volf6

Mogli by chociaż moc podać

A nie zamarzł/przymarzł przypadkiem ten zawór

W każdym fiacie czy tym konkretnym, bo jeśli w każdym-to to jest właśnie bzdura

To, że nie widziałeś to nie znaczy, że takich nie ma A czy bez sensu to bym nie powiedział plusem np. większa niezawodność i możliwość detekcji usterki przez ECU

To zależy w jakim aucie, w niektórych na chłodnicy nie ma żadnego czujnika

A jaki początek otwarcia ma fabryczny?

Prototypy nie mają a czy to jest jeszcze prototyp to nie wiem

I to wystarczy? Nie będzie administracyjnej konieczności zdania dokumentu (na wezwanie starostwa np.)

Za bardzo nie pomogę ale czy trzeba mieć na pokładzie auta kompresor by korzystać z takiego cuda czy wystarczy raz na rok napompować i sprawdzać czy nie wyszło

@@AkuQ to po co wymieniał silnik zamiast oddać auto na złom

@ nie za bardzo rozumiem tę logikę. Skoro sam sobie zmienił silnik to czemu nie zmienił sam rozrządu, choćby tylko paska. Raczej taniej by było od zmiany silnika (nawet kupionego po znajomości) a roboty na pewno mniej

Jak auto było prywatne i tylko jego własnością to chyba musiał Krasnoludki chyba tego nie założyły a i kosztować w swoim czasie to musiało nie mało

@ tu masz takie lepszy i bardziej znany http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5908094628&reco_id=e281c609-ba9f-11e5-ab50-02acb1a4884a&ars_rule_id=201 I cudów jak widać nie ma, dużej benzyny na mrozie nie odpalił

Przeczytaj jeszcze raz-6 litrów to nie koniecznie 6 cylindrów

Jak ma nowy/na gwarancji to po co odłącza, niech dzwoni do ASO W Twoim przypadku raczej o drogiego mercedesa nie chodzi więc lepiej napisz konkretnie w czym problem-może wystarczy wymienić akumulator i nie trzeba będzie co chwilę go ładować. Te pomysły z dodatkowym akumulatorkiem to może mają sens ale tylko przy przepinaniu/wymianie akumulatora a nie przy wyciąganiu go na kilka godzin czy dni

I myślisz, że właściciele tych drogich (więc pewnie nowych) mercedesów wymieniają pod blokiem akumulator albo co tydzień wyciągają go do podładowania

Może oznaczenia nanoszone są już w procesie odlewania a dziury wiercą później

Ale tam chyba chodzi jedynie o wytrzymałość/obciążenie felgi w zależności od ilości/rozstawu śrub

@ chyba nie koniecznie Czyli spokojnie mogą spać jedynie ci, którzy mieli przerwy w OC przed 2013 rokiem...

@ pisałem już, że to raczej średnio potrzebne ale jednym mnie zadziwiłeś Podaj przykłady tych samochodów i o jakie błędy chodzi

A kiedy to niby miałoby mieć zastosowanie, chyba tylko przy wymianie akumulatora Druga sprawa, że taka bateryjka to chyba żart, otworzysz/zamkniesz drzwi wzbudzi się podświetlenie i bateryjkę wydoi do zera Trzecia sprawa to większość współczesnych radyjek pamięta stacje (a funkcję kodu można wyłączyć) a zegar się sam ustawia

Nie cieszcie się na zapas

Dobra, już wyjaśniali, nie doczytałem Tak czy owak do kosztów dojdzie jeszcze przecież paliwo, ja tam biznesu w takim najmie nie widzę, chyba, że ktoś naprawdę sra kasą a auta musi zmieniać co chwilę i to na nówki

A co by się miało uszkodzić w tych przekaźnikach, tylko konkretnie napisz

Zauważcie, ze jest limit 15 kkm rocznie