tylko zeby nie byl hardcore z v-max 160km/h

a moze skrzynia z dyfrem tak zeby 1-2-3 byl krotki a 4-5 cywilny

(wiem wiem tak to tylko w ere )

do tego przyzwoita szpera nie taka z rodem z seryjnej imprezy GT gdzie jej tak naparwde nie ma ...na asfalcie

aha i zeby to bylo kompatybilne z dsc

e46 nie mialy fabrycznych dyfrow ze szpera, poza m3 ktora miala szpere elektroniczna

> e46 nie mialy fabrycznych dyfrow ze szpera, poza m3 ktora miala szpere elektroniczna

To jest pewne info?

Elektroniczna szpere to ja mam w 318 więc cos mi się nie chce wierzyć że takie 330i lub 330d nie miało prawdziwej szpery a co dopiero m3

> e46 nie mialy fabrycznych dyfrow ze szpera, poza m3 ktora miala szpere elektroniczna

e46 compact ma tył jak e30, może szpera z e30 podejdzie

> e46 compact ma tył jak e30, może szpera z e30 podejdzie

e36 tak

e46 compact mam juz tyl inedtyczny jak sedan/kombi/coupe

po analizie roznych forum bmw

sa 3 rozwiazania

1. szukac dyfra z 330i lub 330d ze szpera (bywaly takie na indywidualne zamaowienie) - najlepsze ale trzeba miec szczescie zeby to znalesc

2. hybryda tylnego wozna e46-e36 i w tedy dyfer ze szpera od e36 - troche durem smierdzi

3. caly tylny zawias i dyfer z m3 e46 - dlugie przelozenia wiec bez sensu...

> e36 tak

> e46 compact mam juz tyl inedtyczny jak sedan/kombi/coupe

a tak, oczywiście. Mój błąd. Sorki

A nie ma dedykowanych firm niezależnych?

> A nie ma dedykowanych firm niezależnych?

8000zł

> 8000zł

To jedyna przeszkodą?

> To jedyna przeszkodą?

tak