AkuQ

> Co wy macie z tymi balkonami? W domu balkonu się nie używa, bo jak jest ciepło to siedzi się na > tarasie/trawniku/ogródku. A to już zależy co komu pasuje, np ja mam balkon od takiej strony, gdzie nikt nie widzi, więc mogę sobie spokojnie wieczorkiem na wiosnę/w lecie wyjść przed snem, napić się piwka słuchając rechotu żab i nie muszę schodzić na dół i wychodzić na zewnątrz na taras. Z balkonu będę miał również widoczek na staw , który niebawem powstanie-z tarasu na parterze byłby niewidoczny itd itd. Po prostu chciałem mieć balkon i mam, mając w nosie wątpliwe oszczędności, których nikt nie potrafi ocenić w stosunku do domu bez balkonu. Taras również jest, z tym, że będzie wykorzystany do czegoś innego niż balkon, a więc śniadano na zewnątrz, spotkanie przy grillu ze znajomymi itd. To tak jak rezygnować z garażu bo od garażu ciągnie zimno, rezygnować ze stryszku, bo lepiej płaski dach, bo mniej ciepła ucieka do góry, zrezygnować ze spiżarki bo zawyży metraż itd. Każdy buduje dom do własnych potrzeb, jeśli powyższe komuś nie są potrzebne to ok.

> Pytam, bo nie wiadomo czy chcesz wozić ludzi czy towar. Napisałem co chcę wozić.Towar.

> Ex pracownik WK, obecnie ASO No wiem że ex, i gratki z okazji ASO (chyba że nie ma czego gratulować bo i takie ASO bywają).

> Grubo się mylisz. Pojazd dopuszcza do ruchu urzędnik na a nie diagnosta. Dopisz jeszcze, że to nie napisał handlarz, który nie jest instytucją poważaną w tym kraju tylko osoba pracująca w WK.

> Nie To Ty dalej nie rozumiesz, nigdzie nie napisałem że wolno się nim poruszać. > Organem dopuszczającym lub nie auto do ruchu jest diagnosta z OSKP który wydaje na to kwit a nie > Wydział komunikacji. > Bez tego kwitu (co to o nim piszesz że jest nic nie warty ) dopuszczającego do ruchu w WK nie > załatwisz nic (nie zarejestrujesz auta) bo zostaniesz odesłany do OSKP. > Przepis na który się powołujesz mówi o dokumencie POTWIERDZAJĄCYM dopuszczenie do ruchu czyli o > Dowodzie Rejestracyjnym który otrzymasz po zrobieniu wszystkiego poprzedzającym fakt > rejestracji. > Chodzi o to że jak już o czymś piszesz (tym bardziej że zajmujesz się handlem autami) to pisz jasno > i czytelnie bo potem się rodzą dziwne teorie na zasadzie "ktoś, kiedyś, coś powiedział" Czy napisanie "nie można się nim poruszać" nie jest jasne i czytelne?Jak widzisz dla pojazdu sprowadzonego dopuszczenie do ruchu, które wystawia diagnosta można sobie w buty włożyć, bo jest niewiele warte bez zarejestrowania. Tylko tyle i aż tyle. Diagnosta nie jest w tym przypadku żadnym organem wiążącym, więc wspomniany przepis jest jak najbardziej na miejscu. Papier od diagnosty "nabiera mocy" w przyapdku auta sprowadzonego dopiero gdy WK zarejestruje pojazd, w innych przypadkach masz kwit dopuszczający do ruchu a kończysz z autem na lawecie i na parkingu policyjnym, mimo ważnego oc i mimo dopuszczenia przez diagnostę.

> Bardzo trafny komentarz. Kolega AkuQ pewnie zaraz zapyta ile dokładnie kosztuje budowa i utrzymanie > tego pięknego i jakże praktycznego balkonu Kiepska wypowiedź tym bardziej że dalej nie odpowiedziałeś na postawione pytanie, a podobno było w wątku

> To weź sobie taki dokument od diagnosty i przeczytaj co tam jest napisane. > I nie pisz że tylko sprawdza numery, masy bo to jest standard bo robi normalnie przegląd i wydaje > dokument w którym stwierdza że DOPUSZCZA lub NIE DOPUSZCZA auto do ruchu. > Jakby robił tylko sprawdzenie numerów, itp. bez sprawdzenia technicznie auta to ciekawe na jakiej > podstawie masz wbity przegląd w Dowód rejestracyjny ?? > Z tym dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu przez diagnostę idzie się do WK gdzie auto > jest rejestrowane i dostaje tablice i DOKUMENT (Dowód rejestracyjny) I dopiero po zarejestrowaniu samochód staje w polskiej ewidencji i można się nim legalnie poruszać do tego czasu kwitek od diagnosty jest niewiele wart bo samochód nie jest zameldowany ani za granicą ani w PL, czy tak ciężko to Ci zrozumieć?I dokładnie na to wskazuje przepis który został podany, ale Ty próbujesz przeforsować tezę że mamy żle przepis napisany, a Twoja racja jest prawdziwa-otóż nie, nie jest prawdziwa.

> Witajcie! > Planuję wycieplenie elewacji styropianem grubości 15cm. > z racji tego, że Austrostyr grafitowy jest niedostępny u mnie w takiej małej ilości, > Co zaproponowlibyscie w to miejsce. Ma dobrze izolować termicznie przede wszystkim. > Chodzi mi o konkretnego producenta i konkretny produkt zamiast wyżej wymienionego. > Pozdrawiam > Szymon Co do grafitowego to różni majstrowie różnie mówią, że potrafi pod wpływem temp zmieniać swoją objętość w lecie i pojawiają się pęknięcia , zagłębienia itd. Ja z Organiki wziąłem.

> Czytaj uważnie: DOKUMENTEM STWIERDZAJĄCYM dopuszczenie do ruchu jest dowód rejestracyjny lub > pozwolenie czasowe. > ALE do ruchu dopuszcza lub nie DIAGNOSTA na OSKP który również wydaje DOKUMENT stwierdzający że > auto spełnia wymogi lub nie. > Mamy trochę źle napisany przepis i tyle. Nie źle napisany przepis tylko Ty źle go interpretujesz, nie masz DR pojazd nie może poruszać się po drogach i tyle, a większość ściąganych nie ma DR bo są wymeldowane za granicą, wszystkie na tych wyklejankach tak mają, więc za granicą wymeldowane u nas nie dopuszczone=niezarejestrowane i tyle. Diagnosta robiąc pierwszy przegląd w sprowadzonym za granicą ustala jedynie numery, masy pojazdu i inne detale, a nie dopuszcza go do ruchu. Tylko pojazd który nie jest wymeldowany za granicą np ze Szwecji przywożą z ichniejszymi blachami może się poruszać z polskim OC ale też tylko do 30 dni. Sam kwitek od diagnosty jest przy wymeldowanym za granicą aucie nic nie warty bo samochód nie widnieje w żadnej ewidencji.

> A niby co ?? rejestracja i tablice ?? > Do ruchu dopuszcza diagnosta na OSKP a to że jeździć nie można bo nie jest zarejestrowany to inna > sprawa. > Więc nie myl pojęć Dopuszczenia do ruchu i Rejestracji Nieprawda czytaj watek, był przepis podany. Quote: KODEKS DROGOWY - PRAWO O RUCHU DROGOWYM DZIAŁ III POJAZDY Rozdział 2 Warunki dopuszczenia pojazdów do ruchu Art. 71. 1. Dokumentem stwierdzającym dopuszczenie do ruchu pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy jest dowód rejestracyjny albo pozwolenie czasowe.

> Ale z ciebie upierdliwiec. Nie chce mi się już ciągnąć tego wątku. Wszystko już zostało napisane. > Przeczytaj spokojnie od początku. Przeczytałem 3x, kwot żadnych nie podałeś, a przecież o to chodzi, o konkretne sumy które zostają w kieszeni. Możesz też podać projekt domu i ile Ciebie kosztowała murarka i dach, też będzie pkt odniesienia, chyba na tym polega merytoryczna wymiana zdań, a nie zaczynasz wypisywać docinki "pewnie on to, pewnie tamto" "ale z Ciebie upierdliwiec " itd-ja podałem konkrety ile za co zapłaciłem, jaki metraż, nawet zdjęcia budynku wrzuciłem. Nie upierdliwiec, skoro rozmawiamy i bronisz jakichś rozwiązań to racz odpowiedzieć na pytania, a nie zbywasz głupimi docinkami. Dopisujesz już kolejny raz, że o tym już w wątku było ile oszczędzasz-wklej cytat, bo ja ślepy jestem.

> chcesz rzecczy z wystawki targać Ziom, na takie ekscesy to się spóźniłem o jakieś 20-25 lat I gdybym miał to robić to byłby jak najdłuższy i jeszcze z 50% przedłużony u Bogdana, na bliźniaku z resorami ze stara. A ja tylko na proszki, na proszki chcę

> Jak wielkościowo Ci starczy to może weź Scudo poprzedniej generacji z 2.0HDI, brzydal jest ale > jeszcze robiony jak przystało na wiele lat eksploatacji a nie byle do gwarancji Za mało w długości.

> To moze jakis C8, Grand Espace, 807? Nie nie, Lepiej jak będzie nieoszybowany, poza tym zabudowa takiego trafica 3 os jest większa od wspomnianych przez Ciebie.

> czasem jeżdżę traficiem, wcześniej sporo jeździłem T4 i jak dla mnie francuz jest dużo > przyjemniejszy. Co do awaryjności ciężko mi się wypowiadać No właśnie nawet wrażenie wizualne sprawia bardziej "osobówki", traficiem miałem tylko przejażdżki krótkie i jako pasażer więc nie mam wyobrażenia zbyt dużego, szczególnie o silnikach, bo o ile stan sobie sprawdzę, to nie chciałbym nabyć takiego 2.0 TDI wśród busów.

> ale trafic to taki bus nie bus > bus imho > ducato > jumper > boxer > sprinter > daily > właśnie też poszukuje w tych pieniądzach jakiegoś i tak > wszelakiej maści sprintery i daily to trupy w tych pieniądzach > psa po 2002r wychodzi, że zawsze jest coś w nich do zrobienia > za 10-13kzł można wyrwać pare ładnych sztuk ducato/jumper/boxer 1999-2002 > jutro właśnie śmigam oglądać tego ducato > wg. opinii jeden z lepszych silników, na zwykłej pompie, z turbo ze stałą geometrią, bez dwumasy i > przyzwoitą mocą Tylko ja właśnie takiego busa-nie busa chyba potrzebuję. Na pace będą jeździły skutery-najczęściej pojedyńczo lub czasami 2 jak zajdzie potrzeba. Do tego mam do zwiezienia trochę rzeczy z Niemiec z branży nie motoryzacyjnej, w osobówkę kombiaka tego nie zapakuję. Bliżej zimy być może bus pójdzie na sprzedaż, albo będzie pracował dalej bo zamierzam rozszerzyć działalność o vanselling (lekkie rzeczy w pudełkach), więc chyba będzie odpowiedni niski,krótki bus-nie bus. O ducato myślałem, JTDki nie od dziś słyną z dobrych silników, miałem okazję pojeździć tym nowszym modelem po 2006r bodajże, całkiem przyjemny jak na dostawczaka.

> A Iveco Daily? Jakieś 3.0 diesel... > Na busach to ja się nie znam To na bliźniaku chyba było i nie wiem czy aż tak duży mi potrzebny (spalanie, parkowanie, wygoda w czasie jazdy), coś bardziej kompaktowego szukam.

> No jak? T4 już po lifcie będzie No tak myślę, czy nie przereklamowany, trafic ma 6 skrzynię, a pewnie parę razy za granicę będę musiał podjechać i na autostradach może się to sprawdzić, często też mają klimę. Czy w nowszych T4 silniki są tak udane jak w starszych czy pokłosie słynnego 2.0 TDI, bo ja wiem że zmiana silnika to czysta eksploatacja, ale nie chciałbym tej eksploatacji robić w Niemczech na authobanie

> Nie w tym budżecie. Ziomek może max 2-3k wydać Kolejny

> Może pixel coś zaproponuje Weź bo spijam nalewkę własnej roboty i ciężko się ściera z matrycy To nie HP, porady potrzebuję

> Pewnie tak. I znalazł fachowców, którzy za prosty dach dwuspadowy biorą dokładnie tyle samo co za > "góralski", z wykuszami, okienkami itp. > k. Dach mam taki, że nad garażem są 2 spady w jedną stronę, a nad domem w przeciwną + lukarna nad wykuszem, czyli nie taki prosty. Robocizna od 0 do stanu przykryty blachodachówką modułową, a wcześniej zadeskowany i zapapowany cały, bo chciałem zrobić solidniejszą konstrukcję i wyciszyć go, by nie przeszkadzał deszcz na poddaszu zapłaciłem 10 tys, również uważam to za bardzo rozsądną kwotę o ile zdążyłem zorientować się w rynkowych cenach. Dalej nie odpowiedziałeś ile kasy zaoszczędzasz rocznie na braku balkonów.

> znaczy miałeś za darmo materiał zużyty na balkon: zbrojenie, beton, szalunki,ocieplenie,tynk, > pokrycie (płytki czy co tam masz), barierki? Oczywiście zapłaciłem za to, z tym, że tego materiału ile poszło na 2 normalne balkony i wykusz-za tysiąc złotych?Pewnie nie, a nawet jeśli to jest to "kropla" przy całej budowie. Barierki, czy płytki to już wolny wybór każdego i można tu rozstrzał cenowy zrobić ogromny. Za dom 150mkw z 3 balkonami za robociznę murarską dałem 19 tys netto, więc nie sądzę by było to dużo

W co celować, żeby nie drenowało kieszeni?Na busach za bardzo się nie znam, więc wolę podpytać właścicieli, czy użytkowników. Mam na oku Trafica 1.9 100KM dobre to silniki w busach?

> Quote: > Auto ma opłaconą akcyzę, zrobione badanie techniczne, jest ubezpieczone jeszcze na 3 tygodnie Ale dopuszczenie do ruchu daje mu badanie techniczne?Masz parę postów wyżej jasny przepis który mówi co daje pojazdowi dopuszczenie do ruchu, nie Mirek ze stodoły z blachami z allegro tylko inny urząd.

> jak nie jest dopuszczone do ruchu jak ma aktualny przeglad rejestracyjny? A ma aktualny?Skoro za granicą został wymeldowany a w PL nie ma dopuszczenia do ruchu. Myśl samodzielnie.