> Ale rozumiesz, że w tym samym czasie elektryk w ASO może się zająć pięcioma innymi autami zamiast

> mozolnie grzebać w jednym?

Jest taka możliwość.

> Co nie pojadę do ASO to zawsze elektryk jest najbardziej obłozony.

> mar00ha

To smutne. Następnym razem kup lepszy samochód

> To nie tak. Godzina pracy elektryka w ASO jest zbyt droga, aby zaganiać go do szukania przerwanego

> przewodu. ASO odstawia auto do tańszego podwykonawcy.

> mar00ha

O nie. Ten gość ma renomę i zna wartość swojej wiedzy. Do tego często dochodzi koszt lawety - z zasady nie przyjeżdża do klienta.

k.

> nie musisz jeździć do ASO - poczytaj trochę

wiem, że nie.

Ale Jeżeli wychodzi nie najdrożej to po co mam kombinować? Żeby zaoszczędzić 50 zł?

> wiem, że nie.

> Ale Jeżeli wychodzi nie najdrożej to po co mam kombinować? Żeby zaoszczędzić 50 zł?

żeby nie być frajerem, bo wiadomo, że tylko frajery jeżdża do ASO, gdzie nie dość, że nic nie robią, to jeszcze kradną części i podmieniają na stare zepsute

> wiem, że nie.

> Ale Jeżeli wychodzi nie najdrożej to po co mam kombinować? Żeby zaoszczędzić 50 zł?

a jeśli w aso 900 a poza 400?

> a jeśli w aso 900 a poza 400?

zależy np: przy rozrzadzie IMO nie warto

> a jeśli w aso 900 a poza 400?

Biorac pod uwage, ze przez pierwszych 4-5 lat utrata wartosci siega kilkudziesieciu tysiecy, to takie kombinacje wydaja sie byc niewiele warte

> zależy np: przy rozrzadzie IMO nie warto

Mowa jest o zwykłym rocznym przeglądzie, czyli wymiana oleju i np czyszczenie hamulców.

> Biorac pod uwage, ze przez pierwszych 4-5 lat utrata wartosci siega kilkudziesieciu tysiecy, to

> takie kombinacje wydaja sie byc niewiele warte

A co ma piernik do wiatraka? ja mówię o realnych 500zł, a nie o jakiś utratach wartości na papierze. Moja avena ma 4 lata i jeździ tak samo jak po wyjechaniu z salonu. Ile jest teraz warta nie ma dla mnie kompletnie znaczenia i tak będę nią jeździł do zdechu.

> A co ma piernik do wiatraka? ja mówię o realnych 500zł, a nie o jakiś utratach wartości na

> papierze. Moja avena ma 4 lata i jeździ tak samo jak po wyjechaniu z salonu. Ile jest teraz

> warta nie ma dla mnie kompletnie znaczenia i tak będę nią jeździł do zdechu.

to tej Toyoty dotyczy te 500pln oszczędności? Czyli sama robocizna przy przeglądzie to koszt 900pln?

> to tej Toyoty dotyczy te 500pln oszczędności? Czyli sama robocizna przy przeglądzie to koszt

> 900pln?

Przegląd po roku (wymiana oleju i czyszczenie hamulców) bez oleju kosztował mnie u Chodzenia 800zł. Olej Mobil kupiłem sam za 140 bo za asowskiego Castrola chceli coś ponad 200.

> Przegląd po roku (wymiana oleju i czyszczenie hamulców) bez oleju kosztował mnie u Chodzenia 800zł.

> Olej Mobil kupiłem sam za 140 bo za asowskiego Castrola chceli coś ponad 200.

ten Chodzen to rozumiem jakieś ASO? Czyli 800pln za samą robociznę? Faktycznie trochę drogo, we Fiacie są trochę inne ceny 200-300 pln za przegląd. Do tego za czyszczenie i smarowanie hamulców z tyłu kiedyś dopłacałem kilkadziesiąt (80-90pln już nie pamiętam dokładnie), bo nie było to uwzględnione jako przegląd, a popiskiwały trochę.

Dlatego Fiaciki są najlepsze - 202zł wymiana rozrządu z częściami - pacjent punto 1.2 8V

> ten Chodzen to rozumiem jakieś ASO?

Tak

> Czyli 800pln za samą robociznę? Faktycznie trochę drogo, we

Ano drogo, w następnym roku pojechałem już do innego i w tej cenie przynajmniej przez ścieżkę mi samochód przepuścili chociaż też nie było potrzeby.

Po 60 tyś czeka mnie wymiana świec i już zapowiedzieli, że ok 1500 mam naszykować. Zaufany mechanik zrobi to znacznie taniej.

> Fiacie są trochę inne ceny 200-300 pln za przegląd. Do tego za czyszczenie i smarowanie

> hamulców z tyłu kiedyś dopłacałem kilkadziesiąt (80-90pln już nie pamiętam dokładnie), bo nie

> było to uwzględnione jako przegląd, a popiskiwały trochę.

Zależy od marki i od miasta.

> Mowa jest o zwykłym rocznym przeglądzie, czyli wymiana oleju i np czyszczenie hamulców.

Widzisz, dużo zależy od tego co w taki przegląd wchodzi. Np u mnie przez pierwsze 5 lat(100tyś km) wymieniasz tylko płyny i filtry. Po 120 tys trzeba też wymienić świece.

Mimo tego są samochody gdzie co 5 lat wymieniasz rozrząd i w tym momencie niestety złapiesz się na wymianę paska w AS a to możesz podbić cenę i to znacznie.

> Widzisz, dużo zależy od tego co w taki przegląd wchodzi. Np u mnie przez pierwsze 5 lat(100tyś km)

> wymieniasz tylko płyny i filtry. Po 120 tys trzeba też wymienić świece.

> Mimo tego są samochody gdzie co 5 lat wymieniasz rozrząd i w tym momencie niestety złapiesz się na

> wymianę paska w AS a to możesz podbić cenę i to znacznie.

Może, ale nie musi. Wszystkie szroty z Niemiec też mają książki serwisowe.

> Może, ale nie musi.

Zawsze może jeździć bez wymiany/

>Wszystkie szroty z Niemiec też mają książki serwisowe.

co chcesz przez to powiedzieć?

> Może, ale nie musi. Wszystkie szroty z Niemiec też mają książki serwisowe.

Miewają.

Yaris żony miał, raczej oryginał, bo lekko zużyta.

W Niemczech do 135kkm autko serwisowane w jednym ASO.

Ja serwisuję u jednego mechanika i kontynuuję wpisy. Dobijamy do 200kkm.

> żeby nie być frajerem, bo wiadomo, że tylko frajery jeżdża do ASO, gdzie nie dość, że nic nie

> robią, to jeszcze kradną części i podmieniają na stare zepsute

osobą, których nie stać na jakikolwiek serwis nie przemówisz

ASO i inne serwisy co każą sobie trochę zapłacić są zł, lepszy jest Pan kazio co robi za dychę

> a jeśli w aso 900 a poza 400?

to znaczy że właściciel ASO zarabia teoretycznie 500 PLN, ale odliczając liczne szkolenia, bo ludzie umieją zazwyczaj mniej i trzeba ich douczyć + dużo etatów wychodzi, że nie zarabia 500 zł a 250 zł

> osobą, których nie stać na jakikolwiek serwis nie przemówisz

> ASO i inne serwisy co każą sobie trochę zapłacić są zł, lepszy jest Pan kazio co robi za dychę

Uwielbiam takie generalizowanie.

A co powiesz na ASO, które fakturuje części/czynności nie dotykane w ogóle przy przeglądzie?

Ew. myli samochody - robi przegląd w innym...

> Uwielbiam takie generalizowanie.

> A co powiesz na ASO, które fakturuje części/czynności nie dotykane w ogóle przy przeglądzie?

> Ew. myli samochody - robi przegląd w innym...

= ASO do kontroli i odebrania autoryzacji.

Znam takie przypadki

> = ASO do kontroli i odebrania autoryzacji.

> Znam takie przypadki

Jeden z większych, jak nie największy pewnej marki w W_wie.

> Zawsze może jeździć bez wymiany/

> co chcesz przez to powiedzieć?

Ze koszt dopłaty do stempelków z aso nie musi się zwrócić przy sprzedaży. Jak samochód ma ok 10 lat to książka nie ma większego znaczenia.

ale łatwiej sprzedać...tym bardziej jak nie jest to VAG