marcindzieg

W Krk mam 3 zł taniej.

Do T 170 KM są inne. Ja mam 125 bez t. Co ciekawe każdy, pojedynczy kabel jest sprzedawany w osobnym opakowaniu z innym numerem katalogowym.

A widzisz. Jakbyś kupił Volvo to miałbyś szkodę całkowitą

Tak jest chyba w większości ASO.

Nie tyle się nie będzie opłacać co się nie będzie dało. Bo producent stwierdził że przy takich uszkodzeniach auto jest do wymiany. Na lampce z Ikei mam napisane że przy uszkodzeniu kabla lampkę należy wyrzucić.

Przy tych prędkościach nawet w maluchu się nic nie działo. A nawet jakby się działo to da się tak zrobić strefy zgniotu żeby auto po kopniaku nie szło na złom. Tylko po co. Dla producenta lepiej sprzedać nowe auto od zderzaka. Dla użytkownika też. Ubezpieczyciel podniesie składki. Ucierpi środowisko ale wtedy się powie że samochód w pełni można ponownie przetworzyć. Że jest to dla środowiska 1000x gorsze od wymiany samego zderzaka. Ale to pikuś - ważne że lud kupi hasło ekologia. Sądząc po tym wątku to wszyscy są zadowoleni więc po co robić inaczej. I będzie zadowolony że ma nowe, porządne auto. Co prawda wyjdzie taki OZI i zacznie przemyślenia ale się go zakrzyczy sloganami o bezpieczeństwie

Słyszał.. Co nie zmienia faktu że jak się auto rozpada od kopniaka to jest bublem. A bajki o bezpieczeństwie są po to żeby ten bubel jakoś sprzedać.

U Emila w ASO. Potrzebowałem 2 jak mi jakieś stworzenie pogryzło. Jeden był, drugi po trzech dniach.

Ma być tani, dobrze wyglądać i mieć dużo gadżetów. Jak widzisz to za mały budżet żeby jeszcze przy tym wszystkim nadawał się do jazdy

No to w czym problem? Jeśli ktoś nie wie co robi to się nauczy. Jeśli ktoś wie to będzie zadowolony. Wiem o tym. Tylko zaznaczam że kupno kilkuletniego, popularnego auta nie musi zapewniać taniej eksploatacji. Komplet nowych opon Bridgestone HP 684 do mojego Forka kosztuje niecałe 1000 zł. Ile kosztują opony 17'', nawet 18''? Często montowane w nowych kompaktach.

No ale jakie to ma dla Ciebie znaczenie? Przecież to jego pieniądze. Nie bardzo rozumiem. Poza tym patrząc na koszt przełącznika zespolonego do PSA i paru innych francuskich patentów koszty utrzymania kilkuletniego Citroena też jakieś szczególnie małe nie są. Czy takiej Insignii z Flex coś tam i 18'' felgami. Bo póki jest gwarancja to jest OK. A po gwarancji albo kombinujesz/drutujesz albo płacisz.

Ale czego nie zrozumiałem? Na pytanie o plamy na lakierze nie odpowiada się że Kia jest szybsza. Czy jest to forum fanatyków czy nie nie ma to najmniejszego znaczenia.

Czyli krótko mówiąc najlepsza jest Panda z gazem. Ewentualnie Dacia albo Fabia. Wiesz - na pytanie o plamy na lakierze nie odpowiada się że Kia szybsza albo odklej znaczek. Podobnie jak na pytanie o wady A8 nie odpowiada się "nie stać Cię - kup Pandę z gazem". A jeśli tak się odpowiada to jest to rzeczywiście specyficzne forum. Ludzi mających problem z czytaniem ze zrozumieniem.

Ja tam szybko wróciłem do OEM. Zwłaszcza że można kupić na sztuki.

Jakbyś się nie upierał że nie chcesz 4x4 to bym polecił starego Forestera z silnikiem wolnossącym. Podwyższone kombi, wjedzie wszędzie.

Jeden posiadacz E60 śmiał się z królowej lawet. Przypomniałem mu ze jego BMW ma podobne opinie

Chciałem nieśmiało zauważyć że pytanie było o plamy na lakierze. I problem może dotyczyć każdego samochodu niezależnie od naklejki.

Myślę że nie posłucha. Będzie dokładał, udawał że wszystko jest OK i w końcu sprzeda. I kupi taką samą perełkę. Albo pójdzie do salonu i kupi nowy. I będzie twierdził że wszystko używane to złom.

Za 12 kzł? Ale OK - niech będzie. jest ich pełno. Tylko dlaczego jak ja szukam to nic takiego nie mogę znaleźć? Może źle szukam? Może ktoś podpowie jak znaleźć taki samochód?

Oczywiście że tak. Tylko wytłumacz to ludziom. Mój kolega kupuje samochód. VAN, bogato wyposażony, benzyna+LPG, przebieg max 160 kkm. Chce przeznaczyć na to 12 kzł. Mówię mu że nie ma takich aut to mi odpowiada że jego stare Seiczento ma 15 lat i przebieg 140kkm. Więc są. I co możesz powiedzieć?

Generalnie można to sprawdzić. Problem maja ludzie z klapkami na oczach, którzy chcą za niewiele dostać wiele. Więc dostają - wiele przebiegu

Nie tylko Niemcy i głównie diesle . Ale to nie sprowadzacze tak twierdzą tylko spora część kupujących. A skoro tak twierdzą to tak musi być

Jak polak przyjeżdża do Norwegii do roboty i potrzebuje auta to przywozi z PL. Bo może jeździć pół roku a lekko licząc jest tak 3x tańsze.

Rozczaruję Cię - kupił Norweg. A właściwie Norweżka.

Ja też. Kolega w bogatej Norwegii sprzedawał starą Carisme 2 godziny