AkuQ

> Przecież to od dawna było wiadome... > Swoją drogą, że gość jeszcze swojego konta na FB nie skasował: > https://www.facebook.com/szymon.strzelecki.1 Skąd wiesz, że to jego?(nie zagłębiałem się, pytam z ciekawości). Może tam gdzie jest nie ma netu??

> Nie byles jedyny, zreszta chyba cale AK pisalo, ze to szwindel (no moze poza pytajacymi). Jeżeli tam pisałeś to poczuj jak Twoje również jest łechtane Tak poważnie to przypadkowo się natknąłem na wpis na tym forum o przekręconych i mi się skojarzyło że mieliśmy taki wątek, więc wkleiłem-ku przestrodze poławiaczy, może jakaś duszyczka się uratuje.

> fachowiec robił zdjęcia. Nie widać na nich nic co bym chciał zobaczyć ale są na tyle ładne żeby się > można przypalić na tę furę. > Powiedz mi jak wygląda brzeg siedziska fotela kierowcy i plastiki na pasie przednim. > Po ten samochód koniecznie z miernikiem grubości lakieru. I to solidnym. Poza tym sprawdzenie > dokumentów bo może się okazać, że te 130 tysi to ten samochód robił rocznie. Akurat przebiegu najmniej bym się obawiał, można go sprawdzić za 30-50zł i wyciągnąć całą historię. Ostatnio moda na VAT i te auta zazwyczaj są w nienagannym stanie, chociaż co bardziej pazerni jeszcze i cofki potrafią zrobić...

Nawiązując do tego wątku taka firma z renomą, a już koniec działalności? http://www.autoimport-strzelecki.eu/ Połechtam troszkę swoje ego pisząc-"A nie mówiłem" Długo nie trzeba było czekać, aby spełnił się scenariusz o ktorym pisałem w poprzednim watku: całość tutaj Szkoda naciągniętych poławiaczy okazji, chociaż swoją drogą mogą to potraktować jako korepetycje...

> Chodzi mi konkretnie o ten model . Znajomy zawraca mi głowę żeby podjechać i oblukać tego Audika. > Jest się do czego przyczepić poza tym, że sprzedawca jeszcze bez komentarzy? Kolego, przekaż znajomemu kilka uwag, a mianowicie: 1. Jest to najtańszy egzemplarz z niemieckiego rynku i niby w sumie może nic by to nie znaczyło, ale jest to jeden z najtańszych...z gwiazdką, a co to oznacza to zobacz ogłoszenie i będziesz wiedział. 2. Poproś o skan briefa zanim gdziekolwiek się ruszycie. 3. Przeczytaj to co mam w podpisie na temat podatku VAT. 4. Wylej koledze wiadro zimnej wody na głowę. Takie auta w większości latają w leasingach i potem prowadzone są do nas, jeśli auto było firmowe (a po to Ci napisałem byście poprosili o skan briefu, żeby sprawdzić czy właścicielem jest firma) to nie ma opcji by Pan mógł zgodnie z prawem wystawić VAT marżę. 5. Auta takie zazwyczaj są w bdb stanie technicznym bo "myk" leży w 23% ich wartości, czyli w podatku, który potem będzie musiał uiścić kupujący. 6. Zalecam dużą dozę ostrożności i zimną głowę dla Ciebie i kolegi. Tym bardziej że oferta to same exlusivy w baaardzo atrakcyjnych cenach, które od prywatnego usera są nie do dostania za granicą i nie ma co się łudzić układami, w dobie internetu każdy ma układy.

> Czego mozna oczekiwac po 4 letnim aucie za 40% ceny nowego? No jak widzisz można się spodziewać dużo, np tego, że jest tanio, a da się jeszcze 4 urwać. Widzisz, wiesz to Ty, ja, Lato8 i jeszcze parę osób na tym i na innych forach oraz poza nim, reszta-ustawia kryteria na cenę, jedzie, kupuje-a potem są 2 wersje: 1.Psioczy, jakie to auta (tu francuzy) do d...i się psują, jak to leci elektronika itd. 2.Chwali, bo wstyd się przyznać do porażki, a w duchu przeżywa swój wewnętrzny dramacik, gdy już emocje opadną po zakupie i dotrze, że to TANIO wcale nie znaczy dobrze i że jednak cena odzwierciedla ile % jest samochodu a ile złomu. I niestety nie przetłumaczysz, tak samo jak nie przetłumaczysz, że 15 letnie TDI w highline z holandii czy niemiec nie nie ma 170 tyś-zawsze odpowiedź jest jedna "zadbany jest (czyt odpicowany) i wygląda na tyle". Walczyć z tym nie ma co, polak jest taki że wie lepiej sam, zna się bardziej sam itd itd.

> Mało chodliwy model. Powiadasz grafitowy hatchback w bardzo ładnej linii nadwozia z klimatyzacją jest małochodliwy? Bardzo ciekawe podejście macie, baaardzo...wklejony najtańszy z tego rocznika i jeszcze z nadzieją że 4 tyś zbiją a potem się dziwić że trumnowozy jeżdżą po ulicach. Proponuję dokształcić się jaka jest realna cena za dobry egzemplarz z tego rocznika i skąd się bierze cena produktu. Tutaj taniość oferty w 99% jak domniemam pochodzi z tego, że auto jest po dzwonie, czego z resztą sprzedawca nie ukrywa...

> no bez przesady > Jeśli nie ma ciśnienia to nie sprzeda .... Ale znając życie ( i jeśli już jakiś czas sprzedaje) to > za 20000 sprzeda . Nie sądzisz , że gdyby chciał sprzedać za 20 to stałby 20900, 21499 etc?A nie 23999???Kto normalny w dzisiejszych czasach gdzie rynek aut jest nasycony daje cenę 4 tyś więcej niż chciałby otrzymać?Teraz pytanie, który jest głupcem, sprzedawca czy kupiec.

> Popieram. Auta bez klimy ( choćby manulanej ) już bym nie kupił. Przy odsprzedaży auto z klimą zejdzie szybciej, ale teraz należy zadać sobie pytania: Jak długo będę użytkował auto? Czy potrzebuję klimatyzacji? Jeśli autor wątku zamierza użytkować auto 7-10 lat i klima nie jest mu potrzebna, to kupować bez klimy. Jeśli zamierza sporo jeździć-kupić z klimą. Kiedy klima jest potrzebna a kiedy nie?Jeśli jeździ np 3 km do pracy czy 5km, to klima na nic się zda, chyba jedynie tylko po to by się przeziębić, ale jak jeździ się odcinki po kilkanaście minut to już jak najbardziej ma to sens. Mi np nie przeszkadza czy to manual czy automatyczno-elektroniczna, bo manualną potrafię sobie ustawić i nie jest to dla mnie problemem, choć dla wielu polaków jest, bo chce się mieć fulla i jeszcze za psie pieniądze, ale nie zbaczając z tematu. Jak sporo jeździsz bierz z klimą, jak blisko, krótkie odcinki-to zbędny gadżet się staje. Co do osiągów-miałem kiedyś klimę w matizie i w upalne dni stojąc w korku-lepiej ruszyć sobie wolniej i mieć przymulone lekko auto, niż ma się lać łokciami pot do auta Nowe auta co raz mniej zmulają na klimie, bo kompresory są lepszej jakości i lepiej dobierane.

> Bo dla przecietnego AK-wicza utargowac 20% wartosci auta to pestka, nie mowiaac juz o 17% No widzę, że tu sami negocjatorzy niedawno z 50 tysi majster po 5 tysia targował bez większych problemów, ale tu jest jeszcze lepiej niedługo sprzedawcy będą dopłacać co niektórym, że są łaskawi odkupić.

> Może już dzwonił i sprzedaje kobieta, a on ma ładne oczy. A to chyba że widziała przez telefona to tak

> Nie biore pod uwage sprowadzonych. Ma byc z PL z salonu. > Pierwszy lepszy. Spokojnie za 20k sprzeda. Po czym wnosisz że ktoś opuści Ci 4 tysiące?

> Tobie na priva? > Ale faktycznie zidentyfikujesz czy zagaić chciałeś? Może być na priva jak dane są poufne...Jakbym chciał zagaić to uderzyłbym do Alanki

> Czy jest tu jakiś spec który na podstawie kilku danych jest w stanie jednoznacznie określić > oznaczenie kodowe silnika mojego auta? Rzuć dane to będzie widać po kolorze się nie da

Jak auto znane to obejrzyj sobie je na spokojnie i bierz. Będzie lepiej, chociaż do sunny mam sentyment, porządne japońskie auto starej daty, a nie nowa popierdółka.

> Nacisnąłeś (wbiłeś) końcówkę do wnętrza żeby wypłynął wypełniacz? Siur wiedziałem jak to działa zanim przyszło, poza tym może nie wyglądam ale umiem czytać Nawet zdemolowałem to potem, w 1 miejscu była odrobina w postaci żelowej, reszta zaschnięta.

Moje doświadczenia: Zamówiłem, przyszedł zaschnięty-na tym się skończyło miałem dostać drugi, czekam od 2 mies, muszę w końcu wystawić nega.

> Auto było sprowadzone przez kolegę, który zajmuje się ściąganiem samochodów > więc miny by mi nie sprzedał. żadna reguła, znam przypadek gdzie sąsiad sąsiada wyr..olował na samochodzie. > Podejrzewam, że zawieszenie było OK póki jeździło po niemieckich drogach. Na naszych > dziurawych szybko się wytłukło i zaczęło dawać znać o sobie. Pisałem o tym powyżej. > Zdaję sobie sprawę, że można > wymieniać poszczególne elementy zawieszenia, jednak gdyby chciał zrobić wszystko porządnie, to > wyszłaby droga impreza. Bez sensu robić wszystko, po co zmieniać dobre części? > Zresztą chyba sam przyznasz, że to zawieszenie jest > przekombinowane. W > cenie 2 wahaczy, to ja w takiej bieda renówce z mojego podpisu zrobię cały przód. Zgadzam się, że jest złożone, ale czy przekombinowane?Ot złożone, ale dzięki temu lepiej się prowadzi w zakrętach, ciszej wybiera nierówności etc, renówce do tego poziomu daleko, ale taniej jest-masz rację, chociaż z cenami też bym nie szalał wahacz Lemfordera to koszt ok 200zł a jest to górna półka (i to zależy który bo są tańsze), z resztą, nie ma co tu bić piany-zawiecha może się skończyć w każdym aucie, tu trzeba być świadomym że za 200zł kpl remontu nie zrobimy. > Głównym powodem sprzedaży nie było jednak to nieszczęsne zawieszenie tylko paliwożerny silnik. > Fakt, że na trasie potrafiłem zejść ze spalaniem do poziomu 7 litrów z groszem na setkę. Ale > jednocześnie regularnie ten silnik potrafił też wciągnąć na mieście i że 12 litrów. Mimo, że > także on był w świetnej kondycji. Nie wiem - może trafiłem na taki egzemplarz lubiący paliwko. Dlatego jak sie sporo jeździ warto założyć LPG, dobrze się sprawuje i szybko się zwróci.

> to zalezy jak trafisz bo niekoniecznie silnik z T musi sie psuc... Hmm, nie do końca mnie zrozumiałeś. Absolutnie tak nie twierdzę, jednak w aucie mającym 15-18 lat to tak naprawdę loteria, tzn na wstępie przed zakupem pewne sprawy można wyeliminować a potem to.."jak Bóg da", no i jak coś już padnie to będzie droższe począwszy od części a kończąc na cenie za wymianę tego, ze względu na dostęp/skomplikowaność. Myślę, że przy cenie ok 7 tys za auto, a pewnie o takim mowa, to te koszty trzeba szacować dość oszczędnie, nawet eksploatacyjne, bo nie znam ludzi co kupią za 7 i chętnie dołożą zaraz połowę. Chyba że świadomy zakup typu uszkodzony i robienie...Akurat T w tym modelu wcale nie oznacza kłopotów, auto nie jest wysilone, więc wytrzymałość jest na względnie wysokim poziomie, znam tiptronica 1.8T z gazem-360 tyś od nowości i skrzynka i silnik ma się ok.

> to odrazu Ci powiem ze moje 1.8 T 180 koni palilo 1L wiecej przy takim mieszanym stylu a frajdy > bylo o wiele wiecej niz w takim 1.6 Zgadza się, silnik o którym piszesz również jest udany ale...nie ten budżet, koszty ewentualnych napraw też większe, co do spalania masz rację, one w stosunku do mocy naprawdę mało palą. Wszystko zależy kto do czego potrzebuje auta, nie ma co kupować na wyrost.

> Do tego słynne wielowahaczowe zawieszenie, które > zaczęło mi stukać krótko po zakupie, a które jest po prostu drogie w naprawie, gdyby chciał je > kompleksowo zrobić na porządnych częściach. Mam 2 pytania: 1.Sprawdziłeś przed zakupem gdzieś zawiechę? 2.Po co kompleksowo naprawiać?Przecież jak stuka Ci końcówka drążka to nie wymieniasz całego zawieszenia tylko końcówkę, jak szumi rolka to nie wymieniasz wszystkich rolek "bo zaraz mogą też zacząć szumieć", wg mnie to wydawanie zbędne kasy, w przytoczonym powyżej audi, jeden z wahaczy wymieniony przy 220 tyś, a drugi wytrzymał do teraz a przebieg to ponad 400 tyś, wiec jak widzisz reguły nie ma. Co do wielkości auta to może nie rozdrabniajmy się, bo ktoś jak się decyduje na auto to chyba je widział albo siedział i mu pasuje? Nie każdy musi mieć miejsca w środku tyle co w 7er/A8 itp. Trzeba brać pod uwagę klasę auta, jest to klasa kompaktów i nie ma się co czarować.

> licz sie ze bedzie sporo palil 9-10 gazu, a wcześniej 8-9 benzyny palił, w oszczędnej trasie poniżej 7, więc ja wiem czy to dużo? Raczej normalnie do wagi i pojemności.

> Nawet do jazdy do mieście jakaś dynamika jest potrzebna. > Wyprzedzanie - trochę trwa. Po mieście mało wyprzedzasz, z resztą jak na 3 się przyciśnie to nie jest to muł że nie da się wyprzedzić, obecnie jest wiele aut mających podobną dynamikę. Myślę, że założyciel nie szuka "ściga" tylko normalnego auta, do spokojnej jazdy, a do tego nadaje się świetnie. > Słabo się rozpędza, na wyższych obrotach jest już baaaardzo głośny. Słabo to pojęcie względne, jeździłem tym po Wawie i do normalnej jazdy z pkt A do B jest wystarczająco, na bycie pierwszym na światłach za każdym razem już nie. > Prędkość maksymalna z tego co pamiętam to nawet nie jest najgorsza *koło 190 da się tym lecieć), > ale nim auto ją osiągnie... trochę to trwa. Zakładam, że w trasach nie będzie jeździł, poza tym to nie jest auto do takich prędkości, a do podróżowania 100-150km/h też da radę, z tym, że po kilka razy w tyg w trasy nie chciałbym nim jeździć, ale jak ktoś ma np 10-30km do pracy to jak najbardziej. > Specjalnie dynamicznie tym nie ruszysz. No specjalnie nie, ale chyba wybierając takie auto nie liczy się na to? > Dla mnie - dynamika porównywalna z astrą F 75 KM. > Np. focus ze swoim 1,6 ~100KM jest znacznie bardziej zrywny. Posługując się suchymi faktami: -audi 1.6: 12.4s/100km/h -focus 1.6: 10.9s/100km/h -astra F 75KM: 14.5s/100km Dla porównania dodam, że passat B6 1.9 miał podobne osiągi do tej audi.

> Tutaj pewnie kąt ustawienia fotoradaru był z czapy... Czym większy tym niższa prędkość. Trzeba by > policzyć jaka odchyłka może spowodować takie zakłamanie pomiaru. > Krawiec To raz, dwa że zapewne odjęty został jeszcze "błąd urządzenia pomiarowego", nic byś nie zamieszał, chyba ze w jakimś tanim szmatławcu szukającym sensacji, imho jest to coś normalnego i nie ma co podnosić larum.

> Myłem myjką ciśnieniową, więc może gdzieś coś w środku jeszcze siedzi. Czujniki fabryczne. Wstaw gdzieś do ogrzewanego garażu, jak nie masz to do podziemnego w markecie, imho podmarzło gdzieś.