marcindzieg

Laguna. Jak nie zmęczona to będzie tanio.

Też polecam. Tanie i bardzo wygodne.

Jakbyś napisał Superb to tak. Ale Fabia i wygoda to raczej wykluczające się pojęcia. Szczególnie patrząc na to czym jeździsz.

Dobry był. Jay przy takim to cieńki bolek

Ja też swoją Kiłę tak kupiłem. Ale to auto miało iść w rozliczeniu - nigdy nie znalazło się na rynku wtórnym. Widziałem natomiast trochę auto z polskich salonów. Pomijawszy że to najczęściej wersje "zaślepka" to były w stanie bardzo takim sobie. Zresztą w Kiłę też musiałem sporo włożyć. Tyle że cena była bardzo niska więc wyszedłem na tym całkiem dobrze. Ale jakbym miał kupić po rynkowej cenie samochód w takim stanie to wierz mi - nie warto. A prawdziwą historię z prawdziwym przebiegiem miał.

Kiedy kupowałeś używane auto? Kupowałeś w ogóle? Ja oglądałem parę samochodów z polskich salonów. Nie chciał byś tym jeździć.

Fatalne. Odpuść.

Pewnie tak. Ale na dwójce się dużo przyjemniej jedzie. Jedynki tylko używam jak się zatrzymam i muszę ruszyć z miejsca.

To ma się dobrze.

A czemu nie 2?

I jak już jest w tym korku przyklejone to już go nie używasz? I potrafisz tak precyzyjnie w swojej Imprezie operować gazem, że posuwasz się na jedynce idealnie z korkiem?

Tak mnie uczono. A skoro po jeździ się zdecydowanie lepiej niż przed to nie widzę powodów żeby im nie wierzyć. Ale nie zmuszam nikogo do wiary w to.

A jakoś po szkoleniu, które polegało głównie na nauczeniu ludzi że jedynka służy do ruszania, problemy znikały. Mimo że sprzęgła były wadliwe i za słabe. Ale OK - niech będzie że błądzę.

A od czego się sprzęgła paliły w Foresterach?

Na 2. Choćby dlatego że nie szarpie.

To ponawiam pytanie - do czego oprócz ruszania używa się jedynki? Pytam doświadczonych kierowców bo ci w szkołach jazdy chyba nie wiedzą.

Odniosłem się do postu kolegi Romano, który twierdzi że używanie jedynki tylko do ruszania jest wciskaniem ciemnoty. Więc się pytam do czego się jeszcze używa jedynki. Oczywiście można nie używać biegów jak pewna znajoma panienka. Tylko jakoś nie wierzę że nie będzie z tego problemów.

Inaczej - jadąc na jedynce 100 km i te 100 km na 4 kiedy szybciej padnie skrzynia.

Wsteczy też tylko do tyłu. A jak często używasz jedynki do czegoś innego niż ruszanie?

Znaczy to jest odpowiedź na pytanie. OK. Jak nie masz pojęcia skąd się to wzięło to zapisz się na kurs jazdy. Powciskają Ci trochę ciemnoty.

Oczywiście. Ale jak często toczysz się ze stałą prędkością?

Ale jak po porzeźbisz mocno na jedynce to dosyć szybko będziesz miał wydatki. Czy nie?

Zasada jest ta sama niezależnie od mocy silnika. Ale skoro jesteś mądrzejszy od instruktorów jazdy to wypada tylko pogratulować.

A co mi się pomyliło? Że jedynka służy do ruszania? A do czego?

Wsiądź do 300 KM i spróbuj pojeździć na jedynce.