romano11

> Muszę usiąść i policzyć ile by mnie tak cirka kosztowało zrobienie go na cito?? Na cito? Spieszysz się gdzieś?

> A gdyby tak? > Kombinuje, jak moge, by ograniczyc rozmiar betonu Nie jest najgorzej, ale ja bym nie zaokrąglał podjazdu, bo wyjeżdżając tyłem z wiaty (na rys. auta są przodem do wyjazdu) będziesz wjeżdżał na trawnik. Rozważałeś inne materiały, niż kostka? Mam tu na myśli płyty ażurowe, które można "wykończyć" trawą lub żwirkiem, ale też są teraz lżejsze technologie jakiś tekst.

> Ltos jest sporo tańszy. Kiedyś krążyły opinie, że lotos to syf dla silnika. Jeśli to prawda to co w > tym oleju jest takiego, że to syf? Wrzucam Ci zdjęcie silnika Z12XE po 100kkm na Lotosie 5W40. Sam oceń, czy jest czysty.

> Nie potrzeba pisać wierszy, wystarczy pozew. > Fakty: > 1. Była dziurka? > 2. Policaj miał podejrzenia?? Miał. Ale niesłuszne - > 4. Ale kolega PONIÓSŁ NIEuzasadnione koszty. > 5. Ktoś te koszty powinien mu zwrócić > 6. Kto? Policaj. No trza mu to > wytłumaczyć. Ale w zgodzie z prawem czyli przez sąd. A w sądzie usłyszysz, że policjant jako osoba zaufania publicznego blablabla miał prawo niesłusznie podejrzewać, bo to taki rodzaj profilaktyki, lepiej 1000 niesłusznie podejrzanych kierowców skierować na BT, niż jednego faktycznie winnego puścić, bo to bezpieczeństwo, walka z hałasem itp. bzdury. Nie ma szans na odzyskanie kasy z dodatkowego BT, bo nie jest to nigdzie uregulowane. A sąd? No cóż... wątpię, żeby nie trzymał strony policjanta.

> bada się zadymienie spalin na SKP w przypadku ZS, No ale zadymienie to się bada nie za pomocą rurki wtykanej w "odbyt"

> Szczytem skretynienia nazwałem przejazd 200-300 ryczących jak F-16 > ciężkich motocykli pod kościół Ale te motocykle wszystkie razem wydały taki hałas, jak F-16, czy każdy z osobna? Dalej: F-16 też różnie hałasuje, inaczej na "wolnych obrotach", inaczej z dopalaczem... nie sprecyzowałeś tego. A może te motocykle hałasowały tak, jak Antonov An 225 podczas startu, albo inny Boeing B-52?

> Musze w ścianie wkuć pionowo rurę PCV fi50mm > Osadzać ją na piance montażowej ? > Czym ją później zatynkować ? To chyba zależy od materiału, z którego jest zrobiona ściana choć określenie "wkuć" może sugerować ścianę murowaną Ja takie rurki kanalizacyjne osadzałem na zwykłej, konwencjonalnej, tradycyjnej zaprawie cementowej i jest OK, nic nie odpadło.

> Nie. to jest monolit. na bank. Nie był bym taki pewny... teraz już nie. Mieszkam w bloku z 1987 roku i o ile ściany nośne wewnątrz budynku to monolit (choć autor wątku chyba w takiej ścianie chce zrobić demolkę, to OK), to ściany nośne przemarzające są trzy warstwowe: na zewnątrz beton, a w środku wełna mineralna/wata szklana (cokolwiek to jest). Wiercąc otwory pod puszki osprzętu elektrycznego minę miałem taką Płyty stropowe mam ażurowe/rurowe (sprawdzone empirycznie wiertarką ).

> przy zdjęciu nogi z gazu szarpie (na wszystkich biegach) > Ale gdy jadę na wyższym biegu i zdejmę noge z gazu to nie szarpie. Przecież to się wzajemnie wyklucza... albo szarpie, albo nie > by tego unikać należy często operowac sprzęgłem w celu niwelowania szarpania Operować sprzęgłem, czyli rozłączać napęd, zmieniać biegi czy co masz na myśli?

> no, po długim procesie negocjacji z podwykonawcami, którzy chcieli ze mnie zedrzec ostatnią skórę > udało się dojść do tego, iż T-roll faktycznie będzie kosztował 300-350 pln na rynek polski > uff... No widzisz taka cena to już zupełnie inaczej "brzmi"

> To co wracamy do skrętki?? Mnie już kilka razy wyśmiano za nie a teraz co? Znów są cacy?? Kto Cię wyśmiał - inwestor? To rób tak, jak on sobie życzy, daj 2 lata gwarancji i OK. Jak instalacja za kilka lat zacznie się "dziwnie zachowywać", to roboty Ci nie braknie

> Aktualnie mój garaż już jest załadowany na full a rzeczy dochodzi. Aktualnie parkuje tam > Laguna kombi, plus pięć rowerów a jutro dojedzie szósty. Jeszcze mam w planach sobie kupić > kolejny plus motocykl w ciągu roku pewnie dojdzie. Gdzieś to trzeba upchnąć ile tego... Nie rozważałeś jakiejś szopy/domku/samodzielnego oddzielnego garażu na auto lub na pozostałe sprzęty?

> Oto co się dzieje > 1. Problem dotyczy tylko kierunkowskazu lewego > 3. Żarówki kierunkowskazu (wszystkie tył, środek i przód) działają idealnie > Wbijam kierunkowskaz i dźwięk ma "standardową" częstotliwość a po kilku sekundach częstotliwość > "klikania" wzrasta dwukrotnie i towarzyszy temu oczywiście dwukrotnie szybsze miganie > strzałeczki na liczniku. Po kilku sekundach wszystko wraca do normy i za kilka sekund znowu to > samo częstotliwość 2x i miganie strzałeczki 2x szybciej. Niezależnie jak szybko klika > kierunkowskaz i strzałeczka na liczniku żarówki migają z właściwą prędkością. Praca kontrolki kierunkowskazów jest efektem ubocznym pracy samego przerywacza, więc jej szybsze miganie musi być połączone z szybszym miganiem jednej żarówki "głównej" czyli 21W - przód lub tył. Samo zaś szybsze miganie to taki rodzaj sygnalizacji, że ta "główna" żarówka nie działa. Zrób sobie test na prawej stronie: odepnij wtyczkę żarówki np. przedniego kierunku (powinien być łatwiejszy dostęp) i włącz kierunek - powinien migać szybko. Tak więc problemem może być jakiś niepewny styk w lewych kierunkach, który pojawia się i znika

> czym wyczyścić i wypolerować drobne > elementy chromowane, jakaś chemia?! Trochę większe elementy chromowane w moim skuterku (tłumiki, stelaże itp ) oczyściłem wstępnie pastą ścierną, a następnie pastą polerską. Jest tego cała masa, w różnych "gęstościach" czyli o różnym uziarnieniu (ja np. użyłem pasty 220 i 600), dedykowane do chromu, nierdzewki, metali kolorowych itp. Kiedyś chyba ludziska używali też pasty do zębów...

> nie z oleju a z piachu, bo włączył mi się wentylator przed garażem i cały > pach poleciał na silnik. > Trochę sie boję bo pierwszy raz bym to robił. Możesz mi coś podpowiedzieć jak sie zabrać do tego? Jak z piachu, to przedmuchaj całą komorę silnika jak i sam silnik sprężonym powietrzem.

> Mam Ci ja moto, w którym DMC ma wyliczone na 386kg. Samo moto ma ~200kg. Kierownik 125kg, bo się najadł > Daje nam to już 325kg, czyli zostaje 61kg dla plecaka. No właśnie, co jak plecak ma więcej? Odchudzić plecak, ew. zmienić na mniejszy/szczuplejszy lub też zostawić w domu > Jak się ma to wszystko do DMC? Martwić się czy olać? Producent > dorzucił jakąś bezpieczną tolerancję czy nie? Jakie masz indeksy nośności opon? Ja na ten przykład mam 65 przód i 71 tył, odpowiednio 290 i 345kg, co nam daje w sumie 635kg. Motór gotowy do drogi to jakieś 355-360kg (zależnie od źródła), masa maks. to 530kg, więc nawet lekko przeładowany oponom krzywdy nie zrobię. Wiadomo: parę kg ramy Ci nie zniszczy, ale zawsze prędzej na nierównościach dobije zawias, skrzywisz wahacz i takie tam drobnostki...

> Zastanawiam się jak ładnie wykończyć profil aluminiowy > Myślałem też o szkiełkowaniu (coś ala piaskowanie) i anodyzowaniu. > Może macie jeszcze jakis pomysł i wskazówki jak go osiągnąć? Sam zrobiłem kiedyś obudowę (tzn. sam front ) z alu szczotkowanego. Na to lakier bezbarwny.

> a po co ytong ? Może autor ma z tego postawioną ścianę?

> A czy dla trwałości, wydajności i bezpieczeństwa jest > coś lepszego niż skręcenie kabli? Już chciałem Ci odpowiedzieć, ale sam sobie odpowiedziałeś... > Chyba tylko dodatkowo zaciśnięcie i lutowanie.

> A odwrócę pytanie - a ile dasz Na pewno nie 750zł... Z całym szacunkiem, ale żeby zrobić takie cuś - nie trzeba mieć dostępu do "plazmy" i giętarki: gdybym miał dwie podwójnie lewe ręce po Heinego Medina , to 200 - 250 to absolutne maksimum, jakie bym dał za taki patent. Z tym, że ja mam dostęp do różnego rodzaju blach, kątowników i dysponuję spawarką

> Klejem to mozna sygnalizacyjne pojechac, Możesz rozwinąć "sygnalizacyjne:? > zasilajace nie beda sie trzymac.

> ziomek a co z potrzeba wjazdu ciezarówki? , podnosnika? dziwgu lub strazy pozarnej ?? Ciężarówka - z czym? Podnośnik - po co? Straż Pożarna poradzi sobie mimo zadaszonego podjazdu żeby gasić, nie muszą wjeżdżać na podwórko Ziemię/żwir/cokolwiek ciężarówka wyładuje "przez płot", wszak może ona dokonać zrzutu nie tylko do tyłu, ale i na boki

> udało się dokończyć > projekt mój i mojego ojca > oto T-roll Wyciąłeś całość z jednego arkusza blachy #2 ? Przy dostępie do gilotyny i giętarki to można się tak bawić. Gdybym miał robić takie cuś sam, to musiał bym wykorzystać gotowe elementy, czyli kątowniki i ceownik. Ale ładnie Ci (Wam?) wyszło

> Zaufał i łypał pod oknem obserwując co robią? Ufać znaczy sprawdzać...

> Na przyszłość-swój olej,swoje cześci i... ... i zrobić sobie samemu ja wyznaję taką zasadę.