Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Wymiana prawie nowych kół

Featured Replies

Napisano
  • Autor

> Komfort jako EFEKT PLACEBO kosztem wizualnego dramaty:)

Jak już pisałem, mam porównanie 15 vs 17 i różnica była tak diametralna, że efekt placebo nie mógł to być. Spalanie i przyspieszenie na 15 też się poprawiły - i to znacznie.

A ów "wizualny dramat" lub jego brak jest dla mnie właśnie placebo. Samochodem się jeździ a nie na niego patrzy, więc liczą się dla mnie właściwości jezdne (w tym przypadku raczej komfort niż drift), a nie wygląd - takie już mam mało popularne podejście do tematu.

Napisano

> to na zakrętach piszczy niemiłosiernie i pływa

> po drodze.

Mam w Forku 205/70/15. Ani nie piszczy na zakrętach ani nie pływa po drodze.

Napisano

> Oznacza to, że dostanę pojazd na używanych felgach i oponach, które w razie nawet natychmiastowej

> sprzedaży nie pokryją zapewne kosztu zakupu nowych 15".

Nie łapię, kupujesz nowy samochód i dostajesz używane felgi?

Jeśli w danym egzemplarzu są konkretne felgi i mniejsze nie są przewidziane to co z gwarancją? Chcesz, żeby cię przy pierwszym podejściu spławili na drzewo?

Poza tym teoretyzujesz i dramatyzujesz, różnica 195/65R15 i 205/55R16, jak już wielu pisało, jest do pominięcia.

Sorry, ale twój dylemat jest z gatunku zwracania na siebie uwagi z byle powodu.

Różnice w cenie opon (przy wymianie) rzędu kilkudziesięciu złotych raz na 5-6 lat to chyba przełknie każdy.

Napisano

Jesteś wyczulony bo miałeś wyraźny przeskok z 15 stki na 17 stkę. W mojej ocenie wpłynie to niekorzystnie na warunki trakcyjne samochodu - wyższy profil.

samochód będzie nerwowy w zakrętach mniej stabilny i przewidywalny. Skoro producent w wybranej wersji silnikowej uznał że muszą być takie opony to ja bym przy tym pozostał.

Jeździłem na 205/55 R 16 i przesiadłem się na 225 45 R17 i powiem że nie odczuwam znaczącej różnicy- dlaczego? a dlatego iż zawieszenie pozostało seryjne

podobnie zrobiłem przeskok we wcześniejszej pandzie z 155/80 R 13 na 165/65 R 14 - mimo pozornej minimalnej różnicy samochód wielokrotnie zyskał na precyzji jazdy i przede wszystkim stał się przewidywalny i stabilny w zakrętach

Napisano
  • Autor

> Nie łapię, kupujesz nowy samochód i dostajesz używane felgi?

Jako nowych ich raczej nie sprzedam.

> Jeśli w danym egzemplarzu są konkretne felgi i mniejsze nie są przewidziane to co z gwarancją?

Mniejsze są przewidziane - wyraźnie o tym napisałem. Tylko że "procedury nie pozwalają".

> Poza tym teoretyzujesz i dramatyzujesz, różnica 195/65R15 i 205/55R16, jak już wielu pisało, jest

> do pominięcia.

Różne są opinie na ten temat

> Sorry, ale twój dylemat jest z gatunku zwracania na siebie uwagi z byle powodu.

Jasne, do centrali Skody też napisałem z zapytaniem o możliwość zmiany kół, bo zależy mi na ich uwadze.

Pierwsze dwa słowa, które napisałeś w odpowiedzi, najlepiej streszczają całą twoją wypowiedź.

Napisano
  • Autor

> W mojej ocenie wpłynie to

> niekorzystnie na warunki trakcyjne samochodu - wyższy profil.

Miałem już 195/65r15 i nie miałem zastrzeżeń do trakcji.

Kolega marcindzieg dopiero ma balony i też nie narzeka.

Zaraz dzwonię do salonu zapytać czy mają auto do jazdy testowej na 15 i 16 - inaczej tego się po prostu nie da rozstrzygnąć.

EDIT: Dzwoniłem, nic z tego - demonstracyjne auta mają wyższe wyposażenie, więc i większe felgi. I podejrzewam że to samo jest w każdym salonie.

Napisano

> Miałem już 195/65r15 i nie miałem zastrzeżeń do trakcji.

> Kolega marcindzieg dopiero ma balony i też nie narzeka.

> Zaraz dzwonię do salonu zapytać czy mają auto do jazdy testowej na 15 i 16 - inaczej tego się po

> prostu nie da rozstrzygnąć.

napisz co miałeś za samochód z jakim sinikiem i co chcesz kupić z jakim sinikiem, bo nie można skumać o jaki bolid chodzi- będzie łatwiej- może naród się wypowie co posiada taki bolid jak Ty zamierasz nabyć ok.gif

Napisano
  • Autor

> napisz co miałeś za samochód z jakim sinikiem i co chcesz kupić z jakim sinikiem, bo nie można

> skumać o jaki bolid chodzi- będzie łatwiej- może naród się wypowie co posiada taki bolid jak

> Ty zamierasz nabyć

Nie wiem czy ma to jakiekolwiek znaczenie.

Mam fabię 1.4, chcę octavię 1.4, ale wątpię czy ktokolwiek ma nową.

Dzisiaj się jeszcze tą octavią przejadę na 16" - wybiorę trochę gorsze drogi, zobaczymy jak będzie.

Napisano
  • Autor

> Jeździłem na 205/55 R 16 i przesiadłem się na 225 45 R17 i powiem że nie odczuwam znaczącej

> różnicy- dlaczego?

Ja przejechałem się wczoraj na 16 i 17 i faktycznie - jest praktycznie jednakowo beznadziejnie. Już zapodałem wstępnie temat zamiany moich 16 na 15 z innej wersji silnikowej w porozumieniu z tamtym kupującym - zapewne będzie szczęśliwy że go nie będzie "bujało na zakrętach" i że stabilność wzrośnie niepomiernie.

Dużo miejsca tam nie ma (tarcze), więc chyba jak się nie da założyć 15, to w ogóle zrezygnuję z zakupu, bo wydawać kilkadziesiąt tys. na wóz drabiniasty to lekka przesada.

Napisano

> zapewne będzie szczęśliwy że go nie będzie "bujało na zakrętach" i że

> stabilność wzrośnie niepomiernie.

> Dużo miejsca tam nie ma (tarcze), więc chyba jak się nie da założyć 15, to w ogóle zrezygnuję z

> zakupu, bo wydawać kilkadziesiąt tys. na wóz drabiniasty to lekka przesada.

Nie no, co Ty? Przecież to chodzi o Twoje bezpieczeństwo, test łosia i te sprawy! Każdego dnia dziesiątki razy hamujesz awaryjnie i omijasz pojawiające się znikąd przeszkody, zasuwasz autostradą i na każdym zjeździe przekraczasz V co najmniej 2x - no przecież opony Ci na to pozwolą, będziesz gość, z minimalnym znoszeniem, ugięciem i co tam jeszcze. biglaugh.gifhehe.gifhahaha.gif

Pozdrawiam 30.GIF na oponach 155/70/13 biglaugh.gif

Napisano

> Ja przejechałem się wczoraj na 16 i 17 i faktycznie - jest praktycznie jednakowo beznadziejnie. Już

> zapodałem wstępnie temat zamiany moich 16 na 15 z innej wersji silnikowej w porozumieniu z

> tamtym kupującym - zapewne będzie szczęśliwy że go nie będzie "bujało na zakrętach" i że

> stabilność wzrośnie niepomiernie.

> Dużo miejsca tam nie ma (tarcze), więc chyba jak się nie da założyć 15, to w ogóle zrezygnuję z

> zakupu, bo wydawać kilkadziesiąt tys. na wóz drabiniasty to lekka przesada.

przesadzasz ale powiem tak- w domu jest O II 1.6 MPI na 195/65 R15 i daje w zupełności radę - autko fajnie się prowadzi i jest komfortowe ok.gif

zdjcie0589l.jpg

zdjcie0588s.jpg

możesz po zakupie wymienić na 15 stki i na OCP wystawić 16- stki - sprzedadzą się na pniu ok.gif

lub napisz taką ofertę zamiany na OCP ok.gif

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.