna wystarcyć? Pewnie: na miesiąc - dwa - wystarczy mocy, później się znudzisz... > Zacząłem jakiś czas temu kurs na A, teraz szkoła się zawinęła > i jestem w lesie. A jak do lasu, to enduraka Ci trza lub innego krossssa > Chyba mi odbiło. Całkiem możliwe

> W łazience jest specjalne przyłącze do odprowadzenia wody z pralki. Fi 40. > ale nie kończy się ono kielichem z uszczelką... > I na dodatek nie wystaje ze ściany - jest z nią zlicowane. > Do tej pory w rurę była wetknięta uszczelka redukcyjna, a w nią wąż odpływowy z pralki. > Ale pojawiła się potrzeba przedłużenia tej rury, która jest w ścianie. Oczywiście w grę nie wchodzi > kucie itp. > Idealna byłaby redukcja wewnętrzna kielichowa 40/40. Ale nie udało mi się takiej znaleźć. Rozumiem, że chcesz przedłużyć rurkę, więc jeśli tylko na około niej zmieści Ci się kielich, to możesz tam wcisnąć kawałek rury fi 40. Tyle tylko, że końcówka to znowu będzie rura bez kielicha... Odmianą tej wersji jest zastosowanie kolanka fi 40. Ale możesz też użyć mufy fi 40 - bo chyba o to pytałeś?

> W jaki sposób macie rozwiązane odpływy w garażu? > czy robi się jakiś spadek/pochyłość posadzki w kierunku drzwi i tam > brodzik jakiś? Planujesz myć bolid w garażu? Nie mam kratki, ani innego brodzika bo nie było by gdzie odprowadzić jego ewentualnej zawartości. W projekcie był spadek posadzki 4% w kierunku bramy. Zimą przed wjechaniem do garażu "otrzepuję" nadkola i okolice, jak się da, więc wody zbyt dużo się nie zbiera, kratka nie miała by wiele do roboty. Jeśli jednak jesteś na etapie budowy/planowania i chcesz taki gadget to można zrobić spad i koniec, bez dodatkowych elementów, ale można by też zrobić kratkę centralnie, lub też użyć odpływów liniowych: poprzecznie przy bramie, lub też wzdłuż, na środku garażu.

> Jak podchodzicie do tematu ewentualnego przebicia opony ? Z ufnością i pokorą Ufam, że mnie taka "atrakcja" ominie, ale pokornie wożę spray w razie "W"... > Macie ze sobą jakiś zestaw naprawczy a może wykupione assistance ? Spray - obym nie musiał go testować. A asistance? Jak to ma polegać na transporcie do wulkanizatora (obojętnie, czy samo koło, czy całe 2oo), to może jeszcze przy przednim kole można by rozważyć, ale wyjęcie tyłu... muszę planować z tygodniowym wyprzedzeniem

> zorganizowac 5metrowa rure o malej srednicy > (30-40mm), sciac/zaspawac na ostro, wlozyc w przepust i walic mlotem az wylezie z drugiej > strony Jest tylko jeden problem: jeśli rysunek jest odwzorowaniem rzeczywistości, to może być problem z włożeniem Można by się pokusić o wytworzenie wiertła na bazie rurek (odcinki metrowe, skręcane, żeby się zmieścić w piwnicy) albo zapytać ludzi od odwiertów: może mają stosowny sprzęt do udrażniania takich przepustów?

> Nie wiem, o co spyta, ale wiem, co odpowiem. > Nie potrąciłem go specjalnie. Ale swoim zachowaniem przyczyniłeś się do powstania zdarzenia. > Zacznijmy od tego, dlaczego w ogóle się znalazł w tym miejscu, skoro > nie miało prawa go tam być. A prokurator na to: "ale ja nie o to pana pytałem"... > Równie dobrze można oskarżyć kierowcę o rozjechanie pieszego, który przechodził na czerwonym. Czy > aby "szczególna ostrożność" została zachowana? Słabe porównanie: czym innym jest potrącenie pieszego, który wszedł nagle i niespodziewanie na jezdnię, a czym innym celowe, świadome działanie, polegające na "ciasnym" wyprzedzaniu rowerzysty, którego doskonale widzisz przed sobą. No chyba, że ten rowerzysta też Ci się pojawił znikąd... np. teleportował się z DDR > Tak czy owak - rozstrzygnięcia nie znam. Obyś nie musiał tego poznawać na własnej skórze... Tak czy siak: dla mnie EOT.

> przeważnie tak jest. no czwórka jeszcze wejdzie, ale na piątce, to nie ma gdzie jeżdzić. > przynajmniej u mnie To zależy od specyfiki miasta. > a to źle? przecież przeważnie na jedynce są takie wysokie obroty, ze faktycznie ona służy tylko do > ruszania Mam na myśli przejazd "przez poligon": ja toczę się na jedynce, bez gazu, bo koła wylatają.

> Jeżeli ktoś nie wypełnia swoich obowiązków, to dlaczego ja mam w związku z tym wypełniać moje? Dlatego, że jeśli jednak dojdzie do potrącenia rowerzysty przez Ciebie, świadek zezna, ze jechałeś zbyt blisko, to jak myślisz: prokurator będzie się pytał Ciebie, czemu tam ten rowerzysta jechał, czy jednak spyta, dlaczego pan, panie Polarny, nie zachował wymaganego przepisami odstępu?

> Ano właśnie. Jak jest durnota, to można się albo do niej stosować, albo nie jeździć. Można jeszcze olać sikiem prostym lub próbować coś zmienić. > I absolutnie > tej durnoty nie usprawiedliwiasz. Nie. > Podwójna ciągła ZA skrzyżowaniem nie ma uzasadnienia. Podwójna ciągła ZA skrzyżowaniem - dla Ciebie - jest podwójną ciągłą PRZED skrzyżowaniem - dla innych. Jeśli tego nie rozumiesz, to współczuję...

> Bo technicznie się nie dało? Odbiegamy od tematu, ale tak: jest tak a nie inaczej oznakowane. Czy inaczej się nie dało? Może by się i dało, ale jak masz jakieś wnioski/propozycje dot. zmiany oznakowania, to ja ich nie rozpatruję... > To może być kilka minut - do następnej okazji do wyprzedzenia. Bez przesady: na jakim odcinku masz ciągłą linię w rejonie skrzyżowania? 10, 15m? > Usprawiedliwiasz ewidentną głupotę, polegającą na zakazywaniu czegoś, co nikomu nie szkodzi. Niczego nie usprawiedliwiam. Skoro tak Ci się nie podoba na drogach - nie masz obowiązku jeżdżenia. A co do nieszkodliwości jakiegoś postępowania - tak, masz rację, tak samo, jak nikomu nieszkodząca jazda szybciej, niż zezwalają znaki. Jest to nazywane wykroczeniem bezszkodowym