Witam

Muszę skasować błąd poduszki w Astrze F 1994 r. 1,8 16V

W samochodzie jest gniazdo diagnostyczne 10 PIN,

mam już interfejs http://www.home.aone.net.au/~techedge/vehicle/8192schm.gif

Potrzebny jest mi tylko program, który obsłuży Astrę F

z rocznika 1994 silnik 1800 16V z gniazdem 10 PIN.

Znalazłem kilka programów do Opli z gniazdem 16 PIN, jednak do

wersji z gniazdem diagnostycznym 10 PIN - ani jednego.

> Witam

> Muszę skasować błąd poduszki w Astrze F 1994 r. 1,8 16V

> W samochodzie jest gniazdo diagnostyczne 10 PIN,

> mam już interfejs

> http://www.home.aone.net.au/~techedge/vehicle/8192schm.gif

> Potrzebny jest mi tylko program, który obsłuży Astrę F

> z rocznika 1994 silnik 1800 16V z gniazdem 10 PIN.

> Znalazłem kilka programów do Opli z gniazdem 16 PIN, jednak do

> wersji z gniazdem diagnostycznym 10 PIN - ani jednego.

a próbowales odłączyć akumulator na około 60 sek ?? wyświetla sie ponownie po odłączeniu ten błąd...???

Dokładnie jak pisze kolego pmcold, w twojej astrze błędy powinny skasować się po resecie (odłączenie masy od aku), chyba, że cały czas jest coś nie tak, to będzie wyskakiwał, aż usuniesz problem

> Dokładnie jak pisze kolego pmcold, w twojej astrze błędy powinny

> skasować się po resecie (odłączenie masy od aku), chyba, że cały

> czas jest coś nie tak, to będzie wyskakiwał, aż usuniesz problem .

Mam tylko pewien problem, mianowicie nie znam kodu do fabrycznego radia, które w tej chwili gra, natomiast, gdy

odłączę akumulator to się zakoduje. Ja nie jestem fanem Super Car Audio i fabryczny sprzęt mi wystarcza a przynajmniej nie kusi potencjalnych amatorów cudzej własności. Nie chciałbym gasić kontrolki poduszki powietrznej kosztem zablokowania radia.

> Witam

> Muszę skasować błąd poduszki w Astrze F 1994 r. 1,8 16V

> W samochodzie jest gniazdo diagnostyczne 10 PIN,

> mam już interfejs

> http://www.home.aone.net.au/~techedge/vehicle/8192schm.gif

> Potrzebny jest mi tylko program, który obsłuży Astrę F

> z rocznika 1994 silnik 1800 16V z gniazdem 10 PIN.

> Znalazłem kilka programów do Opli z gniazdem 16 PIN, jednak do

> wersji z gniazdem diagnostycznym 10 PIN - ani jednego.

Ilość pinów w złączu dla programu diagnostycznego nie ma znaczenia,istotne jest prawidłowe połączenie złącza samochodu i fejsa, czyli zasilanie +, masa-, linia k i l. Co do programu to Opel Tech 2

> Opel Tech 2

Skoro tak, to napiszcie mi łopatologicznie , pod które PIN-y w gnieździe 10pin mam podłączyć mój interfejs, oraz jak go przełączać gdy OPEL TECH2 poda informację,żeby np. podłączyć się do pin12 itd. (według gniazda 16pin).

Jeżeli dobrze się orientuję, to w moim samochodzie nie ma lini K i L, jest to standard ALDL.

Opel Tech 2 obsługuje samochody od rocznika 1996 (Vectra) a Astrę dopiero od rocznika 1997. Więc mojego 1994 raczej nie rozpozna. (AirBag na pinie 12) Jeżeli ktoś może mi coś doradzić , to proszę.

> Witam

> Muszę skasować błąd poduszki w Astrze F 1994 r. 1,8 16V

> W samochodzie jest gniazdo diagnostyczne 10 PIN,

> mam już interfejs

> http://www.home.aone.net.au/~techedge/vehicle/8192schm.gif

> Potrzebny jest mi tylko program, który obsłuży Astrę F

> z rocznika 1994 silnik 1800 16V z gniazdem 10 PIN.

> Znalazłem kilka programów do Opli z gniazdem 16 PIN, jednak do

> wersji z gniazdem diagnostycznym 10 PIN - ani jednego.

Może to pomoże:

jest to rozpiska pod KTS'a Boscha

Z tego co wiem to masz rację. Do twojego silnika musisz mieć euroscana.

http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=1