marcindzieg

Ale producent po jednej stronie granicy UE ma interwały wymiany 15 kkm a po drugiej 30 kkm. Po jednej stronie wymiana oleju w automacie co 90 kkm a po drugiej wcale. W tych samych autach. Więc jak to jest z tymi zaleceniami producenta? Jakaś magia następuje po wjechaniu do UE czy powietrze jest lepsze i olej dłużej wytrzymuje?

Młody mówi to samo. Ciężko się do czegokolwiek przyczepić. Mimo że zakup prywatny.

Mechanik też wymienia olej. Uważasz że to się robi tylko w zepsutych autach? Bo śmiem twierdzić że większość pracy mechaników to jednak eksploatacja. Producent po jednej stronie granicy UE każe wymieniać olej co 30 kkm, po drugiej co 15. Co on tam wie Spróbuj zrozumieć że nie wszyscy jeżdżą nowymi autami na gwarancji. Bo odnoszę wrażenie że to jest największym problemem tutaj. Po 3 latach brakowało mi 100 g. Ale klima działała normalnie. Uważasz że uzupełnienie tego poprawiło tylko i wyłącznie moje samopoczucie? OK. Gwarantuje że w Twoim po 3 latach też brakuje. Chyba że ASO uzupełniło i tylko Cię za to skasowało a Ty nic o tym nie wiesz To teraz napisz czym poza rozmiarem różni się diesel w samochodzie osobowym i ciężarowym. Bo w lodówce jednak sprężarka jest napędzana elektrycznie, przewody są stalowe i wszystko jest nieruchome. Np w Subaru STi. Chyba co 7. Ty byś zmieniał co 30? Albo wcale?

Tłumaczysz to mechanikowi, przez którego ręce przewija się setki aut rocznie. A nie pięć przez całe życie

Jeśli jest za mało czynnika to owszem chłodzi tak samo. Tylko kompresor włącza się częściej. Wpływa to choćby na większe zużycie paliwa. Jeśli kompresor jest nowy to problemu nie ma. Jak się zatrze to jest na gwarancji.Ale większość użytkowników tego forum ma jednak starsze auta, gdzie kompresor nie jest już pierwszej świeżości. I za naprawę musi samemu zapłacić. Jak dla mnie taniej jest wydać stówkę co trzy lata niż tysiąc za kompresor plus nabicie. Ale kto bogatemu zabroni. Niech każdy robi jak uważa.

Takie same porównanie jak klimatyzacji samochodowej do lodówki stacjonarnej. Jedno i drugie chłodzi.

W ciężarówkach olej wymienia się co 100kkm. Czemu w swoim tak nie wymieniasz? To silnik i to silnik.

Robi Ci w zasadzie próżnię w układzie klimatyzacji więc raczej praktycznie wszystko.

Ja robię tak samo i uważam że to rozsądny kompromis.

Jak będzie połowę czynnika to przeważnie dalej będzie działała. Użytkownik nie zauważy. Co rok to przesada ale raz na kilka lat warto choćby olej w układzie wymienić. Przesada w każdą stronę jest zła.

Wieże marki Thomsonic miały po 500 W

Miałem 150 KM diesla w Kii. Nie był jakoś szczególnie lepszy od 150 KM które teraz mam w Forku. Myślę że to kwestia przyzwyczajenia i nauczenia się jazdy każdym z nich.

A czym jeździłeś? Bo ja jeździłem starym kiblem w Kii Sportage. Który niby miał 140 KM. Ale żeby jakoś jechał trzeba go było wysoko kręcić. Ale wtedy niemiłosiernie wył i palił jak V6.

Porównywanie z 1.0 to w ogóle takie średnie. Jeździłem tym ecocośtam w Fordzie Focusie i jak dla mnie stary kibel w Subaru z archaiczną skrzynią zbiera się dużo przyjemniej. 1.4 to już inna bajka.

Na Androida można było kiedyś na dwa tygodnie kupić. Ale bardziej chodzi mi o to jak działa.

A jak teraz Automapa?

I uważasz że to jest standard?

Co się opłaca? Jeździć na drugi koniec miasta do darmowej ładowarki, zostawić, wrócić do domu komunikacją albo spalinowym a jak się naładuje to to samo w drugą stronę? Jak sobie to wyobrażasz?

Link Masz spis ogólnodostępnych ładowarek w Krk. Policz ile jest darmowych. Potem sprawdź gdzie są i dla kogo. A im więcej elektryków będzie tym takich miejsc będzie mniej. Nawet w Norwegii się to kończy.

Chodzi o to że w OC musisz mieć ciągłość a w przypadku badania technicznego nie.

Nie powinno mieć znaczenia. To nie OC.

Jeździć nie możesz. Problemy będą jak Cię zatrzymają albo co gorsze spowodujesz wypadek.

5G to standard telefonii komórkowej i z WiFi ma niewiele wspólnego. Może chodzi od Wifi 5 (AC) lub 6(AX)?

Dokładnie tak. I to jest najlepsza rada w tym wątku. I może to jest problem a nie 5G.

To chyba trochę bardziej skomplikowane. 5 tanich aut = minimalny zysk i duże prawdopodobieństwo że serwis u Henryka na zamiennikach (nawet się rymuje ). Jedno drogie i wszystko odwrotnie.