Jest poszukiwany.

Za link będę wdzięczny.

http://www.toyodiy.com/parts/q.html

> http://www.toyodiy.com/parts/q.html

Szacunek Prezesie

Prawie trzy dni czytałem internet i na tę stronę nie natrafiłem.

Szkoda, że nie podają miejsca produkcji.

> Szacunek Prezesie

> Prawie trzy dni czytałem internet i na tę stronę nie natrafiłem.

> Szkoda, że nie podają miejsca produkcji.

jak SB to UK, jak J to Japonia

> jak SB to UK, jak J to Japonia

Ten egzemplarz który mnie interesuje zrobiony był najprawdopodobniej w Turcji (dziwne bo to wersja zwykła , 5D)

Zresztą założyłem kiedyś na forum wątek o wyższości/różnicach/jakości montażu w obu krajach (GB i Turcja)

PS

Szkoda, że ten dekoder (absolutnie to nie jest narzekanie) nie podaje wyposażenia które fura posiada (kiedyś jak miałem VW to znalazłem taki dekoder, że rozkminił mi na podstawie VIN-u nawet pojemność aku z jakim auto wyjechało z fabryki , o reszcie wyposażenia nawet nie wspominam)

> Ten egzemplarz który mnie interesuje zrobiony był najprawdopodobniej w Turcji (dziwne bo to wersja

> zwykła , 5D)

> Zresztą założyłem kiedyś na forum wątek o wyższości/różnicach/jakości montażu w obu krajach (GB i

> Turcja)

> PS

> Szkoda, że ten dekoder (absolutnie to nie jest narzekanie) nie podaje wyposażenia które fura

> posiada (kiedyś jak miałem VW to znalazłem taki dekoder, że rozkminił mi na podstawie VIN-u

> nawet pojemność aku z jakim auto wyjechało z fabryki , o reszcie wyposażenia nawet nie

> wspominam)

pisalem to nie raz, wiec powtorze: swego czasu TOYOTA zrobila wewnetrzny konkurs na "najmniej usterkowa fabryke" i wlasnie to Turecka, o zgrozo, wypadla najlepiej ... pobila nawet fabryke w JP.

Ja bym sie tureckiego aurisa nie bal ... juz bardziej z UK

> jak J to Japonia

Aygo też?

> Aygo też?

a zjadziesz Aygo z VINem na J ?

> a zjadziesz Aygo z VINem na J ?

No pewnie. Stoi na placu

> Szkoda, że ten dekoder (absolutnie to nie jest narzekanie) nie podaje wyposażenia które fura

> posiada (kiedyś jak miałem VW to znalazłem taki dekoder, że rozkminił mi na podstawie VIN-u

> nawet pojemność aku z jakim auto wyjechało z fabryki , o reszcie wyposażenia nawet nie

> wspominam)

Toyta koduje silnik, skrzynię biegów, nadwozie i wersję wyposażeniową.

VW - wbrew pozorom - niewiele więcej.

Natomiast jeżeli masz połączenie z bazą producenta, to nie stanowi praktycznie żadnego problemu ustalenie absolutnie pełnej specyfikacji z jaką samochód opuścił fabrykę + ewentualne modsy, jeżeli wymagały zmiany konfiguracji samochodu.

Ale spójrz np przez pryzmat takiego fiata - masz tylko kod modelu i numer kolejny - się nadowiadujesz.......

> No pewnie. Stoi na placu

poka poka

> poka poka

Nie chce mi się iśc na plac, bo pada, ale mam nadzieję, że to zaspokoi Twą ciekawość

> Nie chce mi się iśc na plac, bo pada, ale mam nadzieję, że to zaspokoi Twą ciekawość

damn

> Toyta koduje silnik, skrzynię biegów, nadwozie i wersję wyposażeniową.

> VW - wbrew pozorom - niewiele więcej.

> Natomiast jeżeli masz połączenie z bazą producenta, to nie stanowi praktycznie żadnego problemu

> ustalenie absolutnie pełnej specyfikacji z jaką samochód opuścił fabrykę + ewentualne modsy,

> jeżeli wymagały zmiany konfiguracji samochodu.

> Ale spójrz np przez pryzmat takiego fiata - masz tylko kod modelu i numer kolejny - się

> nadowiadujesz.......

Rozumiem, że piszesz o Toyocie - uświadomię Cię, mylisz się. Nic się nie nadowiadujesz, nawet kontaktując się z fabryką możesz mieć problem ze zidentyfikowaniem np. wersji skandynawskiej.

> Rozumiem, że piszesz o Toyocie - uświadomię Cię, mylisz się. Nic się nie nadowiadujesz, nawet

> kontaktując się z fabryką możesz mieć problem ze zidentyfikowaniem np. wersji skandynawskiej.

Nie - piszę GENERALNIE o pojazdach.

Producent ma bardzo dokłady spec pojazdu.

Jeżeli były wdrażane modyfikacje pojazdu wymagające zmiany konfiguracji samochodu - zmiana softu pojazdu, wgranie aplikacji obsługującej jakiś nowy gadżet itp - to producent również o tym wie, bo musiał przygotować onże soft/aplikację.