analyzer64

No radio, wyświetlacz i szyby to raczej można dołożyć

Za 9,5k to jak ktoś ma zacięcie i sprawdzi jak jest z wiązkami to można to doposażyć, w sumie za taką cenę też bym wziął.

Darek_mat robił niezły manual z wymiany diod w altku Z19DTH http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=285735004

> I to jest pewnie przyczyna. > Zdemontuj osłonkę, sam czujnik i umyj szybę w tym miejscu. Ale żel będzie potrzebował, wg mnie to jego wina może być. Może szyba była wymieniana i montaż czujnika nie został wykonany prawidłowo U mojej mamy w AH ten czujnik deszczu i tak działa jak chce, od chwili wyjechania z salonu, tak dobiera prędkość pracy wycieraczek, że można wypadek spowodować. Jakby co to żel tutaj można nabyć: http://allegro.pl/plytka-zel-do-sensora-czujnika-sensor-deszczu-01-i3972934805.html > chyba nie. Nie ma takiej opcji, żeby zrobić doświetlanie za pomocą halogenów

> Lotos to zwykly olej Ja tam wyraźnie słyszę różnicę w pracy silnika na oleju GM 5W40 i na Repsolu 5W40, czy też Motulu 8100 5W40. Oczywiście różnica jest na niekorzyść GM'a. Tak samo odczułem różnicę w pracy silnika na Mobilu 2000 10W40 i Elfie 10W40.

Sam to chyba pisałem kiedyś No ale nieee, kupować w miarę świeże auto i brać takiego golasa?

Owszem klapki pracują, ale czasem ulegają zapieczeniu. O kolektorze ssącym w Twinporcie szerzej pisał chyba kolega wszim

I dwa głośniki Golas, nie wiem czy warto nim się interesować. Bo opakowanie jest AH, a wyposażenie z eFki.

Dokładnie! Zbyt ciasne spasowanie.

No ale jaki? Raczej nie ma niezwykłego oleju, nawet fioletowy Royal Purple nie jest wykonany w jakiejś kosmicznej technologii, chociaż ludzie robią wielkie oczy na widok oliwy o takim kolorze

> bo kolega z wątku dał pytanie o zwykły olej A Ty jaki olej lejesz do swojego auta?

> Fajne masz hobby Ciekawe co w lutym robił

Taa reklama To że ktoś ma normalne auto, zwykłe, to chyba nie znaczy że ma zalewać silnik olejem z Tesco czy Auchan, bo jest zwykłym szarakiem. Nie są to u nas znane marki, więc skierowałem swoje pytanie do szerszego grona osób, bo w pewnym sensie temat olejów mnie po prostu interesuje, co nie znaczy że będę go lał do siebie.

Miał ktoś styczność z tymi olejami? Czytam trochę o olejach Ardeca, ceny mają niezłe: http://oleje-sklep.pl/ Mannol też: http://www.mannol.de/pl/

Na pewno będzie wygodniej, bo nie wiadomo jak śruby się będą odkręcać. Zderzak:

Zderzak ściągasz i resztę masz już na wierzchu, halogen trzyma się na 3 śrubach.

No typów przekładni kierowniczych to ze 3 rodzaje były, TRW Gen 1, Gen 2 i Delphi. We własnym zakresie sprawdziłbym poziom płynu i ewentualnie dolał, odpowietrzył układ, ale obstawiam źle zregenerowaną maglownicę.

Skoro objawy wystąpiły po wymianie rozrządu to sprawdzić trzeba czy nie jest przestawiony o ząbek.

O to to Rzadko zaglądam na tamto forum, ale gdzieś właśnie był ten manual

Jeżeli masz wyświetlacz Siemens VDO to przełożysz samą matrycę z poliftowej VC (tylko musi być też Siemens VDO).

Witam, do sprzedania mam swoją AG, wszystkie wymiany jakich dokonałem znajdują się w opisie ogłoszenia. Zainteresowanym opowiem co i jak, cena 11400zł, do negocjacji. http://otomoto.pl/show?id=C32135444

Jak są nieszczelności to płynu ubywa ze zbiorniczka, oczywiście to zależy od tego jak duża jest to nieszczelność. Jeśli nieszczelności nie ma a płynu ubywa nadal to problem może tkwić w przepalonej uszczelce pod głowicą, sprawdź czy jak się samochód rozgrzeje to węże wodne nie są twarde. Inna sprawa to to, że piszesz że silnik łapie temperaturę i ogrzewanie działa, gdy auto stoi, co wg mnie rzuca podejrzenie na termostat. Sprawdź czy wraz ze wzrostem temperatury chłodnica robi się ciepła, jeśli tak to termostat zaciął się w pozycji otwartej.

Sprzęgło jest hydrauliczne, więc regulacji nie masz... Na razie bym poobserwował, trwałość poszczególnych elementów w dzisiejszych czasach raczej ma tendencję spadkową. Dodatkowo przyczepa, jazda miejska przyspieszają naturalne zużycie sprzęgła, więc być może za kilka tysięcy kilometrów może być konieczna wymiana tarczy i docisku.

Dokładnie wyczyść punkty masowe, bo być może pociągnięcie dodatkowej masy nie będzie potrzebne

A co z uszczelką? Którą ewentualnie dać? Szkoda, że w przypadku głowicy od C16XE trzeba zmieniać kolektory, bo złożono mi ofertę na dobrą używkę...