Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

volf6

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez volf6

  1. volf6 odpowiedział Fisherman na temat - Motokącik
    Masz jedną cewkę na silnik czy oddzielne na każdy cylinder? Tak czy owak najlepiej sprawdzić przez podstawienie sprawnej...
  2. Zmieniamy temat. Ok, nie ma sprawy-po prostu napisz, ze nie wiesz i nie potrafisz odpowiedzieć na proste pytanie i tyle
  3. Przecież nie znam dobrych warsztatów Ja sam ogarniam a to Ty piszesz o odpowiedzialności warsztatu więc myślałem, że masz info z pierwszej ręki
  4. Czyli zostaje podmiana forda na np. vw lub swap silnika na diesla, bo tego to raczej przez rok ktoś by naprawił Pewnie przez to, ze diesle stale się psują to i warsztaty potrafią je naprawiać a benzyny się nie psują więc nikt nie wie ja się je naprawia
  5. Dlatego pytam co będzie jak się po pół roku tarcze zwichrują po montażu w takim dobrym warsztacie a Ty wprost nie chcesz odpowiedzieć na to proste pytanie
  6. Jak sam kupię to i sam zamontuje więc pretensje będę miał do siebie. Ty piszesz o odpowiedzialności warsztatu/mechanika więc dopytuję o jaką odpowiedzialność chodzi
  7. Przy takiej częstotliwości użytkowania to sie akumulator pożycza a nie kupuje
  8. Jeśli w aucie jest ładowanie ok. i akumulator ma czas na naładowanie się w czasie jazdy i nie jest już trupem to czemu miałoby się nie sprawdzać?
  9. Czy biorą też odpowiedzialność za to, że jak np. tarcze po pół roku się zwichrują to naprawią (wymienią znowu na nowe) w ramach gwarancji za darmo?
  10. Te na fotce są jeszcze spoko. Pytanie jak wyglądają z drugiej strony, bo idealnie równo to się rzadko kiedy zużywają. W każdym razie jak już metal z klocka zacznie ocierać o tarczę to raczej to usłyszysz
  11. To zależy-jeden usłyszy i sprawdzi, inny usłyszy ale oleje a jeszcze inny nie usłyszy, bo słucha radia na full albo zajęty czym innym
  12. Ciesz się, ze nie za słabo i w trakcie jazdy koło by sobie swobodnie odleciało
  13. volf6 odpowiedział Harp na temat - Motokącik
    Policję wzywałeś i było 1500 zeta mandatu dla pani? Lusterka miała w tym busiku, bo widzę, ze twardo jechała? Szkoda wygląda na zwykłe przetarcie-pochwal się ile ASO skasuje
  14. volf6 odpowiedział Harp na temat - Motokącik
    Duże uszkodzenia, bo na fotce widać uszkodzenia sprawczyni zasadniczo
  15. Tylko te 18°C (czy nawet 10) to chyba niemożliwe nawet w lecie bez jakiegoś wstępnego ogrzewania, zwłaszcza w domu, gdzie woda leci prosto z wodociągu lub własnej studni...
  16. Skoro tak-jakieś 180km/h, skrzynia 5 biegowa, poj. 2400, moc fabryczna 136 kuni, v max ponoć 202
  17. Tylko do takich zastosowań to chyba stosują jakiś inny pasek, odporny na olej?
  18. Ziomek tam gazu nie założysz więc stracisz fortunę na paliwo
  19. Tą ładowarką pomógł, bo pewnie jakiś prąd z akumulatora sobie brała aż go do zera wycyckała
  20. Tak już ładował a teraz pyta co można zrobić, by coś jakoś uleczyło ten aku. Napisałem, że opisana przeze mnie metoda (w zasadzie odsiarczanie) może pomoże... Akumulator w obecnym stanie i tak jest do wyrzucenia, co zrobi @Fili_P to już jego sprawa, ja bym spróbował.
  21. To co ja proponuję to jest metoda ładowania akumulatora stałym prądem (a nie stałym napięciem)-prąd ma być stały a napięcie zmienia się samo według potrzeby. Przy tak małej wartości prądu (0,01-0,015 C) przekroczenie napięcia powyżej 14,4 V a nawet więcej nie jest groźne dla akumulatora.
  22. Jakieś sugestie odnośnie Napięcia? Przy tym natezeniu. Początkowe albo zakres min/ max (10,5-14,4?) Nie wiem jaki masz zasilacz. Jak jakiś prosty to właśnie wysokością napięcia regulujesz wartość prądu i w trakcie ładowania, by utrzymać założony poziom prądu trzeba podwyższać napięcie. Zasadniczo jeśli nie przekroczysz tych 200 mA to napięcie może być dowolne. Jak zasilacz jakiś nowszy z elektroniczną regulacją/ograniczeniem prądu i napięcia to ustawiasz ograniczenie prądowe na 150-200 mA a napięcie dajmy na to 16,5 V (bo przy niższym prąd może nie osiągać zakładanych 150-200 mA). Oczywiście zadziała wtedy ograniczenie prądowe (o to właśnie chodzi) i wartość napięcia będzie się sama regulować (na wyświetlaczu zasilacza). Napięcie będzie stopniowo rosło ale wcale niekoniecznie dojdzie do tych 16 czy 16,5 V.
  23. To podłącz coś z regulacją prądu i napięcia i ustal prąd ładowania na jakieś 150-200 mA i zostaw na kilka dni-może pomoże...
  24. volf6 odpowiedział kravitz na temat - Infrastruktura
    Pytałem ogólnie a nie konkretnie o Orlen ale jak rozumiem wszędzie jest podobnie
  25. volf6 odpowiedział kravitz na temat - Infrastruktura
    A da się ładować bez apki, telefonu czyli mając jedynie gotówkę bądź kartę debetową?

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.