deszczowyRoman

> Mojego lancera (2004) nie wpier-lala; może to po prostu kwestia czasu (sześciu lat). jeszcze go trzymasz?

> 1. Ram i Sierra którymi jeździł Strażnik Teksasu > 2. Vandura drużyny A > 3. Fiat 125p zmienników > Tyle nie ma general lee jakis czas temu wrzucałem forda transita z poczatku lat 80 w stylu druzyny A

> za taka kase to sobie jakąs lekka 750kg moge kupić :-( > łajba waży ze dwa razy tyle, a przyczepa jest dwuosiowa > szukam juz jakis czas dwuosoówki "do remontu" jak to kolega okreslił-ale lipa straszna > spóźnilem się dosłownie miesiąc z całą sprawą > w normalnych warunkach podjechałbym do SKP zarejestrował jako SAM i po sprawie-a teraz powymyślali > Bóg wie co i do tego w praktyce jeszcze nie wiadomo jak to ma niby wszystko działać, > rejestracja itd... że o niewiadomych kosztach nie wspomnę dwuosiówki na allegro sa za 2500zł...

> Skoro już w temacie przyczep jesteśmy to podczepię się z pytaniem. Jak mam w DR samochodu masę > przyczepy hamowanej 1200kg a w rubryce obok dla niehamowanej nie mam wpisu to mogę ciągnąć > lekką przyczepkę bez hamulca czy nie mogę? z tego co wiem d 750 kg tak

> pisał przecież: > > Olej nowy - syntetyczny, regulacja zaworów na płytki z teg co sie orientuje były 2 wersje black top i silver top. jeden miał hydrauliczne, drugi reczne regulowany luz

> Nie będzie OK. Masz rodzaj pojazdu i przeznaczenie. Ktoś dociekliwy może się tego przyczepić. przyczepka lekka to moze byc i do transportu łodzi

kupić jedna w markecie i zmienica tablice nówki z homologacją to 1700zł złóz sie ze szwagrem i bewdzi łok

> Volvo 740 a volvo 440? dobre to?

> Audi 80 ma być jeszcze nietuzinkowe

coś polecicie z lat 90, 80? cos co nie rdzewieje, z dobrym dostepem do czesci zamiennych benzyna tolerujace LPG, ewentualnie moze być diesel. odpada: audi, bmw w123, w124 , e190 - w dobrym stanie trudno znaleźć

to "bieraj" benzyne.

rdzewieje to ? moze jest kotś z siedlec i moze obejrzec??

> ON czy NoPB ? 1.2 LPG zawsze bedzie tanio

> dobrze ze nie zapytal na MK , bo by mu radzili kupic Pandę juz mam jedną

> jakieś szanse są zawsze aczkolwiek w mojej opinii albo się kupuje auto do hasania czyt. > uturbionego potworka albo dla oszczędności czyt. zagazowanego kapelusza jeżeli natomiast > kupuje się utubionego potworka i szuka w nim oszczędności przez montaż LPG to tych > oszczędności będzie się szukać też w innych elementach tzw. modyfikowanych w efekcie czego > uzyskuje się druciarstwo pierwszej klasy az nie chce patrzeć na ewentualne zdjecia silnika bo sie jeszcze okaze ze tam alaska i valteki

jest szansa ze sprawne i czy wogóle jest sens kupowania starego auta z turbo i lpg po modyfikacjach? jakiś tekst

panda 4x4

> A co to znaczy W? W jak wypadek

> Ja chyba jeszcze nie kupuję > Jakąś dziwnie się na 2oo czuję w tym sezonie - nie wiem dlaczego > Może musze się znowu przyzwyczaić ale jak dotąd to straszna lipa trzeba sie poprostu wjezdzić, trochę cwiczeń i jazda bez szalenstw

> Bierz się za szlifiere i slidery poprzycieraj będzie więcej do zajebistości o to to jeszcze tylko slidery na butach i mozna iść "na miasto"

> Właśnie poprzeglądałem na tablica.pl ogłoszenia dot. przyczepek i z lekka przeraża mnie ilość > przyczep bez dokumentów. Wiele z nich to wcale nie tanie i w dodatku stare egzemplarze, które > widać, że były dość wielokrotnie używane. Ludzie nie boją się tak jeździć? Co w ogóle grozi za > jazdę z taką przyczepą? Tablicę - wiadomo - samemu można sobie wymyślić. jak bedziesz miał W to zobaczysz

> Zainteresuj się Edziem i firmą EDhaust. > Linków nie podaję - w sieci pełno. > Paru z SV forum dało mu kominy do przerobienia - zadowoleni. > Z mojej okolicy GSF 1200 i FZ6 na tym jeździ - brzmi ładnie. O trwałości się nie wypowiem, bo > robili przeróbki w tę zimę. co za problem wybebeszyć oryginalny tłumik ja sobie sam zrobiłem kominy bolt on z kwasówki

> Okrągłe nr 1 > Okrągłe nr 2 > Okrągłe nr 3 > Nr 1 i nr 3 wyglądają podobnie, pierwsze mają solidniejsza obudowę, trzecie sa niebieskie... > Tak naprawdę, to szukam niedrogich, okrągłych i możliwie nie niebieskich. > Polecicie? > Jeśli nie ma nic sensownego , to jestem gotowy zrobić je sobie sam. muszą mieć certyfikat CE

prawda taka ze sc, matiz, lanos, punto lpg schodza jak ciepłe bułeczki. nie mowie o cenach zaporowych

to jest mustang przez duże M