Po otwarciu klapa dotyka sufitu w garażu. Sufit był wcześniej, auto będzie teraz.

Coś warto by było nakleić na sufit żeby lakier nie odpadł po 5-tym walnięciu.

Przydałby się jakiś nie tylko miękki, ale też śliski materiał - podczas zmiany obciążenia bagażnika klapa będzie się po tym przesuwać.

Jakieś propozycje, sugestie ?

Od razu zaznaczam, że jedwab to przesada.

P.S.

Garaż to miejsce postojowe na parkingu podziemnym - wszelkie modyfikacje budowlane nie przejdą.

> Jakieś propozycje, sugestie ?

Fragment karimaty.....

albo cienkiego styropianu

> Po otwarciu klapa dotyka sufitu w garażu. Sufit był wcześniej, auto będzie teraz.

> Coś warto by było nakleić na sufit żeby lakier nie odpadł po 5-tym walnięciu.

> Przydałby się jakiś nie tylko miękki, ale też śliski materiał - podczas zmiany obciążenia bagażnika

> klapa będzie się po tym przesuwać.

> Jakieś propozycje, sugestie ?

Mysle, ze to rozwiaze problem:

> Po otwarciu klapa dotyka sufitu w garażu. Sufit był wcześniej, auto będzie teraz.

> Coś warto by było nakleić na sufit żeby lakier nie odpadł po 5-tym walnięciu.

> Przydałby się jakiś nie tylko miękki, ale też śliski materiał - podczas zmiany obciążenia bagażnika

> klapa będzie się po tym przesuwać.

> Jakieś propozycje, sugestie ?

> Od razu zaznaczam, że jedwab to przesada.

karimata, styropian, wykładzina dywanowa - perski dywan na suficie

> Po otwarciu klapa dotyka sufitu w garażu. Sufit był wcześniej, auto będzie teraz.

> Coś warto by było nakleić na sufit żeby lakier nie odpadł po 5-tym walnięciu.

> Przydałby się jakiś nie tylko miękki, ale też śliski materiał - podczas zmiany obciążenia bagażnika

> klapa będzie się po tym przesuwać.

> Jakieś propozycje, sugestie ?

Chętnie poczytam propozycje, bo mam identyczną sytuację. "Na razie" (czyli już ładnych parę lat ) na półce ściennej obok tyłu auta leży moja stara zwinięta podkoszulka, którą kładę na klapie przy podnoszeniu, a potem odkładam na miejsce. Może skorzystam z któregoś z zaproponowanych rozwiązań "profi".

> Po otwarciu klapa dotyka sufitu w garażu. Sufit był wcześniej, auto będzie teraz.

> Coś warto by było nakleić na sufit żeby lakier nie odpadł po 5-tym walnięciu.

> Przydałby się jakiś nie tylko miękki, ale też śliski materiał - podczas zmiany obciążenia bagażnika

> klapa będzie się po tym przesuwać.

> Jakieś propozycje, sugestie ?

> Od razu zaznaczam, że jedwab to przesada.

A nie możesz założyć krótszych siłowników (lifty) do klapy

Styropian przyklejony na suficie.

> albo cienkiego styropianu

Styropian zacznie się kruszyć po jakimś czasie.

Bartek

> Chętnie poczytam propozycje, bo mam identyczną sytuację. "Na razie" (czyli już ładnych parę lat )

> na półce ściennej obok tyłu auta leży moja stara zwinięta podkoszulka, którą kładę na klapie

> przy podnoszeniu, a potem odkładam na miejsce. Może skorzystam z któregoś z zaproponowanych

> rozwiązań "profi".

U mnie klapa nie dotyka do sufitu, ale, gdy kiedyś nieopatrzenie uniosłem auto na podnośniku, to przytarłem lakier

> Styropian zacznie się kruszyć po jakimś czasie.

> Bartek

Lepsza bylaby IMO karimata. Nie bedzie sie kruszyc a mozna ja spokojnie przykrecic do syfitu.

Ogranicz otwieranie się klapy montując krótsze siłowniki lub kawałek sznurka inne rozwiązania się nie sprawdzą bo ładując lub rozładowując auto i tak rozwalisz to co tam wstawisz lub porysujesz klapę

> Po otwarciu klapa dotyka sufitu w garażu. Sufit był wcześniej, auto będzie teraz.

> Coś warto by było nakleić na sufit żeby lakier nie odpadł po 5-tym walnięciu.

> Przydałby się jakiś nie tylko miękki, ale też śliski materiał - podczas zmiany obciążenia bagażnika

> klapa będzie się po tym przesuwać.

> Jakieś propozycje, sugestie ?

> Od razu zaznaczam, że jedwab to przesada.

Idź do zakładu tapicerskiego i poproś o kawałek grubej gąbki. ew. załóż na rant klapy zabezpieczenie w postaci gumowej nakładki, analogicznej do tej montowanej na krawędź drzwi samochodu ( przykład )

> A nie możesz założyć krótszych siłowników (lifty) do klapy

Gwarancja ....

To już kolejny powód - obok wielu innych - dla którego tejże gwarancji nie przedłużałem.

> Gwarancja ....

> To już kolejny powód - obok wielu innych - dla którego tejże gwarancji nie przedłużałem.

No bez przesady.... (pod pewnym warunkiem *)

W sumie siłowniki klapy (sprężyny gazowe) to niemal element eksploatacyjny, jak np, wycieraczki.

Tyle, że zużywają się wolniej, nie raz przeżyją całe auto ale często po paru latach przestają działać zimą.

*) o ile są to siłowniki łatwo demontowalne (czyli zatrzaśnięte na kulkach) to nikt nie ma prawa poznać że były wymieniane - ostatecznie przed wuizytą a ASO można podmienić znów na fabryczne.

A czy są montowane standardowo, to nie wiem co za auto.

Przeważnie są. Ale zdarzały się i dawniej i teraz mniej konwencjonalne rozwiązania

Tutaj coś dobierzesz

Co byś nie przykleił do sufitu w końcu wytrze lakier.

Najlepsza będzie nakładka plastikowa na krawędź. Najlepiej przykleić na taśmę dwustronna aby się nie przesuwała.

Pozdrawiam.

Przykręcić jakiś większy klocek gąbki.

Kolega miał podobny problem, tyle że klapa opierała mu się o bramę otwieraną do góry. W miejscu gdzie klapa opierała to przykręcił do bramy gumowy odbojnik z przedniego zawieszenia Malucha.

> Po otwarciu klapa dotyka sufitu w garażu. Sufit był wcześniej, auto będzie teraz.

> Coś warto by było nakleić na sufit żeby lakier nie odpadł po 5-tym walnięciu.

> Przydałby się jakiś nie tylko miękki, ale też śliski materiał - podczas zmiany obciążenia bagażnika

> klapa będzie się po tym przesuwać.

> Jakieś propozycje, sugestie ?

1. Myślałem nad grubaśnym filcem, ale czy zda egzamin? Jest raczej bezpieczny dla lakieru i o ile powinno być OK przy dociążaniu auta, to w drugą stronę, niejako "pod włos" może być różnie...

2. Skoro nie chcesz ruszać sufitu - wybierz podłogę w garażu o 10cm i gotowe

3. Kup (jeśli nie posiadasz) kompresor. Pompowanie opon łatwiej Ci pójdzie...

filc?

> A czy są montowane standardowo, to nie wiem co za auto.

To nowa octavia. Zobaczę jak to wygląda przy niższym uniesieniu klapy - wymiana tych siłowników to byłoby najelegantsze rozwiązanie.

Póki co nakleję na suficie coś miękkiego i ew. na wierzch dam filc albo coś podobnego.

> To nowa octavia. Zobaczę jak to wygląda przy niższym uniesieniu klapy - wymiana tych siłowników to

> byłoby najelegantsze rozwiązanie.

> Póki co nakleję na suficie coś miękkiego i ew. na wierzch dam filc albo coś podobnego.

wymiana na krótsze siłowniki może zrobić odwrotną robotę.

Klapa podnoszona do samej góry przenosi większość obciążenia na zawiasy i tylko część podtrzymują siłowniki.

Jak założysz krótsze to więcej będą musiały dźwigać i mogą nie dać rady.

Co do sufity - ja mam styropian na boku bo obijałem drzwi. Przy wsiadaniu/wysiadaniu auto pracuje na zawiasie, drzwi jeżdżą po styropianie, ale wcale go mocno nie kruszą.

W przeciwieństwie do filcu styropian nie łapie wody i brudu.

> wymiana na krótsze siłowniki może zrobić odwrotną robotę.

> Klapa podnoszona do samej góry przenosi większość obciążenia na zawiasy i tylko część podtrzymują

> siłowniki.

Podejrzewam, ze chodzi o pojedyncze centymetry, na dobranych siłownikach o podobnych "Niutonach" nie zrobi to większego wrażenia

Rozumiem, ze to liftback lub kombi?

Odpowiednio:

http://www.fakrosno.pl/pl-PL/product/24403

http://www.fakrosno.pl/pl-PL/product/24405

Mocowania to 7b - najpopularniejsze w przyrodzie

Weźmy Octavię liftback(sedan):

L max: 585,5 mm Skok: 245 mm L min: 340,5 mm Siła F1: 405 N

Dobieramy np z Mondeo ( http://www.fakrosno.pl/pl-PL/product/23399 )

L max: 556 mm Skok: 225 mm L min: 331 mm Siła F1: 475 N

Mamy siłownik krótszy o niecałe 3 cm, także krótszy wymiar ściśnięty - więc zmieści się, siła wystarczająca (może nawet za duża) - to tak dobrany na szybko.

3 cm różnicy skoku siłownika to już pewnie parę-paręnaście cm niżej klapa

EDIT: doczytałem ,że chodzi o Octavię III, powyższe dotyczy OII, więc proszę potraktować to jako przykład.

kawałek styropianu

> To nowa octavia. Zobaczę jak to wygląda przy niższym uniesieniu klapy - wymiana tych siłowników to

> byłoby najelegantsze rozwiązanie.

> Póki co nakleję na suficie coś miękkiego i ew. na wierzch dam filc albo coś podobnego.

Ja bym poszedł do markietów budowlanych, tam mają końcówki wykładzin, poszukałbym kawałka jakiejś miękkiej grubej wykładziny

> Mysle, ze to rozwiaze problem:

I jak będzie otwierał bagażnik to bedzie sobie kręcił przy amortyzatorach?

> I jak będzie otwierał bagażnik to bedzie sobie kręcił przy amortyzatorach?

obniży odpowiednio i tak będzie jeździł

na klapę kawałek foli przeroczystej wszystkie inne styropiany itp przetra lakier w końcu- przeciez jak będziesz rozładowywał auto i załadowywał to sie rusza, pracuje-wiem - mam ten sam problem w insigni klapa idzie gigantycznie w górę i walę o bramę garazowa albo jej prowadnice łańcucha- najpierw był styropian, potem wykładzina i dopiero folia przezroczysta na kawałek klapy oraz/i twardsze styro/eps na bramie(u ciebie suficie) zdały egzamin

w lidlu i norauto masz takie naklejane gąbki - bardzo dobrze sie betonu łapią - naklejasz na ścianie coby drzwiami nie walisz i na sufit też mozna.

> na klapę kawałek foli przeroczystej wszystkie inne styropiany itp przetra lakier w końcu- przeciez

> jak będziesz rozładowywał auto i załadowywał to sie rusza, pracuje-wiem - mam ten sam problem

> w insigni klapa idzie gigantycznie w górę i walę o bramę garazowa albo jej prowadnice

> łańcucha- najpierw był styropian, potem wykładzina i dopiero folia przezroczysta na kawałek

> klapy oraz/i twardsze styro/eps na bramie(u ciebie suficie) zdały egzamin

najlepiej jedno i drugie i bedzie super, lakieru nie obije na styropianie i nie wytrze przez folię.

Co do folii, to polecam zainwestować w troszke droższą (ja kupowałem w firmie robiącej reklamy, dodatkowo dotną na ploterze każdy kształt) to nie żółknie i nie pęka na mrozie.

> Styropian zacznie się kruszyć po jakimś czasie.

> Bartek

Dlatego należy przykleić gąbkę.

http://allegro.pl/auto-odbojniki-ochrona-lakieru-i-drzwi-producent-i3383618724.html

Ja miałem otuliny które zakłada się na rury. Miałem półki w garażu, idealnie leżały na kostrukcji z kątowników

> Ja miałem otuliny które zakłada się na rury. Miałem półki w garażu, idealnie leżały na kostrukcji z

> kątowników

Wczoraj w dyskusji ze znajomym te otuliny zostały właśnie wstępnie wybrane.

Nie masz problemów, gdy z bagażnika wyciągasz coś ciężkiego i auto się podnosi?

Klapa się wtedy ślizga po tej otulinie czy wciska?

Raczej klapa się ślizgała. To raczej śliski materiał. 2m w obi kosztuje 2,5zł. Jakby co to dużo nie stracisz

> Raczej klapa się ślizgała. To raczej śliski materiał. 2m w obi kosztuje 2,5zł. Jakby co to dużo nie

> stracisz

Otuliny też sa ok potwierdzam-ale ciezko jeprzykleić... w sensie są w kształcie rury i prędzej czy póxniej mi odpadały przykeljone... trzeba by jakąs konstrukcję z kiejm od szcztki czy coś robić i na to nakładać otulinę

> Otuliny też sa ok potwierdzam-ale ciezko jeprzykleić...

Konkretnie, to pod sufitem mam rynienki z jakimiś kablami i to one przeszkadzają - dlatego przyczepię to na opaski samozaciskowe.

> Konkretnie, to pod sufitem mam rynienki z jakimiś kablami i to one przeszkadzają - dlatego

> przyczepię to na opaski samozaciskowe.

no to git

ale jakby ci sie udało zrobic tak zeby nie zostały osadzone na sztywno to jak bedzeisz coś ładował do auta to by pracowały ("obracały sie")

-w sensie opaski nie za ciasno i poza obszarem gdzie będzei styk z klapą

-a ze pewnie będziesz musiał przeciąć otulinę, żeby ją założyc (bo opcji na rynienki od kabli "wsunięcia otuliny nie będzie")

-to przecięcie zabezpiecz po prostu sklejając je jakąś taśmą klejąca szeroką