marcindzieg

> myślisz że ludzie topią masowo w błocie auta za 100kzł ? > które się do tego nie nadaje > dziwnym trafem forki diesle są najtańszymi ofertami Problemy ze sprzęgłem też występowały tylko w Foresterach. Pooglądaj sobie filmy z Subariady. Zobacz co ludzie robią z samochodami za 100 kzł. Zresztą jak sobie kupisz to będziesz jeździł tak samo.

> Przegladalem ostatnio troche ogloszen Legacy/Outback i trafilem na kilka z wymienionym silnikiem w > okolicach 100kkm. > Rozumiem, ze to przypadek? Z lat 2008-2010. One miały wadę. Ja pisałem o nowym.

> tak tak typowa wymówka obrońców marek we Fiatach Punto też rozruszniki czy alternatory są > niezawodne jak u wszystkich... poprostu ludzie źle odpalają i ładują akumulatory Potop w błocie jakiegokolwiek nowoczesnego diesla. Zobaczysz jak długo pociągnie. On nie pada w Legacy mimo że jest dokładnie ten sam.

> Dla mnie to nie ma dużego znaczenia, ważne, aby do 60-70 kkm wytrzymał To diesel spokojnie wytrzyma. On nie jest bardziej awaryjny od innych. Tylko ludzie inaczej tym jeżdżą

> To co kupić w XV ? Tam nawet trochę przyzwoitej benzyny nie ma Ściągnąć przyzwoitą benzynę z cywilizacji. Albo się pogodzić - nie jest taka zła. Za to jest trwała.

> Tylko, że: raz - nie będzie to diesel; dwa - ten samochód jest tak okropnie ciasny, że "o ja Cię > panie Boże" A3 też jest ciasny. A na diesla nie ma rady

> Nie za te pieniądze, przynajmniej jeśli ma być w stanie db+ Z 2000 z 1.6 lub 2.0 kupi za te pieniądze.

> Moze i ma. ale jak patrze w cennik to wersja do 100 tys jakis Active, to za wiele nie ma tego > wyposażenia. Troche szkoda by mi było 100 tys na bieda auto Wpadł mi również test tego auta i > mocno je krytykowano, za awaryjność i wykończenie. Diesla się nie kupuje od Subaru

> ja Ciebie doskonale rozumiem ale to audi nie jest ani bardziej trwale ani jakos cudownie lepsze i > super wyposazone od takiego np mondeo czy tez 407 które mozna kilka lat mlodsze kupic w tych > piniondzach Od 407 jest mniej awaryjne. I to dużo mniej.

> Ale w bieda wersji, sensowna prawie 120 tyś. Ale ta za 100 ma więcej niż Duster za 70 Jak jesteś zainteresowany to stoją w Krk 2 demówki za niecałe 90 kzł. Jedna ma nawet skórę.

> Sprawdziłem w konfiguratorze VW: > Wychodzi na to, że się zgadza. Bierzesz max. Weź jakieś 1.4 albo 1.8 z porządnym wyposażeniem. Zapłacisz ok 100 kzł. A różnica w jeździe jest kolosalna. Za 100 kupisz chociażby Subaru XV.

> i to juz brzmi sensownie, kwoty podobne? Z tego rocznika tak. Tylko znaleźć coś porządnego jest chyba trudniej niż Audi

> ale było też tańsze i w używce powinno mieć to odzwierciedlenie Jak ma tyle lat to niekoniecznie. Tu liczy się ogólny stan i koszty utrzymania. A do tego modelu części dostaniesz w każdym motoryzacyjnym za grosze. Do tego "kultowy " silnik i "kultowy" napęd. I masz cenę. Co prawda napęd nie do końca ten o którym wszyscy myślą ale o tym większość nie wie. Ja bym tyle nie dał ale myślę że kupca znajdzie bez większego problemu. A jak są chętni to dlaczego nie sprzedawać za tyle.

> ale na porządną wersję golfa to po trzeba kasy tyle co na 2,5 - 3 dusterów 50 % więcej i masz przyzwoicie wyposażonego Golfa. Ale nie mówimy o cenie tylko samochodzie. Nie można powiedzieć że Duster jest lepszy od Toyoty LC bo jest kilka razy tańszy. Chyba że dla kogoś jedynym kryterium jest cena.

> a jest jakas konkurencja? dobry silnik + 4x4 + normalny wyglad? Impreza. Tylko kryterium wyglądu może nie spełniać

> a4? a3 jest mniejsze, zgrabniejsze i niektórym się dużo bardziej podoba.

> no ci powiem że raz na tydzień kto obcy pyta co i jak i po ile... a z debilnym golfem to nawet pies > siura nie wystawi by olać I co to ma do rzeczy? Wiesz jak się moją Kiłą ludzie jarają? Ale to w niczym nie zmienia faktu że jest to przeciętny aż do bólu samochód. Forek wygląda przy Kii jak ubogi krewny. Mimo to daje 10x więcej fanu z jazdy. A co do Golfa - może idź do salonu i zamów jazdę próbną jakąś porządną wersją. Pojeździj trochę i wsiądź do swojego Dustera. Może zrozumiesz dlaczego ludzie jednak wolą Golfa. Mimo że go pies nie chce obsikać.

> przejdź się po parkingu pod sklepem i zobacz jakie auta się z tłumu nijakości wyróżniają, na pewno > nie będa to vw, ople, toyoty, kia ... Tak jest. Za to jak Duster przyjedzie to wszyscy wybiegają ze sklepu podziwiać

> "Art. 22. > 4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa > pojazdowi jadącemu po pasie, na który zamierza wjechać ..." No Peugeot wjechał w policyjny radiowóz. Na podstawie artykułu który przytoczyłeś Policja uznała jego winę. Sąd miał jednak inne zdanie. I co Ty na to? > A dalej to już wnikliwa analiza sytuacji na drodze. > W odniesieniu do pokazanych obrazków czerwony zmieniając pas ruchu wjechał w czarnego, który na tym > pasie był. Jeśli wjeżdżał by na początku nowego pasa i dostał by strzał w tył sytuacja była by > inna. A jak wjeżdżali obaj jednocześnie? Tylko czarny jechał ciut szybciej, dlatego znalazł się tam pierwszy? A znalazł się tam pierwszy ponieważ złamał przepisy?

> Do sądu trzeba bo policjant orzeknie tak jak pisałem. No ale chyba widzisz różnicę między "Policjant orzeknie" a "zgodnie z obowiązującymi przepisami".

> Stać go to jeździ. Widocznie nie lubi się brudzić. > Ja tez potrafię zrobić takie pierdoły, a zalecam mechaników. I to jeszcze... Uwaga! Pocisnę teraz! > robię to w ASO! No widzisz. Zamiast wymieniać olej na chodniku pod blokiem (najlepiej nad kanałem żeby nie mieć problemu ze starym) to Ty burżuju do ASO jeździsz

> Tylko co w sytuacji, gdy na NOWY pas jeden wjeżdża w zakreskowanego, a drugi z pasa obok? > Wtedy pierwszeństwo ma raczej ten, co jechał po pasie, a nie obszarze wyłączonym z ruchu? Oczywiście że tak jest. A fanów pierwszeństwa i interpretowania PoRD w dziwaczny sposób odsyłam do świeżej sprawy. Tam jest Policja jadąca na sygnale. Więc niech nikt nie wciska że szarak wyprzedzający w ten sposób nie będzie winny. To, że trzeba do Sądu iść udowadniać że się nie jest jeleniem to już inna sprawa.

> Reduktor był wymieniany i przejechane ma jakieś 50tkm. Zamontowany jest po stronie kierowcy obok > serwa. Filterki wymienione. Prawdopodobnie ciśnienie spada i przełącza na benzynę. Pewnie wystarczy wyregulować.

> Mocno niedoceniany, bardzo komfortowy samochód za małe pieniądze. Osobiście nie kupił bym 2.2 DCi , > ale reszta jak najbardziej. Mam obecnie dwie renówki i przyznam, że może to nie cuda techniki > , ale przyzwoite wozidła za śmieszną kasę Wiesz - z jakiegoś powodu jest niedoceniany. Mój mechanik przepracował parę lat w ASO Renault. I o ile Lagunę jak najbardziej polecał (tylko trzeba odpowiednio wybrać) to na wspomnienie o Vel Satisie zapytał czy na pewno ze mną wszystko w porządku.

> ale te auta, które posiadałeś nie miały tak specyficznie upakowanego silnika pod maską, gdzie > szerokość od podszybia do pasa przedniego nie jest duża. W Lagunie są hektary miejsca a tam też tak było.