...zadowolenia z francuskiego auta... Wczoraj znowu sie xsara zeszczala plynem od wspomagania, tym razem pewnie przewody poszly sie kochac... tak sie chcialem wyzalic :/

wężyki to raczej mały pikuś, zrobisz i będzie git. A france to musisz czasem dopieścić żeby jeździła

wlasnie mialem przygotowany w pracy pakiet, nagrzewnica, tarcze +klocki tyl, reperaturki zaciskow komplet P+T, jakies silikony do uszczelnienia i inne pierdoly, a to gowno musialo sie zepsuc w momencie gdy zupelnie tego nie planowalem. Przypominam ze ze 2-3 tygodnie temu robilem glowke maglownicy bo ciekla... ech...

a tak poza poza tym to nowy przewod wysokiego cisnienia kosztuje 893zl i w uzywce bedzie ciezko bo w RFS'ie jest inny :/

> ...zadowolenia z francuskiego auta... Wczoraj znowu sie xsara zeszczala plynem od wspomagania, tym

> razem pewnie przewody poszly sie kochac... tak sie chcialem wyzalic :/

ja od początku narzekalem i miałem rację... Woda pod siedzeniem. Francuskie bekarty.

ja ostatnio przerabiałem zupełnie się niezapowiadającą awarię pt:

jakiś tekst

możę założymy żal wątek pt co mi się wysypało w 2013.

józek do tablicy

ej, to jest fajny pomysl

> ej, to jest fajny pomysl

no to jazda...

to zaczynaj, ja sie zaczne zastanawiac co wymienilem

> ...zadowolenia z francuskiego auta... Wczoraj znowu sie xsara zeszczala plynem od wspomagania, tym

> razem pewnie przewody poszly sie kochac... tak sie chcialem wyzalic :/

W mojej ciekł simmering na kopułce maglownicy, ale wymiana części płynu na prestone stop leaks załatwiła sprawę.

to polecam zmienic uszczelniacz, poki nie wyrzezbil walka i mozna to zrobic tanim kosztem

> to polecam zmienic uszczelniacz, poki nie wyrzezbil walka i mozna to zrobic tanim kosztem

Jakieś złe doświadczenia?

nie, ale mowie z doswiadczenia uszczelniacz kosztuje 20-30zl

> nie, ale mowie z doswiadczenia uszczelniacz kosztuje 20-30zl

Jedno zdanie dwa kłamstwa.

Pytam, czy masz złe doświadczenia i piszesz, że nie, ale w tym samym zdaniu używasz sformułowania "piszę z doświadczenia" i piszesz o cenie uszczelniaczy.

Napisz wprost co masz do prestone stop leaks w cenie 26 zł za litr płynu z uszczelniaczem i nie pisz zagadkami.

Rok jeżdżę na domieszce tego płynu i codziennie sprawdzam, czy coś nie cieknie i dzięki bogu na razie nie.

ale uszkodzony uszczelniacz ryje walek glowki magla, mozna to naprawic niewielkim kosztem w sumie wlasnym sumptem...

> ale uszkodzony uszczelniacz ryje walek glowki magla, mozna to naprawic niewielkim kosztem w sumie

> wlasnym sumptem...

Pewnie mozna, tylko trzeba wiedzieć jak - nie znalazłem ani manuala ani numeru części samego uszczelniacza.

A w zakładzie od maglownic chcą od razu wszystko za 1000 zł naprawiać.

ale tu nie potrzeba maunala, odkrecasz przewody z magla, odpinasz drazek do kiery, odkrecasz 2 sruby i wyciagasz glowke, majac glowke mierzysz uszczelniacz kupujesz, wkladasz i skladasz w odwrotnej kolejnosci, w moim przypadku 4h roboty...

> ale tu nie potrzeba maunala, odkrecasz przewody z magla, odpinasz drazek do kiery, odkrecasz 2

> sruby i wyciagasz glowke, majac glowke mierzysz uszczelniacz kupujesz, wkladasz i skladasz w

> odwrotnej kolejnosci, w moim przypadku 4h roboty...

Wiesz, mam 3 dzieci, które codziennie rano musze rozwieźć do placówek wychowawczych

Wolny czas zaczynam mieć po 22 a na 8 rano bryka musi być gotowa.

nie znam sklepu z simmeringami całodobowego, więc twój sposób u mnie się nie sprawdzi.

Musze mieć rozpisany plan naprawy i cześć przygotowane na wymianę zawczasu. A jak pisałem wcześniej - nie mam ani instrukcji ani numerów i paramterów uszczelniacza do zakupu wcześniejszego.

bo generalnie dopoki nie rozbierzesz to praktycznie nie bedziesz wiedzial, choc ja mialem ten plus ze wiedzialem jaki mam magiel i koledzy z zaprzyjaznionej firmy po podaniu producenta i czy przewody sa wciskane czy wkrecane, dobrali mi bez pudla zestaw naprawczy, jak bedziesz wiedzial te rzeczy moge wykonac telefon i sie dowiedziec, wtedy dostaniesz zestaw dedykowany do tego magla, w cenie ok 50zl zawierajacy uszczelniacz, oslone uszczelniacza i 2 oringi uszczelniajace glowke w maglu....

> bo generalnie dopoki nie rozbierzesz to praktycznie nie bedziesz wiedzial, choc ja mialem ten plus

> ze wiedzialem jaki mam magiel i koledzy z zaprzyjaznionej firmy po podaniu producenta i czy

> przewody sa wciskane czy wkrecane, dobrali mi bez pudla zestaw naprawczy, jak bedziesz

> wiedzial te rzeczy moge wykonac telefon i sie dowiedziec, wtedy dostaniesz zestaw dedykowany

> do tego magla, w cenie ok 50zl zawierajacy uszczelniacz, oslone uszczelniacza i 2 oringi

> uszczelniajace glowke w maglu....

Odezwę się, jak sprawdzę.

> bo generalnie dopoki nie rozbierzesz to praktycznie nie bedziesz wiedzial, choc ja mialem ten plus

> ze wiedzialem jaki mam magiel i koledzy z zaprzyjaznionej firmy po podaniu producenta i czy

> przewody sa wciskane czy wkrecane, dobrali mi bez pudla zestaw naprawczy, jak bedziesz

> wiedzial te rzeczy moge wykonac telefon i sie dowiedziec, wtedy dostaniesz zestaw dedykowany

> do tego magla, w cenie ok 50zl zawierajacy uszczelniacz, oslone uszczelniacza i 2 oringi

> uszczelniajace glowke w maglu....

Jesli to w Wawie lub okolicach, to po prostu daj namiar na warsztat, gdzie nie skasują mnie za wymianę maglownicy z siłownikiem, pompą i dodatkowo amortyzatorami i oponami

no niestety, bo jak uslyszalem 160 za wymiane uszczelniacza na wyjetej glowce a 450-600 z jej wyjeciem to zatrudnilem ojca do roboty

jak sie okazalo to nie do konca udana poprzednia naprawa, pierdola, niedokrecona sruba mocujaca przewody w maglu... Sic! to tylko francuz mogl wpasc na pomysl by przewody byly wciskane i dopiero zabezpieczane blaszka i sruga

> jak sie okazalo to nie do konca udana poprzednia naprawa, pierdola, niedokrecona sruba mocujaca

> przewody w maglu... Sic! to tylko francuz mogl wpasc na pomysl by przewody byly wciskane i

> dopiero zabezpieczane blaszka i sruga

takie naprawy to lubię

generalnie tak, ale strachu sie najadlem co nie miara, dodatkowo troszke to opoznilo inne prace

No i kurcze, nie moge znalezc farby temperaturo odpornej do zaciskow w kolorze ferrari red

> generalnie tak, ale strachu sie najadlem co nie miara, dodatkowo troszke to opoznilo inne prace

> No i kurcze, nie moge znalezc farby temperaturo odpornej do zaciskow w kolorze ferrari red

zostaje aso ferrari

> no niestety, bo jak uslyszalem 160 za wymiane uszczelniacza na wyjetej glowce a 450-600 z jej

> wyjeciem to zatrudnilem ojca do roboty

To ja wolę jeździć na Prestone stop leaks za 30 zł.

Jak przestanie działać, to wtedy oddam do naprawy.

i wtedy wymiana magla, zle Ci nie zycze, ale z doswiadczenia wiem, ze bedzie problem z mozliwoscia regeneracji takiej glowki..

> i wtedy wymiana magla, zle Ci nie zycze, ale z doswiadczenia wiem, ze bedzie problem z mozliwoscia

> regeneracji takiej glowki..

Luźna guma wytrze stalowy wałek ?

> Luźna guma wytrze stalowy wałek ?

już nie raz luźna guma spowodowała wiele złego

tak, bo sypie sie caly syf i drazy kanal....

> tak, bo sypie sie caly syf i drazy kanal....

Skoro cieknie, to na zewnątrz. skoro na zewnątrz, to wymywa kurz. Co więc drąży kanał?

> Luźna guma wytrze stalowy wałek ?

Widziałem już wałki rozrządu z wytartym rowkiem przez simmering.

Ale łatwo się to naprawia - zakłada się inny simmering, który ma gumę w innym miejscu albo przesuwa się simmering o 1 mm - często jest miejsce na taka operację.

Poza tym wałek rozrządu kręci się trochę więcej czasu, niż ośka w maglownicy.

> Widziałem już wałki rozrządu z wytartym rowkiem przez simmering.

> Ale łatwo się to naprawia - zakłada się inny simmering, który ma gumę w innym miejscu albo przesuwa

> się simmering o 1 mm - często jest miejsce na taka operację.

> Poza tym wałek rozrządu kręci się trochę więcej czasu, niż ośka w maglownicy.

Ale to jest akurat normalne. Czy to wałki rozrządu czy i wały korbowe. Ale jak słusznie zauważyłeś, one się trochę kręcą.

Mnie ciekawi teoria z kurzem