Ponieważ na kąciku Forda cisza może tutaj ktoś będzie coś wiedział na temat tego silnika więcej. Przymierzam się do Fiesty mkVI dla żonki i znalazłem takową z motorem jak w temacie ale zupełnie nic nie wiem na jego temat.

Ktoś może coś powiedzieć o tym silniku? Awaryjność, spalanie itd.?

Będę wdzięczny za wszelkie informacje

Brać. Prosty silnik, spalanie 5.5-7 benzyny, w fusionie spalał mi 8.2 gazu przy żwawej jeździe do 140.

> Brać. Prosty silnik, spalanie 5.5-7 benzyny, w fusionie spalał mi 8.2 gazu przy żwawej jeździe do

> 140.

O to wygląda dość przyzwoicie - ale to spalanie to pewnie mówisz o trasie?

> Ponieważ na kąciku Forda cisza może tutaj ktoś będzie coś wiedział na temat tego silnika więcej.

> Przymierzam się do Fiesty mkVI dla żonki i znalazłem takową z motorem jak w temacie ale

> zupełnie nic nie wiem na jego temat.

> Ktoś może coś powiedzieć o tym silniku? Awaryjność, spalanie itd.?

> Będę wdzięczny za wszelkie informacje

Kolega mial Focus II kombi z tym silnikiem i nie sprawial mu zadnych problemow

Mocy tam za wiele nie ma, ale kilka razy bylismy nim na nartach we Wloszech i trasy po 1500km znosil bez problemu.

Srednie spalanie oscylowalo w okolicach 8 litrow.

Do spokojnej jazdy mozna brac

> Kolega mial Focus II kombi z tym silnikiem i nie sprawial mu zadnych problemow

> Mocy tam za wiele nie ma, ale kilka razy bylismy nim na nartach we Wloszech i trasy po 1500km

> znosil bez problemu.

> Srednie spalanie oscylowalo w okolicach 8 litrow.

> Do spokojnej jazdy mozna brac

To dla żonki ma być do dojazdów do pracy i po dzieciaka do żłobka, więc z tego co piszecie powinno być ok. Żonka nie ma szczególnych wymagań dotyczących mocy i spokojnie jej te 80 koników wystarczy. Maszynę ogarnia - nie boję się z nią jeździć ale rajdówką też nie jest

Żona powozi właśnie taką Festą z tym, że z ciut innym silnikiem

1.3L DURATEC 8V EFI (70PS).

Auto ma do pokonania dystans ~2km (słownie: dwa kilometry) dwa razy dziennie - cel jazdy jak u Ciebie (praca, przedszkole)

Ciężko cokolwiek o nim napisać, bo ja się do niego nie dotykam, no chyba że musze podjechać po bułki

Póki co jeździ i się nie psuje. Co do spalania się nie wypowiem, a pytać żony nie ma sensu, bo uzyskam odpowiedź, że spala ~100PLN na 2-3 tygodnie

> O to wygląda dość przyzwoicie - ale to spalanie to pewnie mówisz o trasie?

W sumie to ze zbiornika, nigdy w trasie tylko tym samochodem całego zbiornika nie wyjeździłem. Jak założysz do 8 kręcąc się na miejscu to raczej się nie przestrzelisz.

Mała dygresja, może warto rozejrzeć się nie za fiestą a za fusionem?Jest delikatnie wyższy, więc "na większy krawężnik" żonie wjedzie, a jak trzeba będzie się gdzieś spakować to z doświadczenia do fusiona wchodzi wózek wielki z gondolą i jeszcze trochę kinder klamotów, więc może posłużyć jako rodzinny, fiesta ma sporo mniejszy kufer. Mechanika ta sama, ceny jednakowe, więc przemyśl temat.

Fusionem mojej żonie się rewelacyjnie jeździło.

> W sumie to ze zbiornika, nigdy w trasie tylko tym samochodem całego zbiornika nie wyjeździłem. Jak

> założysz do 8 kręcąc się na miejscu to raczej się nie przestrzelisz.

> Mała dygresja, może warto rozejrzeć się nie za fiestą a za fusionem?Jest delikatnie wyższy, więc

> "na większy krawężnik" żonie wjedzie, a jak trzeba będzie się gdzieś spakować to z

> doświadczenia do fusiona wchodzi wózek wielki z gondolą i jeszcze trochę kinder klamotów, więc

> może posłużyć jako rodzinny, fiesta ma sporo mniejszy kufer. Mechanika ta sama, ceny

> jednakowe, więc przemyśl temat.

> Fusionem mojej żonie się rewelacyjnie jeździło.

Zastanawiałem się nad fusionem ale w naszym przypadku nie ma to większego sensu. Będzie woził powietrze - do większych wojaży mamy fokę, a wózek, który używamy wchodzi bez większych kłopotów do fiesty mkIV (którą żona teraz śmiga).

Poza tym pomijając już kwestie funkcjonalności żona chce fiestę - bo tak

No i nie wiem czy fusiony nie są droższe - nie sprawdzałem w sumie, a my szukamy czegoś tak do 10kpln.

> Żona powozi właśnie taką Festą z tym, że z ciut innym silnikiem

> 1.3L DURATEC 8V EFI (70PS).

Tak jak szukam to wydaje mi się, że akurat z tym motorem jest mało (albo jak taka trafiałem w ogłoszeniach).

No to jeszcze do zdjęciowych oglądaczy pytanie :-)

Autko z linku, coś się komuś na pierwszy rzut oka nie podoba?

allegro

> Autko z linku, coś się komuś na pierwszy rzut oka nie podoba?

1. Brak zaślepki w przednim zderzaku - znaczy było holowane

2. Wgnieciony mieszek zmiany biegów (na lini: lewarek - ręczny)

3. Ciemniejszy tylny zderzak - dobrze to widać na 3. fotce - nie wiem, czy to złudzenie, czy też TTTM...

4. Pusty bak...

Ja bym jechał oglądać zamiast się na forum zastanawiać, nie wygląda to źle.

> Ja bym jechał oglądać zamiast się na forum zastanawiać, nie wygląda to źle.

No i tak chyba zrobię... jest w zasięgu kilometrowym jaki uznaję za dopuszczalny a do tego przy okazji można obejrzeć zamek w Pszczynie

Zderzak to przecież plastik, więc w większości aut z salonu w słoneczny dzień widać różnicę na zderzakach, inna sprawa, że mógł być malowany, przecież to miejskie auto, więc narażone na zadrapania, rysy, wgniotki itd-to o niczym nie świadczy. Np kupiłem teraz dla siostry zderzak, a wczoraj dobierałem lakier w mieszalni bo jechała w nocy za tirem i nalewka z tira spadła, nie zdążyła wyhamować i zderzak poszczypany

Najlepiej naocznie zobaczyć, bo sugerując się innymi odcieniami można czasami dobry samochód przegapić, bo 100% nie malowanych jest mało w PL, a odrzuci się z malowanymi drzwiami po wgniotce a można się naciąć na spawańcu z wymienionymi elementami na ori w kolorze.

> Zderzak to przecież plastik, więc w większości aut z salonu w słoneczny dzień widać różnicę na

> zderzakach,

A właśnie Ford i Renault mają w tym mistrzostwo świata . Zielone, niebieskie i wiśniowe metaliki . Nie ma co na to zwracać uwagi, poza tym jak tylko zderzak był lakierowany, to nic wielkiego się autu nie stało .

> 1. Brak zaślepki w przednim zderzaku - znaczy było holowane

albo zmieniany zderzak i kupiony bez zaślepki

> 2. Wgnieciony mieszek zmiany biegów (na lini: lewarek - ręczny)

to jest guma - ona się wgniata bardzo często - nawet czasem nie dotykając mieszka - przy operowaniu dźwignią mocniej popchniesz na 3 bieg i tak się może zrobić - to ZUPEŁNIE o niczym nie świadczy - trącisz ręką i się robi "wgniotka", trącisz drugi raz i się naprawia

> 3. Ciemniejszy tylny zderzak - dobrze to widać na 3. fotce - nie wiem, czy to złudzenie, czy też

> TTTM...

też mam takie wrażenie ale trza obadac na żywo

> 4. Pusty bak...

Fordy fiesta MK6 (i przed FL i po FL) mają tę wadę/zaletę (zależy dla kogo) żę bardzo powoli zużywa się wnętrze - nie niszczy się i ciężko przez to ocenić przebieg a z drugiej strony masz wnętrze długi czas w ładnym stanie - u mojej siostry we fiescie wnętrze obecnie przy przebiegu 150 tkm wygląda identycznie jak było przy 80 tkm i tak samo jak było w poprzedniej fiescie starszej o 2 lata z grom wie jakim przebiegiem

Byłem, widziałem, odjechałem... ale tym samym autem, którym przyjechałem :-)

Wizualnie całkiem przyzwoita, ale:

- uderzona z tyłu - tak jak większość tu mówiła, lakiernik nie wstrzelił się z kolorem, do tego wymieniona szyba,

- hamulce z przodu do natychmiastowej roboty - tarcze i klocki,

- płyn chłodniczy na minimum,

- opony na jeden sezon ale tak naprawdę do wymiany od razu bo z rocznika chyba 2006, już sam ich szary kolor mówił sam za siebie,

- historia sewisowa zatrzymała się na 2008 roku,

- klimatyzacja działa... ale do nabicia :-D kompresor nawet nie jęknął podczas próby włączenia,

- rozrząd nieruszony a przynajmniej na to wygląda bo obecny właściciel sam przyznał, że po zakupie tylko zmienił olej,

Tyle pamiętam... cena imo wygórowana, negocjacje nic nie dały, pan opuścił cenę o całe 200 zł twierdząc, że jak się nie sprzeda w ciągu najbliższych kilku dni to oddaje ją do komisu gdzie spokojnie te 9 kpln dostanie. Śmiem wątpić ale autami nie handluję więc się nie znam.