marcindzieg

Żeby sprawdzić czy tamto mu nie będzie odpowiadało bardziej? Niech się przejedzie i sam oceni. Przejechałem się na Matizie, który miał być cudownym, niepsującym się i tanim w eksploatacji autem.

Za OC płacę w Subaru 380 zł, przez dwa lata nie dotknąłem niczego a Panda pali 7 LPG. Ale na trasie ze stałą prędkością.

Nie. To Ci co mają duże samochody mają 17 i brud w domu. Trochę żeś to przekręcił. Idąc tokiem Twojego myślenia ktoś, kto kupuje duży samochód jest kretynem. Ale duży TV już jest OK. Bo na małym TV nie można oglądać ale małe auto już jest OK. Trochę niekonsekwentny tok myślenia. Bo idąc tym tokiem ja mogę nazywać kretynem każdego kupującego większy TV. Bo przecież 17 wystarcza. I zawsze można dorobić teorie o brudzie w domu.

I co pół roku trzeba wymieniać. Do tego są łożyska co drastycznie podnosi koszt robocizny. W Ladze wymiana tarczy 10 minut. O Matizie nie dyskutuje bo tam jest zwyczajnie drogo. Myślałem o Pandzie.

Ależ da się. Z żoną przez kilka lat mieliśmy 17 i żyliśmy. Potem ją miała teściowa. Naprawdę się da.

Pisałem o 17''. Bo porównanie Pandy do Omegi jest jak 17'' do 50''. Nie jak 32 do 50.

To jest akurat przesada w drugą stronę. A każda przesada jest zła.

Z tego samego powodu dla którego oglądamy TV na 50''?

Miałem

Można chodzić ładnie ubrany, mozna być po prostu ubranym. Można oglądać na 17'' lub wcale, można też na 50. Można mieszkać w brudnej klitce, można też w fajnym domu. Dlaczego praktyczność ograniczasz tylko do motoryzacji?

Widzisz to też nie do końca jest tak. U mnie w bloku jest jedna Panda. Potrzebuje więcej miejsca do zaparkowania od nowego A6 taksówkarza Małe auta są fajne. Tylko żeby były fajne a nie wynalazki. Miałem wynalazek i nie chcę wracać. Mimo że go w gruncie rzeczy dobrze wspominam. Żona kolegi, któremu sprzedałem Lagę, też bardzo sceptycznie się o niej wyrażała. Bo chciała małe auto. Do pierwszej przejażdżki. Nawet nie dłuższej trasy.

Oczywiście że żyją. Komunikacją jeżdżą i też żyją.

Opony 185/60/15. Niewiele droższe od Matizowych. Sprzęgło 300 zł. Aku nie wiem bo był i działał. Hamulce robiłem raz - tarcze bodajże płaciłem po 85zł/szt. Ubezpieczenie Ci napisałem. Jedyną przewagą jest wiek. Aczkolwiek Matiz był nowszy i wcale nie lepszy.

Generalnie masz rację. Z OC też bym nie dramatyzował - płacę 380 w Krk za Forestera 2 litry. W Omedze będzie raczej problem z rudą. Za paliwo wyjdzie podobnie bo Panda mistrzem oszczędzania jednak nie jest.

Porządna tarcza hamulcowa do Lagi to 100-120 sztuka. A ceny zaczynają się od 60 Układ hamulcowy w Ladze był znacznie tańszy niż np. w Matize (miałem obydwa jakbyś pytał).

Ogólnie nie dotyczy wynalazków

Za 5 kzł masz chociażby Lagunę I. Części kosztują podobnie, samochód psuje się podobnie a masz auto a nie taczki.

To samo miałem w Kile. Jeszcze dwójka haczyła. Po zmianie na zalecany przez producenta problemy ustąpiły.

Potrzebuję wyprzedzić - zapinam 3 i gaz do dechy. Na autostradzie jadę Vmax. Bywa że kilka razy w tygodniu. Ruszam z pedałem w podłodze. Co mam robić - celowo popsuć? Skoro manual jest taki wieczny i wytrzymuje takie warunki to wytłumacz proszę czemu na rajdach się rozpadają? Przy takim właśnie użytkowaniu? Mimo że są dużo bardziej wytrzymałe niż cywilne? Sam twierdzisz że tam się nie ma co popsuć.

I teraz napisałeś prawdę. Wystarczy mieć odrobinę kultury technicznej i skrzynia jest w zasadzie wieczna.

Jeżdżę tak od 7 lat. Mam 4x4 więc cała para idzie w napęd.

No tak. Ale zauważ że wyciąganie dużego samochodu ze śniegu nie jest normalną sytuacją. Natomiast wjeżdżanie w zimie na krawężnik to codzienność.

Dokładnie tak

Ja też. Bo się zwykle środkiem nie jeździ.

Prędziej spalisz sprzęgło w manualu.