marcindzieg

Ile kupują?

Wyprowadź się z EU

Na autostrady tak. Zresztą wolałbym najmocniejsze Mondeo. Ale nad Rabę już ciężko

Obawiam się że nie. Bo cennikowo weszło by w premium. A tam raczej nie ma szans.

Tłumaczyliśmy Ci to kiedyś z Chojnym - nie jesteś targetem. Bo nie ma nowego auta, które za te pieniądze dało by Ci tyle frajdy z jazdy. Jak potrzebujesz bajerów i auta które tak jeździ to niestety nie ta półka cenowa.

Mi się Sorrento wizualnie podoba (poprzednie bo to, co teraz wyszło to straszliwa kupa). Środek w sumie też jest fajny. Natomiast frajda z jazdy nie istnieje. Mimo że diesel i "ma kopa"

Ale doposaż Mondeo czy Opla to też dostaniesz takie kwoty.

Dokładnie o tym piszę. Ja myślę że grubo ponad 200.

I jeździ fatalnie. Co przyznaje nawet zatwardziały fan Kii mój szef. Który ma Sorrento na największym wypasie jaki dawali. Ryb nie rozumie że albo płacisz za bajery albo za napęd. Jak chcesz mieć te dwie rzeczy to trzeba dać przynajmniej drugie tyle.

Wentylowane fotele są TYLKO w wersji premium. Zaczyna się od 152 tyś.

Ależ bardzo łatwo takie auto znaleźć. Odwiedź salon Audi, BMW, MB.

Tuscon na pełnym wypasie kosztuje prawie 170 tyś. To więcej od najdroższego Forka. Więc gdzie ta klasa cenowa niżej?

W nowym Sorrento widziałem. Ale z kolei dużo gorzej się prowadzi i dużo gorzej jeździ. Generalnie to co pisał Ryb to cena Subaru przynajmniej razy 2.

To wymień samochody nie premium które na dzień dzisiejszy mają to wszystko. Jak już znajdziesz taki to porównaj co ma Subaru a co one nie mają.

W Subaru to jest. Wcześniej tego nie było. I ja piszę o wcześniej.

I w związku z tym często widuję się gości w nowych samochodach na światłach dziennych po zmierzchu. Bo czujnik światła nie bardzo zadziałał A fantastyczne światła w Insigni oświetlają cały świat. Ale kierowca rzeczywiście dobrze widzi Producenci nie wyrywają sobie włosów po nocach. To problem klientów

Znasz takie auta?

Ale jakiej techniki? Naszpikować elektroniką i modlić się żeby do końca gwarancji nic się nie zepsuło?

Też miałem to skojarzenie

Bo dla niego jest ważniejszy czujnik zmierzchu od silnika.

Fajnie. Subaru w 1972 miało stałe 4x4 i nie zjeżdżało z górki do tyłu po puszczeniu hamulca. Aczkolwiek to w sumie drobiazgi przy soczewce.

Wiem, wiem... Szkoda Ale i tak to fajne auto.

Wyrzucili by te ramki z drzwi

Bardzo OK. Tyle że jest twarda a II to kanapa. Zupełnie inaczej zestrojone zawieszenie.

Na przykład. Dlatego póki co wygrywa