analyzer64

> Jeśli wypadanie jest sporadyczne, nie ciągłe i nie osiągnie zaprogramowanego limitu błędów w > jednostce czasu - sterownik nie zareaguje ostrzeżeniem. U mnie w AG błędów nie było, na op-comie wyszło sporadyczne wypadanie, ale odczuwałem szarpanie po rozgrzaniu w okolicach 3000rpm podczas zmiany biegów. Sprawdziłem układ paliwowy ale wadliwa okazała się cewka.

Ja nie wiedzę nic niepokojącego, przynajmniej na filmie, ale bratu pokażę, bo ja dawno Z12XE nie słyszałem

Film nagraj, mojego brata teść ma Corsę C Z12XE to może coś powie.

> Pasów fabrycznie nie było > Będzie Sekurit Saint Gobain, czyli to co z fabryki + pas przeciwsłoneczny z folii za 500pln z > montażem. Dobrze wybrałeś

Z doświadczenia to nie wiem jak NordGlass wychodzi, ale zanim wymieniłem szybę w Astrze to poczytałem i niestety dosyć szybko się rysują, dużo takich opinii napotkałem. Kupiłem, więc Pilkingtona, bo w oryginale miałem ich szyby, nie mniej jednak po roku czasu ryska gdzieniegdzie się pojawiła, ale były to małe rysy. Teraz jakbym brał to zdecydowałbym się na Saint-Gobain i wybrał ich szybę albo Sekurit, który chyba wchodzi w skład grupy Saint-Gobain. Jeszcze jest Splintex, ale nie wiem czy robią czołowe, boczne na pewno. Szybę czołową Guardian polecano mi w szybex'ie, ale też nie wiem jaka jakość.

Pilkington, Saint-Gobain (Sekurit)...

Może być cewka, świece, a może coś z mieszanką (sonda lambda), albo po prostu te silniki tak pracują

KYB, Bilstein są dobre cenowo. A odnośnie montażu to wszystko masz na astra.auto.pl

A co z BMW, Mercedesem? Sam jestem ciekaw jak te marki są postrzegane w USA.

> Jeszcze ponoc cewki lubia fixować. > Ja mam założone lpg od 20 tyś, jezdzi bezproblemowo. Na cewkę jestem przygotowany, że może paść ale to tak samo i w Oplu z nimi było. Jak padnie to kupię Delphi i nowe świece do niej. Póki co to zastanawiam się czy już sobie świeczek nie kupić, bo widzę że sklep Muzyka sprzedaje komplet Equyem w dobrej cenie na allegro

> To jest ten sam silnik co montowali w pugu 307? Ten sam. Nie jest źle, na razie oleju nie bierze przynajmniej u mnie choć mam auto zbyt krótko, aby ocenić zużycie oleju, w każdym razie po przejechaniu około 500km nie zauważyłem aby na banecie mi ubyło oleju. Te silniki miały delikatny kanał olejowy, pojawia się charakterystyczny wyciek nad mocowaniem alternatora. Jedynie wymiana UPG załatwia problem na pewien czas. Przynajmniej tyle zdążyłem się zorientować sam i tyle też dowiedziałem się od kolegi szyman, który też udziela się na tym forum.

W CC4 mam ten silniczek, jaki tam jest gwint w napinaczu? Prawy czy lewy, nie chciałbym przekręcić...

> Jeżeli wymieniać to na jaką (producent) ? Siemens VDO, FAE, Bosch, NGK, Magneti Marelli. Postarałem się uszeregować je wg jakości malejąco > Poratuje ktoś numerem katalogowym oryginału... 8 55 389 W ASO 629zł > Tak mi jeszcze przyszło na myśl - czy ten błąd może wywołać, zły "styk" we wtyczce, przewodach ? Może i chyba były takie przypadki jak pamiętam. Możesz sprawdzić to dokładniej i przeczyścić styki.

Chłodnicę możesz wyjąć i na stole może uda się ustawić tą nakrętkę. Dziwne rozwiązanie tak w ogóle, być i ta nakrętka jest plastikowa...

Może jakimś magnesem da radę tą nakrętkę ustawić we właściwej pozycji?

Czasem się przydawało jak coś spadło a było ciemno, poza tym u mnie to działało po otwarciu drzwi oraz po włączeniu górnej lampki podsufitki.

> Ja zrobilem sobie podswietlenie przestrzeni na nogi tasmami LED, takimi samymi jak stosowalem w > domu do podwieszanych sufitow. > Po miesiacu jedna mi przestala swiecic, ale nie wiem z jakiej przyczyny > Pozostale 3 kawalki swieca dalej. Też miałem zrobione i działało ponad 2 lata, potem samochód sprzedałem

> A ja czytam o tym BG244 i się zastanawiam, akurat niedługo będę wymieniał olej. Tylko żeby sobie > człowiek nie pogorszył Ale jak widzisz po tym temacie - ludzie używają Na mazdaspeed taką opowieść też znalazłem: http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=32&t=55226&start=20

> No właśnie, katalizator, DPF... Ja się chyba zdecyduję na Forte

Szwagier do swojego P307 z 2.0 HDI (90KM) dodaje mixolu, silnik ma poand 200kkm przebiegu, brak kata, ale ogólnie silnik pracuje dobrze, choć dosyć "twardo". http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2663695.html Osobiście wybrałbym jakiś dodatek zamiast mixolu.

Sam nigdy nie stosowałem i opinię miałem raczej taką, że nic to nie daje, aczkolwiek dziś przysiadłem sobie do tego tematu i się zacząłem zastanawiać Jeśli stosować to nie ciągle, raz na jakiś czas.

Ktoś z Was stosował dodatki do benzyny? Warto/nie warto? Pytam bo jest tego trochę na rynku...STP, Kleen-Flo, Millers...

> Problemy z cofającym się paliwem? Włącz stacyjkę i poczekaj z 5s następnym razem i spróbuj odpalić. Nagle by się zaczęły? Ewentualnie padająca pompa...na cofające się paliwo można zaradzić montując zaworek zwrotny na przewodzie zasilającym.

Pattex NO MORE NAILS

> OK. postaram się sprawdzić. Podpowiesz jak? Najprościej to przez podmianę na nowy lub używany sprawny. http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=287057631 Chociaż mogłem Ci źle podpowiedzieć. W Uno jak miałem problemy z czujnikiem położenia wału to gasł na ciepłym, aczkolwiek zawsze warto to sprawdzić Czujnik temperatury na ECU też można zmierzyć miernikiem