deszczowyRoman

mnie zawsze zastanawiało jak wyczuc roznice w prowadzeniu auta zachowujac jednoczesnie przepisowe 50 w miescie?

ogladałem sobie pandę z 2004/5 1.1 lpg 2 generacji. 150 tyś km do wymiany: butla lpg + wielozawór =370zł oleje + filtry? coś stuka w głowicy - moze zawór, moze pompa cieczy padła - w kazdym razie wymianacałego rozrzadu+ regulacji luzu zaworowego =? podczas jazdy słychac chrobotanie - im szybciej tym głosniej przy lewym przednim kole - pewnie przegub = ? bo nie sadze ze padła skrzyna nie działą zamek od kierowcy=? czy mógłby ktoś mniej wiecej podliczyć ile powyzsze czesci i robocizna moga kosztować?

teraz to sa kucyki

> właśnie siedze i myśle czy to pokrowce .... czy ekoskóra ... hmmm .. > Generalnie tuningowy ulep ... Ale co kto lubi to jest pokrowiec z ekoskóry jakie dodatki chcecie usunąć? kieram gałka i reczny? pytkę ? lampy?

ziomek jakacena instalacji i gdzie bedzie reduktor. zapytah czy jak wezmiesz wtryskiwacze hana/ barracuda lub dragony to obnizy temp

e34 co wywnioskujecie z zamieszczonych zdjeć? jakiś tekst

> Poprosiłem i Pan dał mi do zrozumienia że w celu bezpieczeństwa ustawiają 40 °c jesli davanti to ten davanti o którym mysle to sie zna poproś o wpiecie reduktora szeregowo przed nagrzewnicą oraz nie umieszczanie jego na dole lub przy zderzaku jeszcze ziomek zapomniałes dodac jakie auto, jaki silnik i jakie podzespoły bo tu co radzicie z wpieciem to trochę lipa jak podzespoły beda nie wyrabiać

wystawuic na allegro od 1 zł na kup teraz i sie zgłoszą

bravo złe? masz lpg? dołozysz 10 a nowsze tylko o 2 lata... ja bym wstawił lpg jesli jeszcze nie masz

> na dojazd do pracy 100km dziennie > Wiadomo ekonomicznie ma być i jakiś komfort więc seicento odpada > Polecać, jakiegoś faworyta i uprzedzeń do marki brak panda lub punto z lpg

czy to gangsterskie auto? Jay ziomek czy to nie ten merol kosztował 25 tysi? teraz ma inne fele? Coś kojarzę ze tamten co wrzucałeś tez miał małą tylną rejestrację... ten kosztuje 16 jakiś tekst

ziomek weż porób wiecej zdjeć swoich aut i wrzć na forum

ja to izolowałem otuliną do centralnego ogrzewania

> Czy jest sens stosować zimowe osłony chłodnicy w samochodach z prawidłowo funkcjonującym układem > chłodzenia? > Zastanawia mnie, czy silnik będzie nagrzewał się zauważalnie szybciej po założeniu takiej osłony, > oraz czy nie wystąpi problem z przegrzaniem. > Mam na myśli plastikowe nakładki na atrapę, a nie kawałki tektury włożone przed chłodnicę. oczywiscie bo jak jedziesz i otworzy się termostat to nastepuje nagłe ochłodzenie najlepiej samemu zrobić testy najwiecej zysku otrzymujesz wtedy gdy jest instalacji LPG... co do przegrzania - ja zasłaniam 75-80% powierzchni chłonicy - ale od góry

> A co ma luz zaworowy do LPG nawet jeśli jest regulowany mechanicznie? Przeciez na benzynie też > trzeba go co jakiś czas regulować i tyle. Zakładam że interwały tej czynności przewiduje > producent i tyle. osadzanie gniazd zaworowy , które na lpg wystepuje szybciej zwłaszcza przy słabo dobranych komponentach i złej regulacji. od 150-200 tys juz sie zaczyna objawiać. na benzynie tez to wystepuje tylko ze wolniej... z tego co sie orientuje któryś 1.8 miał pośredni wtrysk, najwiecej zainstalowanych instalacji widziałem w 2.0 145 duratec

> Tak z ciekawości jakie spalanie ma ten 2.5T ? volvo s40 z tym silnikiem awd automat pali 12-14, jak się cisnie to i 16 wezmie

> Da sie zamontowac sekwencje w jednopunkcie, najlatwiej uzyc podwajania w stagu i wyrysowac mnoznik > z reki jak w full grupie, inaczej ciezko pogodzic wolne obroty z wysokimi. Robilem takie > wynalazki ale bingo albo sruba w spi wychodzi ekonomiczniej na forum lpg jets kilka SPI przerobionych na sekwencję

> Dealer ma płacone bonusy od importera za wyrobienie normy czasami opłaca się dealerowi właśnie > zarejestrować auto na siebie lub sprzedać auto nawet po kosztach lub nawet poniżej na koniec > okresu wchodzącego w bonus bo bonus i tak mu się opłaca a tak to nie ma nic ani nie sprzeda > auta ani nie dostanie bonusa za wyrobienie. A cały haczyk jest w tym że gwarancja producenta > biegnie od daty pierwszej rejestracji auta przez dealera, czyli lepiej unikać

jak głównie miasto i krótkie odcinki to tylko benzyna , zawsze mozna wrzucić LPG

> nie slyszalem o czyms takim wczesniej bo to były czyjeś fanaberie w stylu da się...

> Jaka marka i model. Pytanie jaka te samochody maja homologację, mogło byc tak, ze w tym roku nie > dało by sie ich zarejestrować. panda

reduktor nie moze byc najwyzszym ogniwem układu chłodzenia bo sie bedzie zapwietrzał!

o co chodzi z rejestracją auta na dealera ? stoi na placu kilka nowych aut bez tablic i bez przebiegu dealer daje nizsza cene w porownaniu do auta bez rejestracji.. gdzie jest haczyk?? importer daje wiekszy rabat dealerowi na zakupy kilku aut w pakiecie/?

taniej było wstawoć grzałke 220v od ajkiegos starego mercedesa diesla lub wziąć rozwiazanie ze skandynawi...

> Panowie (i panie) > Pacjentem jest cc 1.1 z instalacją chyba II generacji na śrubę (kiedyś był krokowiec). Parownik mam > umieszczony na dole (samym dole po lewej stronie pod zderzakiem) > Do niego idą długie węże wodne i długi wąż ze śrubą do miksera. > Jak się robi zimno, to węże są do połowy ciepłe, a a im bliżej parownika - tym bardziej zimne. > Parownik jest zimny, a teraz przy tych mrozach, nawet po rozgrzaniu silnika do 90 stopni, po > przełączeniu na gaz w niecałą minutę zamarza. > Czy owe położenie parownika jest poprawne, czy podsunąć go w górę, tym samym skracając znacznie > węże chłodzenia i wąż do miksera? Czy wtedy jest większa szansa na niezamarzanie? zamontować przy kielichu